Ericsson alaba a Honda: "No pude pasar a Gasly con DRS"

Los años de 'terror' en la Fórmula 1 pasaron para Honda. Tras tres temporadas de fracasos con McLaren, la marca de Sakura se asoció con Toro Rosso –e incluso con Red Bull para el año que viene– para tratar de revertir la situación, y el fin de semana pasado, con motivo del Gran Premio de Bélgica, demostraron que no se les ha olvidado cómo hacer motores.

Marcus Ericsson trató de adelantar a Pierre Gasly en la recta que viene inmediatamente después del Raidillon. El sueco se encontraba a menos de un segundo del galo, por lo que gozaba de DRS y, con la unidad de potencia Ferrari, parecía un movimiento fácil. Pero, según el propio Ericsson, no fue así, lo cual indica la ganancia de Honda en 2018.

"Estaba en zona de DRS con Gasly al comienzo del primer stint, pero no pude adelantarlo. Ni siquiera pude acercarme a él con DRS, así que creo que eso demuestra bastante que Honda ha dado grandes pasos hacia delante", ha comentado Ericsson, en declaraciones recogidas por el medio Crash.net.

"Sigo creyendo que Mercedes y Ferrari son las dos unidades de potencia más fuertes, pero creo que Honda es mucho más fuerte de lo que parece. Como dije, no pude adelantar a Gasly incluso con el DRS y Hartley podía adelantarnos, así que creo que es cierto", ha agregado el sueco.

Ericsson, que mantuvo una bonita pugna con Brendon Hartley por la décima plaza, insiste en las capacidades del motor nipón. "¡No esperaba poder pasarle con el DRS, pero el motor Honda es mejor de lo que mucha gente cree! Entonces ellos no estaban tan mal. Luego, traté de atrapar a Gasly, pero nuestro ritmo en el segundo stint fue muy similar", ha expresado para concluir.

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