COCHES

WEC

Toyota quiere el doblete en la carrera de casa, Fuji

toyota-wec-fuji-2022-1-soymotor.jpg
0
09 Sep 2022 - 16:49

El Mundial de Resistencia vuelve este fin de semana con las 6 Horas de Fuji, la manga japonesa del Mundial. Una carrera en la que Toyota quiere el doblete, no desea sorpresas que lo impidan ni correr riesgos innecesarios. No es para menos: se corre en Japón y Fuji es un circuito de su propiedad.

Una prueba que cuenta con la presencia de Peugeot, en la segunda salida de los franceses y Alpine –que parece que no está muy satisfecha con un Balance of Performace– que le hace perder potencia, sobre todo en un trazado tan rápido como Fuji, tras su última victoria.

Falta a la cita Glickenhaus. La escuderia privada estadounidense no ha querido efectuar el costoso desplazamiento que grava sus presupuestos.

Los japoneses han querido mostrar sus intenciones en los Libres 2 y han dejado claro a los rivales que tienen poco que hacer después de que en los Libres 1 los Peugeot se mostraron cercanos a ellos.

El Toyota de Mike Conway, Kamui Kobayashi y 'Pechito' López firmó un impresionante 1'29''948 gracias al japonés, bajó el listón del minuto y medio y superó en 225 milésimas al coche gemelo de Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirawaka. El mejor Peugeot quedó a un segundo de estos y superó al Alpine y al otro Peugeot por poco.

En LMP2, pronóstico incierto y cerrado. Los cinco mejores están en sólo tres décimas de segundo, con los dos coches del equipo Jota por delante, seguido por el United Autosports de Phil Hanson y el coche de AF Corse. Cierran la lista los dos coches de WRT.

En GTE Pro la batalla es también cerradísima. Los dos Ferrari están separados por los dos Porsche, en un pañuelo, como siempre. Al Corvette le cuesta más tener el ritmo de estos. En GTE Am el Ferrari de Iron Dames se colocó al frente de la tabla.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Leclerc y Marcos
F1

Cambios en Ferrari: Marcos deja de ser ingeniero de pista de Leclerc

Ferrari ha anunciado un importante cambio en su estructura organizativa. A partir del próximo lunes 13 de mayo, Xavi Marcos, quien hasta ahora había ejercido de ingeniero de pista de Charles Leclerc, comenzará una nueva aventura y se dedicará al "desarrollo de otros programas importantes" de la Scuderia. Bryan Bozzi, quien hasta ahora era jefe de rendimiento del monegasco sustituirá a Marcos.

13
09 Mayo 2024 - 18:57