F1

GP DE BÉLGICA F1 2022

Verstappen remonta hasta la victoria en Bélgica con Pérez y Sainz en el podio

Es la vigesimonovena victoria del neerlandés en la Fórmula 1
Dominio absoluto de Red Bull, con Pérez en la segunda plaza
Carlos Sainz ha vuelto a subir al podio y Alonso ha sido quinto
verstappen-remonta-belgica-soymotor.jpg
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28 Ago 2022 - 16:30

Max Verstappen ha cuajado una espectacular remontada en el mítico circuito de Spa-Francorchamps para llevarse una nueva victoria en el GP de Bélgica F1 2022. Se trata del vigesimonoveno triunfo del piloto neerlandés en la Fórmula 1 y, además, Sergio Pérez ha completado el doblete de Red Bull para constatar su dominio. Podio de Carlos Sainz tras una trabajada carrera y quinta posición para Fernando Alonso.

El vigente campeón del mundo salía desde la decimocuarta posición, pero no ha tardado en deshacerse de varios pilotos y ya en la primera vuelta estaba noveno. Pero no se conformaría con ello y, gracias a un ritmo que estaba hoy en otra liga respecto al resto, sólo ha tardado nueve vueltas en llegar a colocarse a la estela de Sergio Pérez y Carlos Sainz, en la tercera posición.

Con un rendimiento tan espectacular y con una buena estrategia, el neerlandés se ha aupado a la primera posición y pronto ha puesto tierra de por medio sobre el resto. A la postre, Max ha cosechado una nueva victoria y ha vuelto a aumentar su ventaja al frente del Mundial, mientras Sergio Pérez ha sellado otro doblete de Red Bull para dejar aún más cerca el título de constructores.

Por otro lado, Carlos Sainz ha aguantado en las vueltas finales a George Russell para subir otra vez al podio, pero hoy ha quedado claro que el Ferrari está más cerca del Mercedes que del Red Bull en este tipo de circuitos. Fernando Alonso, toque incluido con Lewis Hamilton en la primera vuelta, ha sido sexto –aunque una sanción a Charles Leclerc ha significado ser quinto al final–, por delante de un impresionante Esteban Ocon y de un Sebastian Vettel que ha tenido un gran ritmo hoy con el Aston Martin. Pierre Gasly y Alexander Albon han completado el 'top 10'.

Decimocuarta cita de la temporada. Después de un largo descanso veraniego, tocaba ponerse de nuevo manos a la obra en un Gran Premio de Bélgica que serviría para cumplir un sinfín de sanciones. Pese a que Max Verstappen fue el más rápido en la clasificación de ayer, serían los tres hispanohablantes los que 'heredarían' el 'top 3', con Carlos Sainz en la Pole. El trazado se ha presentado completamente seco y a una temperatura de 36ºC, y desde Pirelli auguraban variedad de estrategias.

La salida ha sido muy buena por parte de Carlos Sainz. El madrileño ha aprovechado sus neumáticos blandos y ha encarado La Source cómodamente en la primera plaza, así como también la llegada a Les Combes tras una mala salida de Sergio Pérez. Fernando Alonso se ha colocado segundo, pero en la curva 5 se ha tocado con Hamilton y ha caído al cuarto lugar, detrás de Sergio Pérez y George Russell.

Mientras tanto, Sebastian Vettel ha aprovechado todos los 'líos' para colocarse en la quinta posición, con Daniel Ricciardo y Alexander Albon detrás. Max Verstappen, por su parte, ha remontado hasta la novena posición en la primera vuelta, y Charles Leclerc hasta la décima. Hamilton, abandonando con su coche dañado, así como un incidente en Les Combes, han provocado un coche de seguridad en la segunda vuelta.

En pleno periodo de coche de seguridad, Charles Leclerc ha reportado por radio que veía humo en la zona delantera derecha de su coche –debido a un 'tear-off'– y ha tenido que pasar por el Pit-Lane, aprovechando para montar un juego de neumáticos medios. La relanzada ha llegado una vuelta después, y Sainz ha dado el 'tirón' en el momento adecuado para ganar algo de hueco sobre un Pérez que se ha visto atacado por Russell y Alonso, aunque ha conseguido aguantar la segunda plaza. Por detrás, ¡Verstappen ya estaba sexto tras la quinta vuelta!

