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HABLA TOTO WOLFF

Mercedes no encuentra soluciones: "Las mejoras confunden más"

El jefe de Mercedes asegura que no tiene sentido traer mejoras
Toto prefiere tratar de comprender el coche y los neumáticos
mercedes-soluciones-soymotor.jpg
Jesús Muñoz
Jesús Muñoz
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15 Abr 2022 - 10:31

El máximo responsable de Mercedes en la Fórmula 1, Toto Wolff, asegura que el equipo no puedo encontrar soluciones a sus problemas en el GP de Australia. Por ello, cree que no tiene sentido mejorar el coche hasta que aprendan cómo funciona.

La formación de Brackley ha comenzado la temporada por detrás de Red Bull y Ferrari en términos de rendimiento, y eso es algo que no ha ocurrido desde que llegaron a la Fórmula 1 las unidades de potencia actuales –en la temporada 2014–.

Mercedes tiene problemas con el famoso ‘porpoising’, pero también se habla de una falta de potencia en su motor y un déficit aerodinámico respecto a Ferrari y Red Bull.

En el Gran Premio de Australia montaron peso ‘extra’ –sensores– en el coche de Lewis Hamilton para intentar encontrar soluciones, pero Wolff asegura que están estancados en el mismo lugar. Y las mejoras, antes de comprender el coche, sólo confundirían aún más al personal.

"Estamos comprendiendo el coche y los neumáticos. Nada de lo que hicimos este fin de semana ha desbloqueado potencial aerodinámico o ha reducido el rebote. Aún estamos en el mismo lugar", ha comentado Wolff, según recoge el portal web estadounidense Motorsport.com.

"Y es por eso que no tiene sentido traer actualizaciones, porque te confunden aún más. Tal vez es el hecho de que cuanta más carga aerodinámica traes, peor se vuelve el rebote. Así que todavía estamos aprendiendo", ha agregado.

La pregunta que todos se hacen es si llegará Mercedes a la pelea por el título de este año. Toto Wolff, sin rodeos, asegura que están "a siete décimas" de la cabeza, pero tras sólo tres Grandes Premios "no vamos a descartar el título".

"Esto es automovilismo y aquí puede pasar cualquier cosa. Los equipos pueden abandonar y, si desbloqueamos el potencial del coche, estamos de vuelta en la pelea", ha expresado el jefe de Mercedes para concluir.

Mercedes
Toto Wolff
33 comentarios
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RIA556
16 Abr 2022 - 14:57
#33
#30 @#23 El mass damper no es electronico, ni siquiera es una suspension de las denominadas activas. Aun ... Ver comentario
Pachulara, es cierto pero en la actualidad este dispositivo ya es electrohidráulico y su protocolo técnico es más eficiente bajo el control electrónico y lo hacen más seguros, sobre todo que se han alcanzado altas velocidades en las curvas. Por cierto, mientras mayor es el registro de parámetros y de funciones criticas a evaluar, más difícil será la solución al problema. / Saludos
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Tortugo
16 Abr 2022 - 04:27
#32
#31 @#26 Mas errores tuvieron Vettel y Redbull y a pesar de ellos ganaron los dos campeonatos en 2010. Ver comentario
Bueno, no tiene nada que ver con lo que dije.
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Pachulara
16 Abr 2022 - 01:17
#31
#26 @#20 Nunca hay una única razón por la que ganas ni por la que pierdes, como el tema Masi fue en la ... Ver comentario
Mas errores tuvieron Vettel y Redbull y a pesar de ellos ganaron los dos campeonatos en 2010.
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Pachulara
16 Abr 2022 - 01:12
#30
#23 @#21 Recuerda Pachulara, cualquier Sistema de Control y Actuadores Electrónicos, en la suspensión, ... Ver comentario
El mass damper no es electronico, ni siquiera es una suspension de las denominadas activas. Aunque Mercedes ya usó en 2014 y 2016 dos suspensiones activas que ajustaban la altura del coche en todo momento, el FRIC y otro sucedaneo.
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Jobae
16 Abr 2022 - 00:59
#29

Me pregunto en qué basaban su entusiasmo por este modelo sin pontones siendo que otros equipos lo veian inviable. Si fuese un descalabro, estarian en la cola, pero aun así están terceros y sin ningun abandono. Asi que creo deberia ser un problema de "detalles". Entonces será que gran parte de la "magia" estaba en esas piezas que ahora están estandarizadas? Se les fueron ahí gran parte de esos segundos que hacian a hamilton descansar mientras el resto se quemaba las pestañas en los simuladores? Se hablaba hasta de 1 seg de diferencia para comenzar

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BACK3000
16 Abr 2022 - 00:30
#28

Pinta mal par este año. Espero que este haya un ganador digno y no uno con regalito. Todo mi animo a Leclerc, va a ser un verdadero dolor de cabeza para los de Red Bull los proximos años, al tiempo.

