F1

GP DE FRANCIA F1 2022

Leclerc, Pole con rebufo de Sainz en Francia; Alonso, séptimo

El monegasco ha logrado su decimosexta Pole en la Fórmula 1
Sainz saldrá atrás por sanción y ha dado rebufo a su compañero
Alonso ha vuelto a batir a Ocon y saldrá mañana en el séptimo lugar
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23 Jul 2022 - 17:00

Charles Leclerc ha vuelto a la senda de la Pole en el GP de Francia F1 2022. El piloto monegasco, con ayuda de Carlos Sainz en forma de rebufo, ha batido a los Red Bull por más de tres décimas para conseguir su decimosexta Pole en la Fórmula 1.

Habían sido tres Grandes Premios consecutivos –Canadá, Gran Bretaña y Austria– sin Pole para Charles Leclerc, pero la racha ha sido cortada en Paul Ricard con una actuación magistral por parte de la Scuderia Ferrari.

Con Carlos Sainz 'obligado' a salir atrás, el madrileño ha dado un gran rebufo a Leclerc en sus dos intentos de la Q3 y ha logrado batir a Max Verstappen por tres décimas y a Sergio Pérez por cuatro décimas.

Una de las sorpresas del día la ha dado Lando Norris, ya que ha conseguido batir a George Russell por la quinta plaza y saldrá mañana entre los dos Mercedes. Fernando Alonso, en otra buena clasificación, ha sido séptimo.

Q1

Después de una tercera sesión de entrenamientos libres dominada por Max Verstappen, tocaba afrontar la clasificación en unas calurosas condiciones: 30ºC de temperatura ambiente y 55ºC en el asfalto del trazado francés.

Muchos pilotos han salido a la pista cuando el semáforo ha cambiado a verde. El primer tiempo de la sesión ha sido un 1'33''858 por parte de Mick Schumacher, pero Charles Leclerc ha hecho de primeras un 1'31''727 y Sergio Pérez un 1'32''354.

Pocos minutos después, Max Verstappen ha empezado su sesión con un tiempo de 1'31''891 y los Mercedes han hecho tiempos de 1'33'' bajos. Fernando Alonso ha marcado un buen primer tiempo de 1'32''819 y Esteban Ocon se ha quedado en 1'33''346.

Carlos Sainz, con la penalización que arrastraba, ha sido uno de los últimos en salir y, a falta de alrededor de seis minutos para el final, ha marcado un tiempo de 1'32''297.

Entrábamos en los compases finales y, aunque Leclerc no ha salido para un segundo intento, ha terminado la sesión en lo más alto de la tabla, seguido por Verstappen, Sainz y Pérez.

Alexander Albon ha provocado una bandera amarilla por un trompo en la curva 8 y ha 'arruinado' muchas vueltas. Al final, los eliminados han sido: Pierre Gasly, Lance Stroll, Guanyu Zhou, Mick Schumacher y Nicholas Latifi.

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Q2

Tras una Q1 con una bonita pelea en la zona noble, la segunda sesión ha comenzado en condiciones similares, ya que el asfalto seguía a una temperatura de 55ºC.

En esta ocasión, los Mercedes han sido los encargados de inaugurar la actividad y, con blandos usados, han hecho tiempos de 1'33''329 –Hamilton– y 1'33''652 –Russell–.

Los Red Bull han salido con blandos nuevos y Max Verstappen no ha tardado en colocarse primero con un registro de 1'31''990, seguido por Pérez –1'32''120– y Leclerc, aunque el monegasco iba con blandos usados.

Por detrás, Lando Norris ha vuelto a ser el mejor del resto con un tiempo de 1'32''777, mientras Fernando Alonso ha tenido que conformarse con un 1'33''156 que le servía para situarse en la séptima posición provisional.

En el ecuador de la sesión, Carlos Sainz ha vuelto a ser uno de los últimos en salir y, con un imponente tiempo de 1'31''081, se ha colocado automáticamente primero.

Llegábamos de nuevo a los instantes finales y, aunque Sainz no ha salido y Leclerc ha mejorado hasta 1'31''216, el piloto madrileño ha terminado la sesión en la primera plaza; Max Verstappen y Sergio Pérez, sorprendentemente lejos.

En unos últimos segundos de mucha emoción, Lewis Hamilton ha sido quinto y Fernando Alonso sexto, con un tiempo de 1'32''631, por delante de Russell, Magnussen, Norris y Tsunoda. Los eliminados: Ricciardo, Ocon, Bottas, Vettel y Albon.

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Q3

Han sido dos sesiones muy emocionantes en esta clasificación, pero tocaba afrontar la definitiva y ésta se ha presentado con el asfalto a 53ºC de temperatura.

Cuando el semáforo ha cambiado a verde, muchos pilotos han salido con presteza a la pista para tratar de encontrar los límites. Excepto Leclerc, Verstappen y Pérez, todos han salido con neumáticos blandos usados.

