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La F1 pierde un icono: demuelen el chalé de Raidillon

El objetivo es hacer espacio para mejoras de seguridad en esta curva

El chalé era un conocido lugar para vips y un bar

AmpliarLa F1 pierde un icono: demuelen el chalé de Raidillon - SoyMotor.comDemolición del chalet de Eau Rouge

Spa-Francorchamps cambiará cuando los equipos lo visiten en 2022. El icónico chalé de Raidillion ha sido demolido este lunes, según ha anunciado East Belgian Racing Team.

El dueño del chalé, East Belgian Racing Team, ha anunciado en su web la demolición de este popular chalé, prevista para el pasado 11 de octubre. No se trataba de una casa como tal, sino de un chalé VIP con bar construido en la parte de arriba del Raidillon, el lugar más famoso del circuito.

La demolición no significará el fin del bar, pues está planeada la construcción de un nuevo bar que sea el punto de reunión para la familia del motorsport.

"Demolición de la cabaña programada para el 11 de octubre de 2021. East Belgian Racing Team tenía un chalet VIP y un bar de refrescos en la parte superior del Raidillon, el lugar más famoso del circuito. Se abrirá un nuevo bar de refrescos durante los eventos de 2022 y seguirá siendo el punto de reunión para miembros, pilotos y simpatizantes", ha informado el East Belgian Racing Team en su página web.

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Una noticia que seguro que duele a los más puristas, pues el chalé de Raidillon se había convertido en un icono del Mundial. Ofrecía las mejores vistas de una de las mejores curvas de la historia de la Fórmula 1 y se podía ver desde el circuito.

El objetivo de esta demolición es hacer espacio para incorporar mejoras de seguridad en esta sección de alta velocidad en la que han ocurrido varios accidentes en los últimos años, entre ellos el más reciente de las W Series este mismo año y el mortal de Anthoine Hubert en 2019.

"Una puñalada en el corazón de muchos aficionados a la F1, que veían que el chalé pertenecía de algún modo a Spa y a la F1", dice la televisión alemana RTL.

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17 comentarios
Imagen de le_mans

#15 Para ser "para", primero tiene que ser "donde", y ahí con el margen actual, no sirve para ningún bien ninguna de tus dos opciones, da más agarre el actual asfalto aún con su riesgo. De veras, la puzolana no frena nada, te hace perder la tracción totalmente en las ruedas traseras de un F1 y la grava como rebotes a 300 KM/H con tan poco margen vas directo al muro.

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Imagen de José Ignacio Sáez Pérez

#8 Ese es el mejor comentario que he leido en todo el post jajaja (por lo menos el más gracioso)

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Imagen de thespeedmustang

#12 Entonces segun tú para que ponen la grava y cesped para quedar bonito...

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Imagen de Arghos

#6 Si es esa misma, esta en la subida de eau rouge y raidillon

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Imagen de Arghos

Sigo la F1 desde hace décadas, y la verdad no me molesta la demolición de una construcción para mejorar la pista, además van a reconstruirlo mas atrás y mejor diseñado para el fin a cumplir.

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Imagen de le_mans

#11 los coches de rally se deslizan en grava, imagínate un F1 intentando girar en la grava, el césped natural o artificial, no frenaba, no frena y no frenará.

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Imagen de thespeedmustang

#9 La grava o el césped quieras o no frenarán mas que poner solo asfalto en caso de error del piloto

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Imagen de le_mans

#5 veras donde van a ir los arboles.
No debería de haber ni chalé ni grada.
Si es por seguridad, que sea por seguridad, que a Spa el espectáculo no le falta por ahora.

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Imagen de le_mans

#1 Si es por el lado izquierdo que casi no tiene nada de escapatoria, creo que la grava o césped hacen que pierdan adherencia y vallan directos al muro con una desaceleración casi instantánea.
Pero con el derribo, supongo que ganaran terreno a la ladera para poner las protecciones mas atrás y así crear una escapatoria mucho mas amplia y con mas oportunidades de recuperar la curva. a ver como queda.

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Imagen de FSA

Kimi se retira... cerremos el bar..

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