F1

GP DE MÓNACO

La guerra entre taxis y VTC amenaza la celebración del GP de Mónaco

Esta semana ambos sectores han bloqueado los accesos al aeropuerto de Niza
Los VTC amenazan: "Si no hay solución, bloquearemos todo para el GP de Mónaco"
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16 Mayo 2019 - 10:30

La guerra entre taxis y VTC en Niza puede amenazar la celebración del Gran Premio de Mónaco de la próxima semana. Este martes y miércoles los trabajadores de ambos bandos ya bloquearon los accesos al aeropuerto de Niza Costa Azul y los representantes de VTC amenazan con impedir los accesos al circuito de Mónaco si no quedan satisfechas sus demandas a las autoridades.

El conflicto entre taxis y VTC –vehículo de transporte con conductor– vive sus momentos más tensos esta semana en Niza, durante la celebración del Festival de Cannes.

Este martes los taxis bloquearon los accesos al aeropuerto de Niza y ayer hicieron lo propio los VTC con la entrada a la terminal 2. Estos últimos pedían reunirse con las autoridades para reivindicar sus derechos y amenazan con "bloquearlo todo" para el Gran Premio de Mónaco si no salen de ese encuentro satisfechos.

En concreto, los VTC advierten de que si no se cumple con sus deseos, 200 trabajadores se encargarán de impedir el acceso a la sexta carrera de la temporada de Fórmula 1.

"Hoy hemos conseguido una reunión con las autoridades, pero no hay todavía solución. Si no nos satisface, estamos listos para ir más allá. Si no tenemos una respuesta antes del 22 de mayo, es simple: el 23 de mayo comienza el Gran Premio de mayo y... ¡bloquearemos todo! Hoy éramos 70, pero allí iremos 200", explica un conductor de VTC en declaraciones al diario Nice Matin.

"Queremos tener acceso a vías de autobuses igual que los taxis y a lugares cercanos a las terminales para poder dejar y recoger a nuestros clientes. También transportamos personas. Queremos trabajar y no se nos permite trabajar", reclama Nabil Debbouze, secretario general del sindicato de VTC, en palabras al 20 minutos francés.

El sector de los taxis, por su parte, ha presentado un aviso de huelga de 48 horas. "Si en 48 horas no nos escuchan, creo que pasaremos a un movimiento un poco más difícil", promete Fabrice Cavaléra, presidente del sindicato de taxis.

20 comentarios
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17 Mayo 2019 - 17:48
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#18 @#14 derechos gratuitos...jajajajajaj...En España todo es mas caro, la luz, gasolina, los coches et ... Ver comentario
tienes razón, en EEUU es impensable, como dices todo es privado y si no tienes dinero te morirás a las puertas del hospital. Los países nórdicos de EU tienen unos impuestos brutales en comparación con España, según tú son el tercer mundo, no?? Como ya dije una cosa es si el sistema es bueno y otra si la "elite" dirigente lo hace bien o mal.
17 Mayo 2019 - 10:06
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Los taxista en España han vivido en una burbuja...Pero el cuento, por fin se les ha terminado...Yo desde luego, ya tiempo, que si tengo que coger transporte publico, lo hago en Cabify

