Domenicali quiere menos libres y más sesiones puntuables

Lo de los entrenamientos libres está claro: hay que reducirlos. "Son seguramente muy útiles para pilotos e ingenieros, pero no resultan atractivos para los aficionados que quieren otra cosa", es decir, acción de verdad en pista y no ver coches que ruedan sueltos, cada uno a su bola, y pasan buena parte de la sesión detenidos en boxes.

Para el jefe de la Fórmula 1, "los aficionados quieren ver acción. Es deporte y eso implica batirse por un resultado. No hay test, así que podemos pensar en unos entrenamientos libres el viernes por la mañana y después, cada vez que se sale a pista debe haber recompensas, aunque reservando a la carrera del domingo un rol principal. Habría que dar puntos a las otras acciones en pista", ha señalado Domenicali.

Esto posiblemente no sólo es bueno para los que acuden al circuito, sino también de cara a las televisiones; unos entrenamientos libres no tienen demasiado atractivo en la pantalla pequeña. "Es algo que estoy impaciente por discurirlo con los equipos y la FIA porque pienso que esto aportará intensidad al fin de semana", ha comentado Domenicali.

Aunque no lo dice claramente, la idea de la carrera al sprint del sábado sigue siendo un objetivo, pese a las reticencias de la FIA y de los propios equipos. Sobre la mesa está la propuesta de adoptar seis carreras al sprint el próximo año, pese a que la FIA bloqueó en su momento esta iniciativa.

"Pero hay razones para volver a discutirla y vamos a trabajar con la FIA para negociar los detalles!, ha señalado Domenicali. Es algo que parece que tienen todos claro: no debe ser como en F2 o F3, que hay una carrera al sprint y otra carrera principal que los aficionados confunden con dos carreras.

Sin dar muchas pistas, el exjefe de equipo de Ferrari y exdirector ejecutivo de Lamborghini, está por establecer cambios en el formato del fin de semana.

"Los detalles para cambiar las carreras al sprint se discutirán en el próximo Comisión de la F1. Si la gente que trabaja en los Grandes Premios está satisfecha, los aficionados están satisfechos, los medios de comunicación están satisfechos y los promotores, también, llegar a un acuerdo debería ser fácil", aunque precisó que no se trata de grandes revoluciones sino de "ajustes y correcciones al formato de las carreras al sprint para ver cómo podemos mejorarlas".

Pueden parecer cambios de detalle, ajustes. Ninguno de ellos puede que sea una revolución, pero todos juntos lo son. Ya me imagino que, como en otras categorías, haya puntos en la clasificación también.