HABLA ALAN PERMANE

Alpine confía en su nuevo motor: "No ha ido al máximo"

El director deportivo de Alpine asegura que es un motor muy complejo

Los pilotos no se han quejado de falta de potencia, y eso es buena señal

AmpliarAlpine confía en su nuevo motor: "No ha ido al máximo" - SoyMotor.comFernando Alonso, en Barcelona

Alan Permane, director deportivo de Alpine, se ha mostrado satisfecho con el rendimiento mostrado por la unidad de potencia Renault –bautizada como RE22– en la primera tanda de test de Fórmula 1, celebrada en el Circuit de Barcelona-Catalunya.  

Es cierto que el tercer y último día de esa tanda terminó antes de tiempo para Alpine –muy pronto, de hecho, ya que Fernando Alonso sólo pudo dar 12 vueltas por la mañana–, pero en el equipo francés no están muy preocupados por ese contratiempo.

Se trata de un motor completamente nuevo –al estilo Mercedes–, en el que han trabajado durante varios años, y ello suele traer problemas de juventud. Pero el propio Alonso aseguró tras los test que podía notar un paso adelante en cuanto a la unidad de potencia, y eso es una buena señal.

Ahora, Alan Permane ha seguido en la misma línea que el asturiano y ha confirmado que la escudería francesa no puso su motor a la máxima capacidad, de modo que aún hay margen.

"No lo hemos usado a máxima potencia. No creo que hayamos dado una vuelta en lo que llaman 'modo ICE único', que es el modo de clasificación y carrera. Nos hemos acercado a eso, pero no al máximo", ha comentado Permane, según recoge el medio británico Autosport.

"Honestamente, no hemos hablado sobre la unidad de potencia, y eso es algo genial. Es muy diferente, completamente diferente a todo lo que Viry ha producido antes. Es más compleja, pero se ve mucho mejor y más ordenada".

"Los pilotos hicieron comentarios normales, como un poco de facilidad de manejo aquí, un poco de impulso aquí y un poco de retraso del turbo allí, pero los muchachos se pusieron manos a la obra y jugaron con la configuración, los mapeos y esas cosas… y los problemas se fueron", ha agregado.

Por otro lado, el director deportivo de Alpine ha destacado que, pese a la pérdida de rendimiento debido al cambio hacia el combustible E10, los pilotos no se han quejado de falta de potencia, y en el equipo están muy contentos en ese sentido.

"Ni siquiera ha sido un tema de conversación –el motor–, lo cual es genial. Creo que es muy difícil para ellos hablar de potencia en comparación con el año pasado debido a las diferencias de combustible y las grandes diferencias de potencia, pero no se quejan de eso en absoluto, y estamos muy contentos por ello", ha expresado Permane para concluir.

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39 comentarios
Imagen de quick_vale

#38 Y ya puestos, como Mercedes pasa a ser AMG, que monten motor Ferrari.... lo que se llega a leer en este foro.

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Imagen de RenaultF1_fan

#34 ¿Pero que barbaridad dices? Alpine es la división deportiva de Renault, ¿en qué cabeza cabe que puedan llevar otro motor?

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Imagen de Pachulara

#36 Y en 2010 así:
1º Alonso.
2º Massa.
3º Hamilton.
4º Vettel.
5º Rosberg.

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Imagen de Pachulara

#33 Pues si le hicieras caso a eso, en 2012 el campeonato hubiese acabado así:
1º Button.
2º Vettel.
3º Hamilton.
4º Webber.
5º Alonso.

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Imagen de Dreis

Parte de El Plan es no saber qué es exactamente El Plan. A ver si lo descubrimos pronto

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Imagen de josh

Ya lo dije hace tiempo, el cambio de nombre de Ruinol a Alpine valía para cambiar de motorista. Pero siguen erre que erre.

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Imagen de josh

#12 con la primera carrera es suficiente, el año pasado el resultado del GP de Baréin fue casi calcado a la clasificación final.

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Imagen de micklaren

Aqui mucha gente opinando cuando ni siquiera los equipos saben cómo están. Hasta el último día de tests nada de ésto cuenta. Ahí los equipos ya habrán buscado algún resultado. Paciencia q pasa volando..

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Imagen de RenaultF1_fan

#24 ¿Bajo nivel de Tsunoda? Pero si es el mejor piloto japonés de todos los tiempos. (Sarcasmo)

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Imagen de RenaultF1_fan

A mi lo que me preocupa no es el potencial del motor sino si pueden exprimirlo al máximo montado dentro del coche. Si hay problemas de refrigeración y no pueden pasar de cierta potencia estaremos en las mismas que en años pasados.

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