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Alpine avanza y Alonso se ve con un coche rápido para Mónaco

Matiza que sigue necesitando trabajar para sacar el máximo del coche

Contento con poder confirmar que el rendimiento de Portugal no fue excepción

AmpliarAlpine avanza y Alonso se ve con un coche rápido para Mónaco - SoyMotor.comFernando Alonso en Barcelona

Fernando Alonso sale de España optimista sobre la situación de Alpine. El equipo ha podido confirmar aquí las buenas sensaciones que tuvieron en Portugal y el bicampeón se ve con un coche rápido en Mónaco, al que espera poder sacar el 100% pronto.

España ha ayudado a Alpine a confirmar el sorprendente rendimiento de Portugal. Aunque el equipo sólo ha podido sumar dos puntos gracias a Esteban Ocon, ven posible ser el quinto mejor equipo este año y se alegran de poder estar en la lucha.

"El fin de semana en general fue muy positivo porque en Portimao éramos competitivos, pero no sabíamos si sólo íbamos a serlo en Portimao por el circuito, pero en Barcelona fuimos competitivos de nuevo", ha destacado Fernando en una rueda de prensa a la que ha asistido SoyMotor.com.

"Vamos a esperar un par de Grandes Premios, pero creo que podemos ser el quinto equipo, tras Ferrari y McLaren y son buenas noticias porque en las primeras carreras era difícil estar en Q3", ha agregado.

"Creo que tenemos buenas respuestas respecto al rendimiento del coche y del rendimiento de los rivales. Más o menos estuve cómodo, creo que teníamos más rendimiento en clasificación que en carrera", ha comentado.

"En carrera está incluso más apretado que en clasificación porque el rendimiento de los coches se iguala más. Me siento bien, hicimos una buena salida, la segunda mejor tras Portimao. Estamos juntándolo todo lentamente, paso a paso", ha subrayado.

Así, para Mónaco Fernando cree que contará con un coche realmente rápido. Lo que falta es que él logre extraer el 100% del rendimiento del monoplaza a una vuelta, su gran objetivo para el Principado, en el que se volcará los próximos días.

"Creo que el coche será realmente rápido en Mónaco. Me siento bien respecto al rendimiento allí. Una de las cosas que tengo que mejorar seguro es extraer el máximo a una vuelta, empujar con el coche, tener la confianza en el monoplaza. No estoy al 100% en eso ahora mismo", ha recordado.

"Es crucial que logre sacar el máximo del coche ese sábado. Sigo un poco cauto respecto a mi trabajo con respecto al coche. Digamos que estoy cómodo con el coche, ahora necesito trabajar yo para estar cómodo en ese aspecto también. Es cosa mía, vamos a intentarlo", ha agregado.

"Lo más importante es sacar más rendimiento del coche por mi parte, identificar las formas de sacar más rendimiento. Estamos trabajando en eso. Esta semana va a ser más intensa en ese sentido", ha indicado.

 

LA ESTRATEGIA EN ESPAÑA

Fernando se va de España sin puntos, pero deja claro que en Alpine eran conscientes de que sería difícil completar la carrera con una parada. En este sentido, admite que se la jugaron para sumar un punto más que hoy era imposible.

"Todavía hay trabajo que hacer en la estrategia, de comprensión, pero no es que aquí el neumático fuera una sorpresa. Fue un riesgo que tomamos porque queríamos sumar un punto, pero no fue una sorpresa total lo del neumático. La carrera fue divertida, muchas luchas, con diferentes estrategias de neumáticos. Me encantaría haber tenido un resultado mejor, puntos, pero no fue posible hoy", ha expresado Fernando para cerrar.

 

LA CURVA 10

El español también ha dado su veredicto sobre la nueva curva 10. Destaca que ahora es más divertido pilotar, pero duda que haya mejorado las opciones de adelantamiento.

"Confirmo las sensaciones que tenía sobre la Curva 10. No cambia mucho las posibilidades de adelantamiento. Es una curva muy similar a la antigua curva 10, pero creo que es más divertido pilotar ahora porque es más rápida y puedes llevar más velocidad  a la curva", ha apuntado.

"Eso fue algo positivo, pero en términos de adelantamiento no cambió las cosas. Para mejorar, quizás estaría mejor más DRS justo después de la última chicane, poder abrir el DRS ahí es una posibilidad para el futuro. Sin no, siempre va a ser difícil adelantar", ha indicado Fernando para cerrar.

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28 comentarios
Imagen de Slasher

#7 jajajaja, pues no ha sido mucho mejor el fichaje de Vettel en Aston Martin, cambiando a Checho, o sino, mirate la clasificacion general..., el rubio no ha sido capaz de puntuar por ahora , Fernando en cambio, para haber sido un suicidio, lo ha hecho...

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Imagen de Veteks-5

Renault no ha dado ningún paso alante ni atrás con respecto al año pasado. Ocon sigue haciendo lo mismo, lo único es que Richiardo estaba ahí arriba siempre a la caza de un podio. Alpine ya sabía de sobra que el cambio Richiardo-Fernando era un suicidio y parece que no se equivocó.

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Imagen de LewisTime

#2 Si, Hamilton está sufriendo mucho esta temporada. Una carrera la ganó Max y las otras tres las ganaste tú.

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Imagen de Tortugo

Alpine avanza? Como bien dice Alonso podria en el mejor de los casos ser el quinto equipo que es exactamente lo que fueron el año pasado con el tema que estan claramente por detras de los cuatro primero pero no tan claramente por delante de todos los demas.

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Imagen de TorpedoVicioso

#2 Discrepo contigo. Hamilton se ha visto sobrepasado en la salida por Verstappen por la edad??

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Imagen de Soundwave

Yo hasta ahora al que veo sacando jugo al auto es a Ocón. Alonso no estuvo cerca de atacar a nadie, se defendió como pudo en el último lugar puntuable hasta que fue pasado y repasado. Esperemos que vaya levantando cabeza a medida que avance la temporada.

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Imagen de CHIMICHANGOU

La edad se nota, no solo para Alonso eh.
Si nos fijamos, hasta Hamilton lo sufre, hoy salvando la victoria con un coche superior en ritmo y clasificación, salvándola a falta de 8 vueltas.... y eso que salio desde la pole..
Después ves a Bottas siendo humillado por Leclerc.
A Vettel siendo arrastrado por Stroll.
Alonso con Ocon... y Pérez con Verstappen...
Solo hay que ver el top 10 de hoy.... el 90% son críos de no mas de 24 años. Esto es asi señores.... ley de vida.
No hay máaas, los años no pasan en vano para naaadie, seas quien seas.
Alonso puede notarse todo lo bien que quiera fisicamente, pero está lejos de aquel Fernando mas gordito pero más jooven.
Alonso era un hueso... y hoy perdio la posicion con Stroll por un error en la primera curva, tuvo que hacer toda la escapatoria y Stroll se lo comió en las siguientes.
Es así... no hay más señores. Esperemos que a base de practica le de para igualarse con Ocon, pero hasta el momento solo queda aplaudir a Esteban porque está haciendo un trabajo redondo.

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Imagen de Cristianito33

no veo la hora de leer el superanalisis de lobato

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