F1 por la mañana: La FIA empieza a dibujar los motores de 2021

POLÍTICA

• Los motores del futuro. FIA y fabricantes se reúnen en París para discutir la reglamentación que imperará en la Fórmula 1 a partir de 2021. Acuerdan las bases de la misma. Quieren que la F1 permanezca como un laboratorio del motor, quieren motores potentes y ruidosos, a la vez que más simples y económicos.
• ¿Fusión GP3-F3? El jefe del equipo de Fórmula 3 donde compitió Max Verstappen cree que su categoría debería fusionarse con las GP3 Series, una división que afronta un futuro incierto tras la reciente conversión de la GP2 en Fórmula 2.

DEPORTES

• Las Fuerzas G de 2017. La Fórmula 1 comparte un vídeo on-board de Lewis Hamilton en Australia para descubrir hasta qué punto los nuevos coches son más exigentes. El inglés resistió un pico de 6’5G en la aproximación a la curva 11.
• Eddie Irvine sobre Vettel. El expiloto cree que Sebastian es “arrogante”, como Hamilton o Alonso, pero que no está a la altura de Michael Schumacher. Sitúa al Káiser a otro nivel. 
• Verstappen y los motores. El holandés propone recuperar los motores V10 para recuperar su sonido característico. Confía en que los motores eléctricos no lleguen hasta “de aquí 15 años”
• Giovinazzi, listo para volver a correr. El italiano se siente preparado para competir si Sauber le reclama, aunque es consciente de que su participación depende plenamente del estado físico de Pascal Wehrlein.
• Stroll no escucha a los críticos. El canadiense de Williams quita importancia a sus detractores y remarca que siempre habrá quien esté “celoso” de su éxito.
• Gasly admite que se equivocó. El francés reconoce que se precipitó al decir que podría sustituir a Daniil Kvyat en Singapur 2016, un comentario que hizo en una entrevista televisiva y que dio la vuelta al mundo como la pólvora.
• Gasly mira a la F1. El francés cree que la Súper Fórmula puede propulsarle a la categoría reina. Piensa que si consigue resultados, la oportunidad que ansía llegará.