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Los pontones no son el problema de Mercedes, apunta Russell

Russell considera que los pontones no son un "diferenciador de rendimiento"
Asegura que ya tienen la dirección clara para desarrollar el coche del año que viene
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13 Sep 2022 - 20:35

Mercedes luce un diseño de pontones esta temporada muy diferente al resto de equipos, pero George Russell no cree que ese sea el origen de los problemas de rendimiento del 13. El británico asegura que ahora entiende por qué son competitivos en unos circuitos y en otros no, pero que no es algo a lo que pueden ponerle una solución inmediata. 

 

Las flechas de plata empezaron la temporada 2022 con un rendimiento muy pobre que poco a poco han ido mejorando. A pesar de ello, en los últimos Grandes Premios, han demostrado diferencia notables de ritmo.

Russell sostiene que ya saben de dónde surgen esas diferencias y que trabajarán para mejorar esos aspectos de cara al monoplaza de la próxima temporada.  

"Creo que ya entendemos exactamente por qué en circuitos como Zandvoort y Budapest éramos competitivos y por qué en circuitos como Monza y Spa no éramos competitivos", ha asegurado el piloto británico en declaraciones que recoge el portal web Planet F1. 

"Eso no significa que podamos resolver los problemas de la noche a la mañana. Tenemos que seguir desarrollando este coche y el del próximo año será una especie de evolución de esto", ha explicado. 

"Creo que ahora tenemos una dirección clara sobre cómo desarrollar el coche", ha añadido.

Los pontones de Mercedes —casi inexistentes— han estado en el punto de mira como posibles causantes de sus problemas, pues las flechas de plata presentan un diseño muy diferente al del resto de la parrilla. Pero Russell afirma que estos no son el "diferenciador" del rendimiento". 

"Obviamente, tenemos un diseño bastante único de los pontones, no es descartable que sigamos con ese diseño, pero tampoco es descartable que cambiemos totalmente de filosofía", ha detallado.

"Ya sea con pontones anchos o pontones estrechos, eso no es el diferenciador de rendimiento. Hay más", ha afirmado el británico.

El piloto de Mercedes se ha mostrado como uno de los más consistentes esta temporada. Tras, dieciséis carreras ya suma siete podios y ocupa la cuarta posición en el Mundial, por delante incluso de su compañero de equipo, Lewis Hamilton.

4 comentarios
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15 Sep 2022 - 10:48
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Lo más sorprendente, es que con esos pontones tan reducidos, tengan tanto drag. Deben haber hecho alguna cagada muy gorda, si se emperraron tanto en minimizar los pontones, sería precisamente para reducir el drag a otro nivel, no?

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13 Sep 2022 - 23:38
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#2 Falta equipo

13 Sep 2022 - 22:07
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La verdad es que como consigan hacer que todo funcione son los únicos que pueden tener coche y estrategia para luchar con redbull, porque está claro que en Ferrari falla algo, y no piensan cambiarlo para el año que viene. Lo siento por los pilotos que no tienen culpa ninguna.

Eneir
13 Sep 2022 - 21:32
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Supongo que el piso y sobretodo la suspension es donde tienen las mayores dificultades. Artilugios como la doble barra, el soporte de los espejos o el diseño de los endplates del aleron delantero fueron nada mas que paleativos.
.
No me soprendería verles el otro año algo parecido al RB, pero con el clasico toque de ilegalidad que los caracteriza.

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