F1

GP DE BARÉIN F1 2022

Ferrari está de vuelta: Pole de Leclerc en Baréin; Sainz, tercero

El monegasco ha conseguido su décima Pole en la Fórmula 1
Sainz ha estado muy cerca, pero se ha quedado a una décima
Los Mercedes, atrás: Hamilton, quinto; Russell, noveno
Fernando Alonso ha tenido que conformarse con la octava plaza
pole-leclerc-barein-soymotor.jpg
400
19 Mar 2022 - 17:00

La Scuderia Ferrari ha vuelto por sus fueros. Pese a los pronósticos que daban como favoritos a los Red Bull, ha sido Charles Leclerc el dominador de la clasificación del GP de Baréin F1 2022 y el monegasco se ha llevado su décima Pole en la Fórmula 1.

Ha sido una clasificación muy emocionante, con los Ferrari y los Red Bull separados por un suspiro en todo momento, pero el monegasco se ha sacado de la chistera una gran vuelta en el último intento de la Q3 y ha batido a Max Verstappen y a Carlos Sainz por una décima.

El madrileño tenía la Pole en el primer intento de la Q3, pero esa última décima encontrada por su compañero ha sido definitivamente inalcanzable. Carlos, eso sí, ha batido a Sergio Pérez –cuarto– y a Lewis Hamilton –quinto– para aspirar mañana a la pelea por la victoria.

No ha sido el mejor día para Mercedes, ya que Hamilton sólo ha podido ser quinto y George Russell, error incluido en la Q3, ha sido noveno. Por otro lado, los motores Ferrari han 'volado', con Valtteri Bottas en el sexto lugar y Kevin Magnussen en el séptimo.

En cuanto a los Alpine, la buena noticia para ellos es que están en la pelea por liderar el grupo medio. Fernando Alonso saldrá mañana octavo y Esteban Ocon lo hará desde la undécima plaza, pero la diferencia con Haas o Alfa Romeo parece ajustada.

Q1

Han sido tres sesiones de entrenamientos libres muy interesantes, pero ya tocaba ponerse manos a la obra y desvelar el potencial de cada monoplaza. El circuito de Sakhir se ha presentado a una temperatura de 26ºC, mucho más 'fresco' que en los Libres 3.

Los encargados de inaugurar la primera clasificación de la temporada han sido los Williams, seguidos por los AlphaTauri. Entre ellos, Pierre Gasly marcaba una referencia de 1'33''016.

Los Red Bull no han tardado en aparecer por la pista con neumáticos blandos, y por supuesto Max Verstappen ha escalado directamente a la primera posición con un tiempo de 1'31''909; Sergio Pérez, segundo con un 1'32''383.

No obstante, cuando los motores Ferrari han abierto el grifo, el panorama ha cambiado. Charles Leclerc se ha aupado al primer lugar con un 1'31''471, pero también Carlos Sainz se ha puesto segundo –a 96 milésimas– y los Haas o los Alfa Romeo volaban.

Por otro lado, Fernando Alonso ha cuajado una buena vuelta de 1'32''346 para situarse sexto, justo por delante de Sergio Pérez. Poco después, Lewis Hamilton ha empezado su sesión con un 1'32''285 y George Russell ha hecho lo propio con un 1'32''546.

Tras la primera tanda real del año, los últimos minutos de la sesión serían frenéticos, ya que todos harían un segundo intento excepto los Ferrari y Max Verstappen.

Los tres primeros se han mantenido ahí arriba, pero por detrás sí ha habido cambios… y los eliminados han sido: Yuki Tsunoda, Nico Hülkenberg, Daniel Ricciardo, Lance Stroll y Nicholas Latifi.

sainz-barein-soymotor.jpg

Q2

Casi sin descanso después de una primera sesión intensa, el circuito de Sakhir se ha presentado con más goma para la Q2 y a una temperatura de 25ºC.

Alexander Albon ha salido rápidamente a la pista, pero ha hecho una vuelta de instalación y ha regresado a su garaje. Poco después, en el Pit-Lane se ha formado la 'estampida' y han salido muchos pilotos a la pista.

En la primera tanda de la sesión, Max Verstappen se ha encargado de dar un serio aviso a sus rivales. El neerlandés ha marcado un imponente 1'30''757 y se ha colocado automáticamente primero, con casi seis décimas de ventaja sobre un Leclerc que iba con gomas usadas.

Sergio Pérez estaba tercero, por delante de Kevin Magnussen y los Mercedes; por otro lado, Carlos Sainz se ha colocado séptimo con blandos usados, justo por delante de los dos Alpine.

Acabado el primer intento, casi todos los pilotos –excepto Max Verstappen y el sorprendente Kevin Magnussen– han salido a la pista para una segunda tentativa.

