Williams tuvo 200 millones de euros de ingresos en 2018

El Grupo Williams –Williams Grand Prix Holdings PLC– cotiza en la Bolsa de Fráncfort y por ende, sus resultados económicos anuales deben ser públicos, y la empresa de Grove los ha oficializado hoy viernes. Los datos son del ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2018. Dentro del Grupo cuentan las secciones Williams Grand Prix Engineering Limited –el equipo de F1– y Williams Advanced Engineering Limited –la sección de investigación tecnológica–.

Los ingresos de Williams –a partir de ahora si decimos solo Williams haremos referencia a todo el Holding y no solo al equipo de F1– en 2018 fueron de 205 millones de euros –en 2017 fueron de 193 millones de euros– y su EBITDA en 2018 fue de 15 millones de euros en 2018, por los 12,5 que registraron en 2017.

Vamos a hacer un pequeño apunte de economía básica para entender bien la cuenta de resultados. Los ingresos es todo aquello que una empresa recibe por su actividad económica antes de descontar los gastos, lo cual equivale posteriormente al beneficio.

El EBITDA es la cifra más importante en este caso porque es la que sirve para comparar la rentabilidad de las empresas. Dicha palabra está compuesta por las siglas en inglés que significan Beneficios Antes de Intereses, Impuestos, Depreciación y Amortización. O en otras palabras, el EBITDA es el indicador del beneficio bruto de explotación de la actividad económica. O si lo prefieren, el beneficio real de una empresa antes de pagar tasas. Y por ello esta cifra interesa más que los ingresos.

Volviendo a Williams, la sección de Fórmula 1 registró en 2018 151 millones de euros de ingresos –por los 146 millones de euros de 2017– con un EBITDA igual al curso anterior de 18,5 millones de euros. Son, pues, estos 18,5 millones una cifra más representativa de los beneficios obtenidos el año pasado más que los 151. Cabe destacar, una vez más, que estos 18,5 millones de euros hay que restarle los intereses, impuestos, depreciación y amortización, por lo que la cifra de beneficio real y neto fue mucho menor, claro está.

Por el otro lado del Holding de Williams, la sección de ingeniería avanzada contó con 52 millones de euros de ingresos y un EBITDA de 6 millones de euros. Cifras muy ligeramente más altas que en 2017.

"Los resultados financieros de 2018 representan otro gran año de gran rendimiento en Williams. Los ingresos han aumentado tanto en F1 como en ingeniería avanzada, siguiendo la línea ascendente de los últimos años", ha expresado el CEO del Grupo Williams, Mike O’Driscoll.

"Nuestro equipo de f1 tenía altas expectativas tras muchos años de alto rendimiento en el Campeonato de Constructores pero desgraciadamente no pudimos seguir el ritmo del desarrollo técnico y tuvimos una temporada difícil. Confiamos en que la visión a largo plazo de Liberty Media puede hacer que todos los equipos compitan de igual a igual de forma más justa".

La conclusión real de estos datos, a pesar de que obviamente tienen beneficios y no pérdidas, son malas. Es decir, como empresa. británica, Williams tuvo que pagar en 2018 un 21% de impuestos sobre los beneficios, lo cual dejaría a la cifra de EBITDA menos impuestos en 14,6 millones de euros de beneficios. 

Como mucho, tras depreciación, amortización e intereses, Williams F1 ingresó unos beneficios netos de 10 millones de euros en la categoría reina, pero supuso una inversión de entre 150 y 200 millones de euros. Lo cual nos deja un beneficio neto de un 5%.