17 Mayo 2019 - 09:59
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#14 @#12 los gobiernos de Europa cobran unos impuestos altísimos comparado con EEUU por que tenemos der ... Ver comentario
derechos gratuitos...jajajajajaj...En España todo es mas caro, la luz, gasolina, los coches etc,etc...Es triste ver a un pensionista en España que a trabajado 40 años, cobrando 900 euros..esto en EEUU es impensable...Por eso que las pensiones y la sanidad en EEUU, son privadas, es la primera potencia mundial, con un paro en el 3%,.....Eso si que es ser un país progresista....Pero claro los progres en España, se creen que todo se arregla subiendo impuesto a los ricos como si los empresarios tuvieran culpa, que España es una sociedad fallida...Que sigan votando a los socialistas....Dios mio!! que país mas ignorante y tercer mundista
17 Mayo 2019 - 07:12
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#15 @#14 no confundas impuestos xa el bienestar con el precio de la licencia de un taxi. La licencia es ... Ver comentario
no lo confundo, solo respondo a
#12 Porque no hacen como aquí en los EE UU?...aplicas por internet en Uber o Lyft...te chequean los pen ... Ver comentario
sobre porque no hacemos lo mismo que en EEUU, y lo de los impuestos altos en EU. Sobre taxi, licencias y demás tengo que confesar que no estoy capacitado para opinar, no conozco cómo funciona la cosa exactamemte.
17 Mayo 2019 - 00:42
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#15 @#14 no confundas impuestos xa el bienestar con el precio de la licencia de un taxi. La licencia es ... Ver comentario
El problema del precio de las licencias es la falta de regulación, que siempre lleva a la especulación, y parte de la culpa de esa laxitud la tienen los ayuntamientos, que se llevan un porcentaje de cada traspaso de licencia. En cuanto al precio del viaje, sí está regulado por cada ayuntamiento, los taxistas son un mero órgano consultivo en ese sentido.
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16 Mayo 2019 - 21:09
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#14 @#12 los gobiernos de Europa cobran unos impuestos altísimos comparado con EEUU por que tenemos der ... Ver comentario
no confundas impuestos xa el bienestar con el precio de la licencia de un taxi. La licencia es de un taxista y este cuando se jubile la va vender y el dinero lo gana él. No va xa el ayuntamiento no xa sanidad ni nada. Especulación pura y dura de las licencias. Y estas especulaciones nos las repercuten en nuestro viaje. Con la licencia no deberian ganar dinero asi q les den a los taxistas.
16 Mayo 2019 - 20:45
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#12 Porque no hacen como aquí en los EE UU?...aplicas por internet en Uber o Lyft...te chequean los pen ... Ver comentario
los gobiernos de Europa cobran unos impuestos altísimos comparado con EEUU por que tenemos derechos gratuitos que vosotros soñariais con tener, sanidad, educación, jubilación... Incluso entre los países de la EU hay una diferencia brutal entre los diferentes impuestos que se cobran y las prestaciones gratuitas a las que te dan derecho, EEUU es capitalismo puro y duro, la EU no lo es, aquí muchas cosas se pagan entre todos, y los que más ganan pagan más que los que ganan menos para todos tener los mismos derechos. Otra discusión es sobre la "elite" dirigente y como gastan nuestro dinero. Ya se sabe, una cosa es la teoría y otra la práctica jejeje
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16 Mayo 2019 - 18:29
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#2 @#1 Asi con palizas como en la dictadura como tan bien vivia España menuda verguenza que haya gente ... Ver comentario
tipica respuesta de rojo. Si no me gusta lo q leo lo tacho de dictadura, o facha o franquista. Ahora si puedes, sin usar etiquetas, argumentame xk una persona puede cortarme una carretera e impedir q vaya al circuito cuando yo no tengo nada q ver cn su protesta, y yo no puedo partirle la cara.
16 Mayo 2019 - 18:23
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Porque no hacen como aquí en los EE UU?...aplicas por internet en Uber o Lyft...te chequean los penales cuatro comprobaciones sobre tu licencia tu seguro de auto y tú auto...aceptas las políticas conforme entra como trabajador independiente...osea autónomo y ya!!!! a trabajar...ni licencias ni puñetas....da vergüenza lo que hacen los gobiernos en Europa...machacan a la gente con toda clase de impuestos....si hiciesen como aquí...bajaría el paro una barbaridad....solo en Miami hay más de 85.000 drivers de Uber y Lyft....

