Alemania ve a Mercedes con 1.000 caballos de potencia en 2019
Mercedes está a sólo 50 caballos de potencia de romper la barrera de los 1.000 con su actual unidad de potencia. Desde la primera era turbo de la Fórmula 1, a finales de los años 80, no se veían propulsores que alcanzasen esta cifra.
Unas mediciones realizadas por un equipo rival de la marca alemana dieron como resultado, a finales de 2017, 949 caballos. Lejos de conformarse con esto, el jefe de motores de Mercedes, Andy Cowell, confía en que su equipo "tendrá éxito" en romper la barrera de los 1.000 caballos antes del cambio de normativa, que será a partir de 2021.
"Si los campeones del mundo mantienen su velocidad aproximada de desarrollo, alcanzarán los 1.000 caballos en 2019", comunica el corresponsal de la publicación alemana Auto Motor und Sport Michael Schmidt.
Ferrari les sigue en lo relativo a potencia, con 934 caballos, por delante de Renault, que entregan 907 y de los 860 de Honda. De acuerdo con el diario finés Ilta Sanomat la Scuderia trabaja para conseguir 40 más para 2018, pese a la salida del hasta ahora ingeniero jefe de motores, Lorenzo Sassi, hacia Brackley.
En septiembre de 2016 Motorsport.com hablaba de que el V6 Turbo de Mercedes ofrecía 980 caballos, que subían hasta los 1.060 en Q3. Se estimaba que el motor de combustión alemán ofrecía 820 caballos de potencia, que son 980 cuando se combinan con el apartado híbrido de la unidad de potencia.
Otro de los fuertes de esta unidad de potencia es que desde que los germanos comenzaron a ganar pocos de sus motores se rompen y Lewis Hamilton espera seguir con esta calidad en fiabilidad para 2018. "Disponemos de la mejor fiabilidad que hemos tenido nunca, va a ser todavía más duro lograr lo que hemos conseguido, pero trabajamos con el mismo enfoque; es posible", ha señalado el tetracampeón en declaraciones para el portal web GPUpdate.net.
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