F1

GP DE MÉXICO F1 2019

Leclerc, ¿nuevo número 1 de Ferrari?: "Que responda el equipo"

Asegura que las sospechas sobre su motor son para desestabilizar
Apunta que de Japón ha aprendido a no arriesgar de forma innecesaria
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25 Oct 2019 - 12:01

Charles Leclerc no tiene claro que le corresponda a él decir si es el nuevo piloto número 1 de Ferrari. El monegasco le ha pasado la pelota a la Scuderia cuando le han preguntado sobre esta cuestión.

Cuando a Charles Leclerc le han preguntado si cree que se ha convertido en el nuevo número 1 del equipo, a lo que el monegasco ha contestado que a esa pregunta debe responder Ferrari.

"Esa es una pregunta para el equipo. Entiendo el punto de vista del equipo respecto a la distribución de papeles al principio de la temporada, pero hasta ahora he demostrado lo que soy capaz de hacer. Ahora depende de lo que Ferrari y de Mattia Binotto quieran hacer", ha apuntado.

Por otro lado, el monegasco cree que las sospechas de sus rivales sobre el motor Ferrari son normales, ya que siempre que un equipo va bien, los demás intentan desestabilizarlo con acusaciones. Sin embargo, Leclerc está tranquilo porque sabe que su escudería trabaja dentro de la legalidad y así lo defiende.

"Creo que cada vez que un equipo está en un buen momento, todo el mundo se fija en las pequeñas cosas para intentar desestabilizarnos, pero eso no va a pasar. Confiamos dentro de la escudería que no hay problemas con el motor, así que no nos afecta", ha explicado Leclerc en declaraciones para la revista británica Autosport.

En otros términos, el monegasco llega a México con una nueva lección aprendida, la de no aceptar riesgos innecesarios como el de la salida de la carrera de Japón, que acabó con la carrera de Max Verstappen.

"Creo que en la primera curva quizás fue inútil arriesgarse tanto. Me dije que aprendería de ello e intentaré tener un poco más de cuidado en la próxima salida", ha apuntado Leclerc en declaraciones para el portal web oficial de la Fórmula 1.

Por último, Leclerc ha negado que su pilotaje con una mano en la 130R demuestre que la F1 se ha vuelto demasiado fácil. El monegasco tuvo que maniobrar con una mano mientras sujetaba el espejo retrovisor, que se había roto.

"Ahora la 130R no es el desafío que era antes, pero hay muchas curvas que se han vuelto más difíciles", ha opinado en palabras para Race Fans.

1 comentarios
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25 Oct 2019 - 16:20
Comment

El equipo no va ha decirlo, Ferrari tiene demasiada vergüenza en admitir que el tetra no cuaja, pagándole un pastizal. Otra cagada más de Mister Trompo y no tendrán más remedio que echarle a patadas.

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