Fin de la carrera de desarrollo 2022 de Ferrari y Mercedes
Los programas de desarrollo de Ferrari y Mercedes de este año llegan a su fin a falta de cuatro carreras para que se termine la temporada. La Scuderia terminó en Japón de llevar evoluciones para este 2022 y para los alemanes Austin será el último Gran Premio al que viajen con mejoras para el W13.
Max Verstappen se proclamó campeón en el Gran Premio de Japón y puso fin a la pelea por el Campeonato de 2022. A partir de ahora comienza una nueva etapa para los equipos, como han anunciado Ferrari y Mercedes. Empiezan los preparativos para 2023. Repasar todas las enseñanzas de este año para volcarlas en un coche mejor para la nueva temporada.
El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, confirmó que el suelo nuevo de Suzuka era el último desarrollo del equipo este año, ya que el equipo ya ha alcanzado el techo presupuestario de esta temporada.
"La información recopilada confirmó el paso adelante", anunció Mattia.
Binotto asegura que el suelo funciona, aunque éste no ha resuelto el gran problema de desgaste de neumáticos del equipo. "Somos muy buenos calentando los neumáticos, pero tras tres o cuatro vueltas los destrozamos", se quejó Charles Leclerc tras el Gran Premio de Japón.
Para Mercedes el Gran Premio de Estados Unidos será el final de su programa de desarrollo de este año. "Es nuestro paso final de desarrollo aerodinámico. Hay también algunas piezas en las que hemos quitado algo de peso de los componentes, que ojalá acerquen al coche al peso límite", ha comentado el jefe de ingeniería, Andrew Shovlin.
"Con cada paso hemos aprendido más y más y ese aprendizaje lo podemos trasladar al próximo año", ha añadido Shovlin.
Ambos equipos acaban aquí su desarrollo mientras la lucha por el segundo puesto del Campeonato de Constructores sigue abierta entre ellos, aunque Ferrari tiene una clara superioridad con 454 puntos frente a los 387 de Mercedes.
