Honda entiende "más o menos" la solución a la que ha llegado la FIA

Hola a tod@s.
Bueno, para ver si me aclaro con la ayuda de los foreros que hayan tenido oportunidad de leer las decisiones de la FIA. En principio, los fabricantes (excepto Honda), deberían homologar los motores con sus modificaciones para el 28 de febrero, y Honda homologaría su versión 1.0 (por decirlo de alguna manera). A partir de ahí correrían todo el año sin modificaciones, salvo por el hueco en el reglamento
que generó ésta situación que tendría a los fabricantes modificando el motor durante el año para homologarlo antes de fin de año.
Dicho ésto, los fabricantes habrían decidido presentarse sin muchas modificaciones, para ver que pasa con los otros, con la salvedad que dejaba a Honda en desventaja; porque seamos sinceros, una cosa es que tengas que homologar y te encuentres con que Honda tiene un pepino de antología y te lo tengas que aguantar toda la temporada, y otra muy diferente que te guardes todas las cartas posibles y las juegues en la medida de lo que tus competidores hagan.
En condiciones normales ésto sólo haría retrasar una año el desarrollo de Honda que es ahora un desventaja pero le daría al final
cuando el resto no pueda modificar mas el motro un año mas con posibilidades. Pero....y ahi creo que hay otro problema
Si en dos años o tres deciden que cambian la motorización y vuelven a otro tipo de UP, Honda se quedaría sin poder utilizar
ése margen de modificaciones.
Así las cosas (y si las decisiones de la FIA van de acuerdo a lo que entendí) no me parece una mala solución, ya que (como límite) si nadie modifica motores antes del 28 de febrero, quedarían TODOS (Honda incluido), en igualdad de posibles modificaciones. Por el contrario, si todos homologan para el 28 de febrero, (como era la visión original), NADIE podría tocar el motor el resto del año (inclusive Honda), y en el caso intermedio, Honda se queda con el promedio de lo que los demás hayan dejado por hacer. Casi Salomónico.
Por lo demás, y en eso si que no estoy conforme es en lo de los cuatro motores, pero supongo que es un mal menor que sólo
perjudicará si hay pelea por una buena posición el elmundial de constructores.
Quisiera saber si estoy equivocado, y me ayudáis a entendeer mejor, porque con tanta controversia no estoy seguro de haber entendido bien.
Un saludo a tod@s

Dejemos de meternos con las madres caballeros, todos tenemos unas madres no muy guapas y probablemente gordas.

Y si esa es la educacion que te dio tu madre...seguramente es tan mierdosa comoi tú.

A mi noble madre No la nombra un mierdecillas como tú.

La que tu das de clase...con tus comentarios..pero te equivocaste de hueso...perrito.

Ja ja ja llevas 4 paginas de este foro demostrando que no puedes escribir un solo post util, solo insultos y agravios.
.,,
Lamentable realmente que Alonso quien es un muy buen piloto sea "defendido" por ALGUNOS fan sin clase.

Caerse de la cama es lo mas bajo...cuando alguien esta ocupando tu lugar.

Vaya farsante ja ja ja

Pablo???? ja ja ja

Vamos esfuerzate un poco mas.... seguro puedes aun caer mas bajo ja ja ja

ja ja ja

Ja ja ja que limitado repertorio tienes ja ja ja

#51..."apaprende"..eso que es???

Las manzanas podridas...deben ser sacadas del cesto...infectan a las demas.

Ja ja ja, sigue y sigue, ya le sale humo ja ja ja

Se pudrio el foro, no se cuantos post de insultos y provocaciones sin nada que aportar bien vamos.

#47..Este No tiene cerebro...ni masa encefalica...es hueco.!!