16 Mayo 2019 - 18:13
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#7 @#5 El problema es limitar las licencias, eso no es liberalizar, sino restringir la posibilidad de t ... Ver comentario
En un sector regulado se hacen estudios de mercado para proyectar la infraestructura necesaria (cantidad de taxis). Con la liberalización habrá exceso de oferta con el consiguiente desplome de precios, lo que repercutirá como siempre en la precarización de los empleados, mientras los empresarios monopolistas aumentan sus beneficios.
16 Mayo 2019 - 16:29
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#6 @#4 No fueron políticos, ni bancos, fueron los propios taxistas los que hicieron lobby para que no ... Ver comentario
es cierto que el sector del taxi tiene culpa, el taxi tienes unas normas que actualmente esta en desventaja sobre las vtc y que taxistas también compran vtc, para poder trabajar donde quieras con contratos o ampliar hasta 9 plazas. Las licencias de taxi las conceden el ayuntamiento, según n° de habitante y la influencia turística. El taxi solo es 1 licencia por persona, no puedes tener más licencia a tu nombre, eso es monopolio.... , o 200 licencias vtc de un solo empresario que es un monopolio? ¿ (Lotería y apuesta del estado) es una licencia, que pasa a tu erederos o la vendes. Un chiringuito en la playa, es una licencia del ayuntamiento, la pasas a tu erederos o la vendes. Etc etc. etc. Y el taxi no puedes venderlo..... Como e dicho licencias de taxi y vtc siempre han convivido siendo limitadas para no sobre explotar el mercado hasta que grandes empresarios, políticos bancos, etc liberaron las licencias vtc para revender y acoplar a servicios de app como Uber. En fin tienen un lío montado
16 Mayo 2019 - 15:21
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#2 @#1 Asi con palizas como en la dictadura como tan bien vivia España menuda verguenza que haya gente ... Ver comentario
Si no lo has entendido, es que eres un poco cortito de cerebro....Hueles a progre que no veas
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16 Mayo 2019 - 15:19
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El sector del taxi, la mayor mafia de este pais. Me cobraron lo mismo por 50km que por 10km, ya que parece que en el aeropuerto de sevilla, tienen tarifa plana... ¿a quien esta perjudicando el taxi? a los hoteles que están a pie del aeropuerto... Ultima vez que cojo un hotel tan cerca, o ultima vez que coja un taxi... bueno, mas bien lo segundo. xD. Gracias al taxi, soy Pro-VTC, y daría mi firma para apoyarlos.

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16 Mayo 2019 - 15:11
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#5 @#3 Si por modernizarse no hay problema, se trata de la liberalización de un sector regulado. La ma ... Ver comentario
El problema es limitar las licencias, eso no es liberalizar, sino restringir la posibilidad de trabajar en el sector. Ya sea taxi o VTC. Lo que NO puede haber es un número determinado de licencias
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16 Mayo 2019 - 15:10
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#4 Los taxi y vtc siempre han existido y todo tranquilo, hasta que los políticos, empresarios, bancos ... Ver comentario
No fueron políticos, ni bancos, fueron los propios taxistas los que hicieron lobby para que no se diesen más licencias. Así tienen el monopolio y pudieron revender las licencias más caras
16 Mayo 2019 - 14:45
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#3 Que pesados los taxistas... modernizaos tios.. os quedan los dias contados por suerte o desgracia... Ver comentario
Si por modernizarse no hay problema, se trata de la liberalización de un sector regulado. La mayoría de las licencias vtc se concentran en unos pocos empresarios que acabarán precarizando el empleo, como ya está pasando en Nueva York
16 Mayo 2019 - 12:30
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Los taxi y vtc siempre han existido y todo tranquilo, hasta que los políticos, empresarios, bancos y terceros,vieron una forma de ganar cantidades millonarias fácilmente con las licencias vtc, con información privilegiada, concediendo licencias por 120€ de costo y revendiendolas a 45.000€cada una , hacer las cuentas 200 licencias por aquí 500 licencias por allá, plataformas como Uber son solo aplicaciones que se lleva una x comisión por servicios pero los dueños de las licencias acopladas a ese servicio también son los políticos, banqueros empresarios etc. Donde meten las manos los grandes la lían parda

16 Mayo 2019 - 12:22
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Que pesados los taxistas... modernizaos tios.. os quedan los dias contados por suerte o desgracia...

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16 Mayo 2019 - 10:48
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#1 Estos que x pedir, les da x bloquear todo jodiendo al resto sin importarles, soltaba al.ejercito y l ... Ver comentario
Asi con palizas como en la dictadura como tan bien vivia España menuda verguenza que haya gente con ese pensamiento aun
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16 Mayo 2019 - 10:46
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Estos que x pedir, les da x bloquear todo jodiendo al resto sin importarles, soltaba al.ejercito y les.daba una paliza historica. Ya veras como se acaba la tonteria de joder a la gente. Si quieres exigir, bloquea la salida de la casa del presidente o ministros xo dejar al resto en paz.

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