En las primeras vueltas de carrera tras el coche de seguridad, Carlos Sainz ha exprimido sus neumáticos blandos y ha sacado alrededor de dos segundos a Sergio Pérez. George Russell estaba tercero, aunque ya a más de cuatro segundos, y Max Verstappen no ha tardado en deshacerse de Sebastian Vettel –en la parada del bus–, Fernando Alonso –en la recta de Kemmel– y George Russell –también en Kemmel–. En la octava vuelta, Max ya estaba cuarto.

alonso-hamilton-spa-soymotor.jpg

Después de sólo nueve vueltas, Carlos Sainz ha empezado a reportar degradación en sus neumáticos y Sergio Pérez se ha acercado a poco más de un segundo; también llegaba Max Verstappen y se formaba un precioso trío de cabeza, aunque el neerlandés también se quejaba de degradación. La carrera entraba en uno de sus puntos críticos y las paradas estaban a la vuelta de la esquina. La estrategia, importantísima.

Ha sido en la vuelta 12 cuando ha entrado Carlos Sainz y, con una buena parada –2,4 segundos–, ha salido del Pit-Lane en la sexta plaza –aunque no tardaría en adelantar a Ricciardo para ser quinto– con neumáticos medios; también Alonso ha entrado en esa vuelta… y Max Verstappen ha adelantado a Sergio Pérez con DRS en la recta de Kemmel para liderar la carrera. El neerlandés sólo ha tardado 12 vueltas en llegar a lo más alto.

Sorprendentemente, Max Verstappen ha conseguido estirar sus neumáticos blandos con muy buen ritmo –le ha metido alrededor de cuatro segundos a Pérez– hasta la vuelta 16. El neerlandés ha montado un juego de neumáticos medios y ha salido del Pit-Lane en la segunda plaza, a menos de cinco segundos de Carlos Sainz, pero con gomas más frescas. Con la mayoría de las paradas ya hechas, Pérez estaba tercero y Russell cuarto; Alonso, detrás de Leclerc en la sexta plaza, aunque el monegasco tenía que parar.

El 'infernal' ritmo de Verstappen ha quedado demostrado cuando, en sólo un par de vueltas, ha conseguido recortar los más de cuatro segundos de diferencia que tenía respecto a Sainz. En la vuelta 17, con DRS en la recta de Kemmel, el vigente campeón del mundo se ha deshecho del piloto madrileño con relativa facilidad y volvía a liderar la carrera; simultáneamente, Sergio Pérez se acercaba a pasos agigantados y 'amenazaba' con el doblete de Red Bull.

Mientras Max Verstappen abría un considerable hueco –seis segundos– en pocas vueltas, Sergio Pérez ha entrado en zona de DRS con Carlos Sainz en la vuelta 19… y en la vuelta 21 ha conseguido adelantar al piloto madrileño en la recta de Kemmel. En las inmediaciones del ecuador de la carrera, Red Bull ya tenía un posible doblete bien encarrilado y Sainz estaba tercero, con mucha ventaja sobre Russell y Leclerc. Alonso –con medios– rodaba sexto, pero Vettel y Ocon venían con más ritmo con neumáticos duros.

pit-stop-aston-martin-soymotor.jpg

La carrera entraba entonces en el momento de las segundas paradas. Carlos Sainz, Charles Leclerc y Fernando Alonso han hecho sus respectivos pit-stops en la vuelta 26 y han salido en la cuarta posición, séptima y decimotercera respectivamente, aunque empezaban sus remontadas de cara al final de la carrera. Sergio Pérez ha esperado hasta la vuelta 28, George Russell hasta la 30… ¡y Max Verstappen hasta la 31!

Con la carrera 'estabilizada' de nuevo, Max Verstappen estaba cómodamente en el liderato y Sergio Pérez en la segunda plaza; Carlos Sainz rodaba tercero, pero George Russell venía con un ritmo altísimo. Charles Leclerc, en tierra de nadie en la quinta plaza, y Fernando Alonso empezaba su remontada. Tras los pit-stops de Vettel –vuelta 34– y Ocon –vuelta 33–, el asturiano volvía al sexto lugar, aunque tendría que defender al final de la carrera.