Carlos Sainz, con una espectacular vuelta de 1'31''787, ha terminado la sesión en la segunda plaza, a sólo tres centésimas de Verstappen y una décima por delante de Leclerc; Pérez, cuarto a dos décimas del líder y por delante de los dos Mercedes.

Por otro lado, Kevin Magnussen ha pasado a la Q3 en el séptimo lugar y Alonso lo ha hecho en el octavo, con Gasly noveno y Bottas décimo. Los eliminados han sido Esteban Ocon, Mick Schumacher, Lando Norris, Alexander Albon y Guanyu Zhou.

verstappen-barein-soymotor.jpg

Q3

Después de dos sesiones muy emocionantes, tocaba poner todas las cartas sobre la mesa en la pelea por la Pole y el trazado bareiní se ha presentado en unas condiciones inmejorables: mucha goma en la pista y 24ºC de temperatura.

Sin tiempo que perder, los Mercedes y los Ferrari han salido con presteza a la pista. Russell y Hamilton lo harían con goma usada; Leclerc y Sainz, con neumáticos blandos nuevos. Poco después, los Red Bull han salido con gomas nuevas.

El primer intento, sorprendentemente, lo ha dominado Carlos Sainz. El piloto madrileño ha hecho un 1'30''687 para batir a Charles Leclerc por 44 milésimas y a Max Verstappen por 56 milésimas; Pérez, cuarto a tres décimas y por delante de los Mercedes. Alonso, Magnussen y Bottas sólo tenían un intento.

Aún faltaba la segunda tentativa, la definitiva, y Charles Leclerc ha hecho magia para bajar hasta un 1'30''558 que ha sido inalcanzable para sus rivales. Verstappen se quedaría a una décima del monegasco y Sainz a sólo seis milésimas de Max. Décima Pole de Leclerc en la Fórmula 1.

Por su parte, Pérez, ha batido a Hamilton por el cuarto lugar y Bottas ha hecho lo propio con Magnussen por el sexto puesto. Los motores Ferrari van realmente bien. Fernando Alonso saldrá mañana octavo, delante de Russell y Gasly.

400 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
19 Mar 2022 - 19:34
Comment
#181 Veo a muchos haciéndose ilusiones por Ferrari pero acaso no se acuerdan de 2017/2018 donde tuvieron ... Ver comentario
lo que ocurre este año es que el reglamento en sí mismo no admite mucha evolución, además motor congelado, techo presupuestario... y el año pasado se vio una tendencia a mejorar en Ferrari , cada organización puede cambiar, mejorar y organizarse, y el pasado no es garantía del futuro, mucho de lo que se aprende parten de los errores, solo hay que mirar a Mercedes.
Default user picture
Oráculo f1
19 Mar 2022 - 19:33
Comment
#190 @#181 Debes de estar bastante rabioso viendo a un español con aparentes opciones al título (Sainz) ... Ver comentario
aparentes yo le auguro un 4 lugar al final del campeonato
19 Mar 2022 - 19:32
Comment
#188 @#176 Jumper, te dije hace mucho tiempo que Carlos no es el piloto timorato. Arriesga cuando debe ar ... Ver comentario
lo tuyo con Binotto ya es amor de novela, mañana Carlitos tiene una buena oportunidad, y lo dejarán correr, delante tiene a dos pilotos altamente temperamentales que se pueden tocar y le queda servida en bandeja de plata. Hay muchas opciones, si le piden trabajo de Escudero, cual es el problema? lo tendrá que hacer, no le queda de otra. Dejad esa manía con el Binotto.
19 Mar 2022 - 19:32
Comment

Ferrari está en gracia, por fin. Si saben mantener el tipo el resto del año a nivel técnico y de conducción, optan a los dos títulos. Sainz debe subir rápidamente el nivel en clasificación. De acuerdo que la carrera es mañana, pero ahora ya no se lucha por un costoso podio: ahora se opta por la victoria y la milésima sale cara, la centésima muy cara y la décima carísima. Carlos debe haber asumido hoy mismo eso porque no se enfrenta a cualquiera: son Leclerc y Max, dos bestias pardas que se transforman si huelen la victoria. Confío en las buenas lecturas de carrera y en el martillo pilón en el que se convierte Carlos cuando llega el momento. Considero que el momento crucial será la salida. Si sale bien tiene la oportunidad de su primera y ansiada victoria.

