F1

GP DE PORTUGAL F1 2021

Alonso: "Nunca fue un problema cambiar de equipo o categoría y tampoco lo será esta vez"

El español recuerda que lo ha hecho muchas veces a lo largo de su carrera
Asegura que estará "pronto" al 100%, pero será difícil en Portugal o Mónaco
alonso-alpine-f1-soymotor.jpg
65
29 Abr 2021 - 17:06

Fernando Alonso ha recordado que a lo largo de su carrera deportiva ha cambiado de equipos e incluso de categorías en varias ocasiones y nunca ha tenido problemas. El asturiano es consciente de que aún no está adaptado al 100% con el Alpine A521, pero cree que esta vez tampoco tendrá problemas para exprimirlo tarde o temprano.

Fernando sorprendió al mundo con una espectacular clasificación en Baréin, si bien en carrera tuvo que abandonar –el envoltorio de un ‘sandwich’ fue el causante–. El segundo Gran Premio del año, en Imola, demostró que aún no está del todo cómodo con su monoplaza, y el ovetense no ha querido poner excusas. Cree que pronto estará al máximo.

"Hay cosas que se descubren con las carreras y con la experiencia. Eso es algo que no es diferente para mí o es incluso más grande para mí, ya que no es que haya cambiado de equipo, sino que básicamente he cambiado de deporte. Llevará tiempo, pero no es una excusa. Necesito trabajar más duro y preparar mejor las cosas para el fin de semana".

"He cambiado de equipo y de categoría muchas veces en mi carrera y nunca fue un problema. Tampoco será un problema esta vez. Pronto estaremos al 100%. Supongo que serán algunas carreras más, pero empezamos desde aquí en Portimao y trataremos de estar ya cerca del 100%", ha comentado Alonso en la rueda de prensa previa al GP de Portugal.

El bicampeón del mundo de Fórmula 1 siempre se ha caracterizado por ser un piloto capaz de llevar cualquier coche a su límite, sobre todo los domingos. Aún no ha encontrado ese límite en el Alpine A521, pero pide tiempo.

"Las sensaciones después de Imola fueron un poco bajas porque creo que durante el fin de semana en general no estaba sacando el máximo del coche. Obviamente saber dónde está exactamente el límite del coche es algo que lleva tiempo. Es posible que sienta que está al 100%, pero hay un 101% que buscar".

"También estamos trabajando aún en un par de áreas de comodidad para mí en términos de retroalimentación y sensaciones del volante, o cosas que para todos nosotros son diferentes. A veces es necesario afinar el estilo y la sensación de conducción, por lo que todavía estamos en esa fase", ha añadido el piloto español.

En cuanto a las próximas carreras, Alonso cree que serán difíciles para él, sobre todo Portugal y Mónaco. La cita portuguesa porque será ‘nueva’ para él mientras los demás estuvieron allí hace unos meses; la monegasca por su dificultad añadida entre muros.

"Fue difícil en Imola y seguro que va a ser difícil aquí. Es otro circuito nuevo. La mayor parte de la parrilla corrió aquí hace cinco meses. Necesitaré ponerme al día rápidamente en los entrenamientos libres. Va a ser difícil en Mónaco, supongo, sólo para tener la sensación del coche, el tamaño, el límite… eso también será difícil".

"En Baréin las cosas iban bastante bien y en Imola no estaba contento, pero terminé medio segundo por detrás de Esteban, así que no estaba demasiado preocupado por las cosas o el rendimiento. Va a llevar tiempo. Mientras tanto, me aseguraré de ser lo suficientemente competitivo como para no decepcionar a nadie", ha expresado Alonso para concluir.

65 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
29 Abr 2021 - 18:49
Comment
#2 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
xD
Default user picture
29 Abr 2021 - 18:46
Comment
#2 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
pues vettel, perez y riciardo son otro paquetes sobrevalorados q no deberían estar no¿? vaya comentario, cuantos de la parrilla han ganado las 24 horas? q si q tenía el mejor coche y no cuenta, pues los titulos de Ham y Vettel son papel mojado no? quien fue el último pilo q gano el mundial sin el coche dominante? pro q "chumi" tambien tenía un pepino de coche... vaya esa manera de ver el mundo es una mierda q no tiene nada q ver con el motorsport, por eso tu estas en tu casa echando mierda y no de director de equipo
29 Abr 2021 - 18:42
Comment
#1 Todas nuestras esperanzas deben estar puestas para 2022 y en eso ocupan todo el tiempo el equipo inc ... Ver comentario
Sin duda, eso fue lo que dijeron desde el inicio
Default user picture
r135
29 Abr 2021 - 18:40
Comment

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

29 Abr 2021 - 18:08
Comment

Todas nuestras esperanzas deben estar puestas para 2022 y en eso ocupan todo el tiempo el equipo incluido Fernando , no espereis muxo de esta temporada ... PUXA NANO!!!

Últimos vídeos
Te puede interesar
Ferrari 12Cilindri - SoyMotor.com
Coches

Ferrari 12Cilindri: toda la información y vídeo del nuevo V12 con 830 caballos de la marca italiana

Tiene un motor V12 atmosférico de 830 caballos de potencia que alcanza las 9.500 revoluciones por minuto y un nombre que hace que todo el mundo sea consciente de cuál es su motor. El Ferrari 12Cilindri debuta en mayo de 2024 para convertirse en la nueva referencia de Maranello en lo que al motor doce cilindros se refiere y promete emociones fuertes para los pocos afortunados que consigan ponerse detrás de su volante.

11
03 Mayo 2024 - 02:00