La F1 'saca pecho' tras Australia por las regulaciones de 2019

Lo peor de todo, es que pierden mucho tiempo en pista, quedo demostrado en como quedaron Vettel y Hamilton con respecto a la punta. Pirelli piensa que haciendo neumaticos más duros habra más espectaculo, ya que los pilotos al tener menos desgaste apretaran mas. Pero yo lo veo al reves, al intentar ir a una parada buscaran gestionar lo máximo posible.

Lo peor de este año son los neumáticos que duran toda la carrera al mismo. Que porqu_eria si no fuera por la regla de que minimo tienen que cambiar una vez ni entrarian a boxes

Yo note que los coches se sentían más lentos y feos con esos nuevos alerones las posiciones de cámaras onboard mal situadas...los adelantamiento suelen ser mas bien rebasamientos por que un coche lleva mejores gomas ,etc ...

Sinceramente, ni tanto ni tan calvo. Australia no fue un espectáculo, pero es que tampoco tenía que serlo, no es un circuito que se preste a los adelantamientos y deberían empezar a entenderlo. Aun así, los coches podían seguirse mejor y vimos muchos más intentos en la curva 3.

Pues no, no represento a todos los aficionados.Pero tampoco cuando dejo de ir, 5000 asientos se quedan libres, ni cuando dejo de ver una carrera por televisión, la audiencia se reduce en 100000 espectadores. Por cierto, Bahrein es un tilkodromo, no espero ningún cambio notable.

Igual Melbourne nunca destaco por los adelantamientos, mejor como dicen en la nota, esperar dos o tres carreras mas para sacar conclusiones reales.

Si hubo una pequeñisima mejora, ha sido por la mayor apertura del DRS, pero no por la nueva configuración aerodinámica. Brawn exagera cuando apunta la cantidad de adelantamientos gracias a la aerodinámica actual. Y respecto a "los muchos" pilotos que dijeron notar más estabilidad en rebufo, de hecho solo fueron manganussen y gorgojean (pilotos poco creíbles si los hay), el resto no ha sentido diferencia alguna....

eso depende de los aficionados. Crees que los representas a todos?

Solo he visto un resumen de 6 minutos, al cual, me sobraron 5.
Sí, las cosas están como querían los equipos, no como quieren los aficionados.

Has escuchado las palabras de Grosjean por ejemplo?? La cuestion es quejarse y soltar mierda jajajajaja Verstappen estaba esperando a las ultimas vueltas y por desgracia se salio de pista, en la ultima vuelta entro en zona de DRS justamente

De que habla ??? el Top 10 es prácticamente igual a la qualy de no ser por los abandonos...
No recuerdo haber visto un buen adelantamiento...
Es mas Verstappen estuvo como 30 giros detras de Hamilton a tiro de DRS y nunca pudo pasarlo, y una vez que sale del segundo es dificilisimo acercarse...

Prácticamente, durante el último tercio de la carrera, se vieron 2 grupos de 4 coches, con diferencia entre el 1ro y el 4to, entre 2 a 3 seg, lo cual es indicativo que se podían seguir al coche de delante SIN problema alguno. Ahora bien, lo que dificultó que NO hubo adelantamientos durante ese período de la carrera fue:
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- La cercanía entre los 4 monoplazas y.
- Las franjas blancas, muy cerca de los muros; además de, que después del límite de la pista se encontraba la grama y al salirse de la pista, fácilmente se podía estrellar contra las barreras.