19 Mar 2022 - 19:31
Comment
#190 @#181 Debes de estar bastante rabioso viendo a un español con aparentes opciones al título (Sainz) ... Ver comentario
No sabes lo feliz que me ha puesto ver a Ferrari ahí arriba de nuevo, pero hay que ser realista, están peleando contra un equipo que constantemente está evolucionado su material, solo alguien que llegó a la F1 por Drive to Survive no se daría cuenta. Desde que rajaron a todos los ingenieros ingleses que el auto de inicio de temporada poco cambia respecto al final. 5 carreras de ilusión, nada más.
Default user picture
Oráculo f1
19 Mar 2022 - 19:31
Comment
#185 Ya veo a lobato echándole bla culpa a Renault del plan jajajaja. Ver comentario
no creo, dirá que culpa de los Astros, de las estrellas y del viento. Pobre gente no aprenden, dije ayer que estarían a galaxias de la punta, según ayer los ingenieros de sofá alonsista que estarían a 4 decimas hahahahahaha
The Mechanic
19 Mar 2022 - 19:30
Comment

Si la igualdad sigue en carrera, con los primeros equipos.. va a ser una carrera muy emocionante...Leclerc y Verstappen son dos pilotos que no cortan, a la hora de meter el coche..

Schumisuzuka2000
19 Mar 2022 - 19:27
Comment

Bueno, este chat no da para más. Esta todo dicho

Default user picture
19 Mar 2022 - 19:26
Comment
#164 @#161 Sí, de chico me gustaba mucho jugar al yoyo Ver comentario
mas bien jugabas al egoego, y debe haber sido bastante grande
The Mechanic
19 Mar 2022 - 19:26
Comment

Enhorabuena a Leclerc y Ferrari...Al final eran ciertos los brotes verdes de la Scuderia y los problemas de Mercedes también!!..xdxd..

Espontaneo
19 Mar 2022 - 19:24
Comment
#181 Veo a muchos haciéndose ilusiones por Ferrari pero acaso no se acuerdan de 2017/2018 donde tuvieron ... Ver comentario
Debes de estar bastante rabioso viendo a un español con aparentes opciones al título (Sainz). Se ve que no te ha gustado nada ver a Ferrari ahí xD
Espontaneo
19 Mar 2022 - 19:22
Comment
#183 @#178 Sisi ya te vimos, anda que Alonso te está llamando a ver si le haces carburar el motor.. inge ... Ver comentario
No hace falta ser ingeniero, casi todo el mundo sabe que los motores se prueban en bancos especializados cuando se fabrican. Si tú no lo sabes es problema tuyo, no intentes trasladarme tu tara xD
Default user picture
PELOTUDO
19 Mar 2022 - 19:21
Comment
#176 @#167 También es lógico que tenga, pero mi teoría es que Sainz se va a parecer cada vez más a Le ... Ver comentario
Jumper, te dije hace mucho tiempo que Carlos no es el piloto timorato. Arriesga cuando debe arriesgar y tiene una visión global de todo el campeonato, no solo de una curva de una carrera y de pique fácil con el contrario.... Por eso es un potencial campeón del mundo. Hoy ha estado muy cerca de la pole a 1 décima... Ya verás cómo le encuentra la vuelta a Lc en las qualies, como el año pasado.. . En carrera,,,,Binoto me da pánico!!!.
19 Mar 2022 - 19:17
Comment

Mañana es el día en que bottas tiene que tirarle el coche sin contemplaciones al Sir, ya no es su escudero. Ahora ya no dirá que son la mejor dupla, le gustaba más con cohete y paquete a su lado.

19 Mar 2022 - 19:13
Comment
#184 La verdad es que ver a Bottas y Magnussen (sobre todo al segundo) ahí arriba hace daño a la vista. Ver comentario
Basta Masi, devuelve el maletín que te paso Horner
Teibolero
19 Mar 2022 - 19:09
Comment

Ya veo a lobato echándole bla culpa a Renault del plan jajajaja.

19 Mar 2022 - 19:09
Comment

La verdad es que ver a Bottas y Magnussen (sobre todo al segundo) ahí arriba hace daño a la vista.

19 Mar 2022 - 19:09
Comment
#178 @#173 Lo dicen los equipos de F1, es el modus operandi. Los motores son probados antes de instalarlo ... Ver comentario
Sisi ya te vimos, anda que Alonso te está llamando a ver si le haces carburar el motor.. ingeniero de sillon
19 Mar 2022 - 19:08
Comment
#172 @#169 Pues Jumper vaticinó que Micke sería como su padre o mejor xD Ver comentario
Eso es mentira, cuando aclaré que de Mick no se debería esperar lo de su padre, está escrito y lo dije ayer, no tienes que buscar mucho para comprobar lo que digo.
19 Mar 2022 - 19:07
Comment

Veo a muchos haciéndose ilusiones por Ferrari pero acaso no se acuerdan de 2017/2018 donde tuvieron un auto campeón y llegaban a Abu Dhabi atrás de red bull? Son tontos o ven Drive to Survive?. A lo sumo 5 carreras de igualdad.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Adrian Newey durante la celebración del GP de Miami
F1

Newey deja entrever que fichará por otro equipo cuando haya descansado

Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.

20
16 Mayo 2024 - 13:15