Como no podía ser de otra manera, Ferrari ha aprovechado la sanción de Sainz para dar rebufo a Leclerc y el monegasco ha sido el más rápido en el primer intento con un 1'31''209, pero Verstappen se ha quedado a sólo ocho milésimas y Pérez a cuatro décimas.

Por otro lado, Russell se ha colocado en la cuarta plaza con un 1'32''416, apenas unas milésimas por delante de Hamilton; Norris estaba sexto, Alonso séptimo y Tsunoda octavo.

Aún faltaba el último intento, el definitivo, y Leclerc ha vuelto a aprovechar un gran rebufo de Sainz en el tercer sector para mejorar su tiempo hasta 1'30''872. Un tiempo que, a la postre, sería imbatible. Verstappen se ha quedado a tres décimas y Pérez a cuatro.

Por detrás, Lewis Hamilton ha amarrado la cuarta plaza y Lando Norris ha batido a George Russell por la quinta, mientras Fernando Alonso ha tenido que conformarse con el séptimo lugar y Yuki Tsunoda con el octavo.

113 comentarios
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23 Jul 2022 - 17:30
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Mis queridos amigos españoles, la vida es así, con Alonso les tocó un n° 1, con Carlos un posible n° 2, pero recuerden, peor es nada. Trabajen mucho en el karting, sino quieren padecer un bache que puede ser prolongado, ya que nunca se sabe y disfruten del mejor momento de su historia en este deporte, que lo están viviendo.

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Jobae
23 Jul 2022 - 17:30
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#6 Creo que sin rebufo igual era pole de Leclerc, venía mejorando los dos primeros sectores. No me que ... Ver comentario
creo lo mismo, con el margen quizas reducido a unas pocas centesimas, por no decir una jajaj.
23 Jul 2022 - 17:29
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buen trabajo de alonso, y ahora que se le ocurrirá a alpine para (otra vez) hacerle caer de la séptima posicion?. cuidado con los red bull que en sector de rectas marcaron la mayor punta, leclerc tiene que evitar que verstappen le ataque con el drs en las primeras vueltas.

23 Jul 2022 - 17:22
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#6 Creo que sin rebufo igual era pole de Leclerc, venía mejorando los dos primeros sectores. No me que ... Ver comentario
El rebufo que le dio es sencillamente perfecto, y no es nada fácil hacerlo. Ese lugar se elige porque es donde más rápido van en curva y entrar rápido al comienzo de las curvas rápidas a derechas te aporta mucha más velocidad en todo el tercer sector hasta la entrada a recta de meta. Es el mejor sitio donde hacerlo y Carlos lo ha hecho de la mejor forma posible: en el sector 1 le dio espacio para no darle aire sucio, y aflojó lo suficiente donde debió hacerlo. Fenomenal.
23 Jul 2022 - 17:21
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#6 Creo que sin rebufo igual era pole de Leclerc, venía mejorando los dos primeros sectores. No me que ... Ver comentario
Casi seguro que sí, antes del rebufo Leclerc había hecho buena diferencia.
23 Jul 2022 - 17:20
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#2 Creo realmente que Sainz tiene nivel suficiente para convertirse en uno de los mejores escuderos de ... Ver comentario
y tú el mayor bufón de soy motor saludos
23 Jul 2022 - 17:20
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En un circuito técnico se vio claramente, dos equipos adelante y el resto a años luz, muy lejos, poco ha cambiado el panorama en esta nueva F1...

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23 Jul 2022 - 17:19
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Creo que sin rebufo igual era pole de Leclerc, venía mejorando los dos primeros sectores. No me queda claro por qué no le da rebufo en la recta. Ojalá alguien más instruido nos explique. Mire la repetición y quizás le ayuda en la aceleración de la salida de la curva. Bueno ellos tienen la telemetría y saben donde necesitaban ese apoyo.

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Jobae
23 Jul 2022 - 17:16
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Ahora, tengo dudas tal como en Canada si la opcion mas rapida de configuracion en recta habria servido para los 2 y no solo para el penalizado.

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Jobae
23 Jul 2022 - 17:13
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Que horrible la transmision como siempre.
.
Ahora cruzar los dedos y que la degradacion en la primera parte de la carrera con estanque lleno sea piadoso.

23 Jul 2022 - 17:10
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Leclerc y Sainz me hacen acordar a Hamilton y Rosberg por el pilotaje que tienen, pero mejor aún, porque la antigüedad en el equipo la tiene Charles, lo que genera menos conflictos que los que había en Mercedes, donde el nuevo era Lewis.

Tatooine
23 Jul 2022 - 17:09
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Creo realmente que Sainz tiene nivel suficiente para convertirse en uno de los mejores escuderos de todos los tiempos, buen trabajo de segundo piloto.

23 Jul 2022 - 17:04
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Gran pole del number one.

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