Pirelli llevará su gama más dura a Zandvoort y contempla una estrategia a dos paradas

Pirelli llevará al Gran Premio de Zandvoort los tres compuestos de neumáticos más duros: C1, C2 y C3. Después de la experiencia adquirida el año pasado en el trazado neerlandés, Pirelli considera que estas gomas son las más adecuadas para las exigencias de la pista. 

"Zandvoort demostró ser una adición espectacular al calendario el año pasado y las partes más desafiantes para los neumáticos son las curvas peraltadas 3 y 14, que se toman a alta velocidad y ponen fuerzas combinadas sostenidas en el coche: carga aerodinámica, así como demandas laterales", ha expresado Mario Isola, el máximo responsabe de Pirelli en Fórmula 1.

"Junto con las otras exigencias generales del trazado del circuito, esta es la razón por la que hemos elegido los tres compuestos más duros de la gama por cuarta vez en 2022, después de Bahréin, España y Gran Bretaña", ha explicado. 

Zandvoort 'aterrizó' en el calendario de Fórmula 1 la pasada temporada, no fue una pista sencilla para adelantar, de hecho, la FIA probará este fin de semana una nueva zona de DRS. Asimismo, Isola cree que los nuevos monoplazas y neumáticos aumentarán el espectáculo. 

"El nuevo paquete coche-neumático de esta temporada debería facilitar los adelantamientos en una pista en la que el año pasado fue difícil adelantar", ha comentado. 

En cuanto a la estrategia, el Gran Premio de la pasada temporada estuvo marcado por una sola parada. Este año la situación podría variar y convertirse en una carrera con dos entradas en boxes para algunos pilotos. 

"La mayoría de los pilotos pararon una sola vez para mantener la posición en la pista, pero esta vez podría haber un mayor enfoque en los compuestos más blandos, lo que podría llevar a dos paradas y a que los pilotos presionen aún más", ha detallado para cerrar.