En la vuelta 36 hemos visto un precioso duelo entre Pierre Gasly, Sebastian Vettel y Esteban Ocon. En la recta de Kemmel, a altísima velocidad y con un riesgo enorme, el piloto francés ha adelantado finalmente a los dos por el exterior de Les Combes y se ha colocado séptimo, a menos de nueve segundos de Fernando Alonso cuando aún faltaban nueve vueltas. En la parte delantera, las dos primeras plazas parecían decididas –salvo contratiempo– y estaba en juego el tercer lugar entre Sainz y Russell.

A posteriori, como era de esperar, Max Verstappen ha pasado bajo la bandera a cuadros cómodamente en la primera posición –'zig zag' incluido– y Sergio Pérez ha completado el doblete de Red Bull, mientras Carlos Sainz ha podido aguantar a George Russell para volver a subir al podio. La marca de bebidas energéticas, muy dominante ante unos Ferrari que hoy no estaban a su nivel.

Por otro lado, Charles Leclerc ha finalizado quinto... pero una sanción de cinco segundos por exceder la velocidad en el Pit-Lane –en un último pit-stop que tenía como objetivo hacer la vuelta rápida y no lo ha conseguido– ha significado caer a la sexta plaza, detrás de Fernando Alonso. Esteban Ocon ha sido séptimo, por delante de Sebastian Vettel, Pierre Gasly y un Alexander Albon que ha vuelto a puntuar con el Williams.

195 comentarios
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28 Ago 2022 - 17:32
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#92 @#85 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
ESPUMA ya ni espuma hace... Pero yo les avise cuando la espuma estaba en la cresta de la ola, pero era obvio... ESPUMA tarde o temprano iba desaparecer... Creo que la espada de Damocles pende sobre su cabeza en Ferrari.
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PasabaPorAquí
28 Ago 2022 - 17:31
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#82 SPA Francorchamps una vez mas divide los grandes pilotos de lo que no son. Es condición necesari ... Ver comentario
2013: Fernando Alonso (Ferrari), se quedó a las puertas de la machada y acabó segundo tras una espectacular carrera en la que remontó siete posiciones. Ganó Vettel con su Redbull intratable
28 Ago 2022 - 17:30
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¿ donde esta Hammertime?

Sin el bólido mas dominante de la historia de la F1, es el hamilton que todos conocemos, a puro choque...

Hammertime= el mayor fraude en la historia de la F1.

Eneir
28 Ago 2022 - 17:29
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#85 ESPUMA leclerc!!! Ya ni espuma hace... Ni siquiera puede hacer la vuelta rápido con los neumáti ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
28 Ago 2022 - 17:29
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#88 @#85 La culpa no es de Leclerc, es que Ferrari hace mal los cálculos, Qué quieres que los haga Lec ... Ver comentario
Leclerc realmente esta haciendo bastante mal las cosas, no todo es culpa de Ferrari. Ayer le dieron neumáticos nuevos para que Sainz lo tire, y el hacer el ridículo y monta un espectáculo. De mi punto de vista, es un piloto super inflado, como Ricci, y creo que nunca pensó que Sainz le mojara tan seguido la oreja.
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PasabaPorAquí
28 Ago 2022 - 17:28
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#79 @#75 yo creo que Ham también es un Hater, no se lo has hecho saber ya? Ver comentario
¿Ha entrado Hamilton en un foro lleno de alonsistas a tratar de provocarles? ¿Por qué mientes insultando a Hamilton?
28 Ago 2022 - 17:26
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Checo "Tequila" Perez, otra vez vemos un piloto realmente malo en un auto tan bueno.

Creo que le esta peleando el podio a Bottas y Massa.

28 Ago 2022 - 17:25
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#85 ESPUMA leclerc!!! Ya ni espuma hace... Ni siquiera puede hacer la vuelta rápido con los neumáti ... Ver comentario
La culpa no es de Leclerc, es que Ferrari hace mal los cálculos, Qué quieres que los haga Leclerc mientras está en carrera? Sacúdete un poco el sesgo...
28 Ago 2022 - 17:24
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Terrible las transmisiones de pro Ferrari, silenciando el gigantesco podio de SUPER MAX!!!

28 Ago 2022 - 17:24
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La naranja mecánica y la mejor afición en la historia de la F1, hoy vieron una exhibición del mejor piloto de la F1 en la actualidad.

Nunca se vio nada igual, MAX tiene la mejor hinchada del mundo.

28 Ago 2022 - 17:21
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ESPUMA leclerc!!! Ya ni espuma hace...
Ni siquiera puede hacer la vuelta rápido con los neumáticos rojos, otro ridículo de leclerc y ferrari.

Yo lo veo fuera de ferrari...

28 Ago 2022 - 17:21
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#76 Por quién me sabe mal en esta carrera es por Ferrari. Para una vez que no la cagan desde el muro, n ... Ver comentario
Ferrari ya no tiene ritmo de la carrera anterior, antes del receso, Newey los destrozó, ya perdieron.
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MISIL 11
28 Ago 2022 - 17:20
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Confirmado con exactitud , todo lo que dije ayer: Verts,. va a ganar con una mano haya Safety o no haya.
.
Ya lo apunté RB ha dado un gran paso adelante y Ferrari no. Posiblemente se deba que han aligerado el fondo plano ..., entre otras cosas.
También está claro que el coche lo han evolucionado para Verstapen, como ya apuntó Checo hace un varias carreras.
.
Sainz en su sitio , consiguiendo lo máximo que podía.
.
Gran mejora en el coche de Ocon .
.
Gran salida de Alonso y muy buena carrera, acabando por delante de Ocon con un coche muy superior el francés.
Ridículo en la conducción de Hamilton en su intento de adelantamiento a Alonso. Eso no lo hace un campeón. Vettel bis.No saben correr saliendo de atrás.
.
Paso adelante de Mercedes respecto a Ferrari. Alarma roja en Maranelo.
.
AM. Vettel ha estado ahí. Paso adelante de AM.

28 Ago 2022 - 17:20
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SPA Francorchamps una vez mas divide los grandes pilotos de lo que no son.

Es condición necesaria ganar al menos una vez para ser considerado un gran campeón.

Todos los grandes pilotos de la F1 han ganado mas de una vez SPA. Los mejores pilotos de la historia de la F1 han brillado particularmente en este circuito: Juan Manual Fangio, Ayrton Senna y Michael Schumacher.

Schumisuzuka2000
28 Ago 2022 - 17:19
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Albon ha sido el tercero en discordia hoy, de 10. Lastima que solo se haya conformado con un 10.

28 Ago 2022 - 17:19
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#75 @#69 Por eso le pagan el mismo sueldo que a Verstappen. En la batalla por ser el hater más 'intelig ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
Schumisuzuka2000
28 Ago 2022 - 17:18
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#75 @#69 Por eso le pagan el mismo sueldo que a Verstappen. En la batalla por ser el hater más 'intelig ... Ver comentario
yo creo que Ham también es un Hater, no se lo has hecho saber ya?
28 Ago 2022 - 17:18
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#73 Al o sumo Alonso sirve para mantener posiciones, de modo que si AM no tiene mejor coche en el 2023, ... Ver comentario
Le va a servir a Stroll papa para servirle el cafe de las mañanas….
28 Ago 2022 - 17:18
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#75 @#69 Por eso le pagan el mismo sueldo que a Verstappen. En la batalla por ser el hater más 'intelig ... Ver comentario
Ficción al cuadrado....
28 Ago 2022 - 17:18
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Por quién me sabe mal en esta carrera es por Ferrari. Para una vez que no la cagan desde el muro, ni en pits, ni sus pilotos (quitando el tema sanción de Leclerc), hoy no tenían ritmo. Y luego lo del tear-off ese en el freno delantero derecho de Leclerc. Desde mi punto de vista personal, hoy Ferrari no podía hacer más. Así que, nada, que sigan sin cagarla en las siguientes carreras y a ver si recuperan algo de sa diferencia brutal.

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