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RIA556
15 Abr 2022 - 23:23
#27
#25 @#23 por eso Russell pedía que legalizar las suspensiones activas Ver comentario
Así es SeiyaSagitario, eliminadas estas innovaciones tecnológicas; cómo en la dirección y la altura del coche con el asfalto, ahora solo le sirve a los coche de calle autónomos. / Saludos...
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Tortugo
15 Abr 2022 - 22:53
#26
#20 @#12 La única razón? Me imagino que no ves las carreras, vas y ves el resumen, o mejor, vas y ves ... Ver comentario
Nunca hay una única razón por la que ganas ni por la que pierdes, como el tema Masi fue en la ultima carrera toma otra relevancia, igual que la parada en boxes de Alonso en 2010, pero tampoco eso fue el único motivo por el que Alonso perdió aquel campeonato, también hubo otros errores del equipo y de el, Siempre es así.
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SeiyaSagitario
15 Abr 2022 - 22:10
#25
#23 @#21 Recuerda Pachulara, cualquier Sistema de Control y Actuadores Electrónicos, en la suspensión, ... Ver comentario
por eso Russell pedía que legalizar las suspensiones activas
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Julito-kun
15 Abr 2022 - 19:20
#24

#12 la única razón... Jajaja
Si, la de la última carrera fue una decisión muy controvertida, pero el 0 que hizo Ham el Bakú por equivocarse de botón no fue culpa de Massi.
Todo se decidió en la última carrera, pero antes de esa hubo otras 20.

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RIA556
15 Abr 2022 - 18:38
#23
#21 @#8 que hablen con la FIA, que seguro les dejan usar el mass damper. Ver comentario
Recuerda Pachulara, cualquier Sistema de Control y Actuadores Electrónicos, en la suspensión, está prohibido, tiene que ser totalmente hidráulico y solo se utiliza para la medición y control. / Saludos
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piFIA
15 Abr 2022 - 18:06
#22
#20 @#12 La única razón? Me imagino que no ves las carreras, vas y ves el resumen, o mejor, vas y ves ... Ver comentario
Si, hombre si... Si que las ve. Lo que pasa es que al igual que le ocurre a Leonard Shelby, no tiene memoria a corto plazo y se olvida en unos segundos de lo que ha sucedido. Se llama amnesia anterógrada y no se por que se da con mucha frecuencia en un grupo de poblacion concreto: los fans de Lewis Hamilton. Deberian hacer un estudio epidemiologico al respecto XDXD
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Pachulara
15 Abr 2022 - 17:48
#21
#8 SI la solución aerodinámica es compleja, entonces Mercedes debe trabajar en las suspensiones. Ver comentario
que hablen con la FIA, que seguro les dejan usar el mass damper.
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VoodooSJ
15 Abr 2022 - 17:48
#20
#12 @#4 voy a recordarte que la única razón por la que Luis no ganó fue por la desastrosa decisión d ... Ver comentario
La única razón? Me imagino que no ves las carreras, vas y ves el resumen, o mejor, vas y ves la última vuelta de la última carrera del campeonato. Por que para que no? Esperamos ver tu próximo comentario hasta Abu Dabi 2022 para que nos digas porque salió campeón el próximo campeón. Hasta entonces.
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piFIA
15 Abr 2022 - 17:21
#19
#12 @#4 voy a recordarte que la única razón por la que Luis no ganó fue por la desastrosa decisión d ... Ver comentario
La UNICA razon??? XDXD Claro, claro... El pobre rendimiento de Luis en Monaco no tuvo nada que ver. Tampoco tuvo que ver que se pasara en Hungria 12 vueltas tras Alonso con un coche varios segundos mas rapido que a la postre le hizo quedar tercero en lugar de ganar la carrera. Y por supuesto la cagada de Baku no tuvo absolutamente nada que ver con que Luis no se llevara el mundial. De la otra cagada de Emilia Rogmana ya no hablamos porque a la postre le salio gratis al salir un SC. Lo que te acabo de relatar, paso, te guste o no como tu me dices a mi. A lo mejor es que sufres amnesia anterógrada, como el personaje de Leonard Shelby de Memento. Pero aparte de preferencias de pilotos y demas, y segun tus propias palabras, que creas y estés convencido de que la UNICA razon de que Hamilton no batiera a Max fuera la 'desastrosa decision del tal Masi', no lo hace real. Y dejame decirte que las conjeturas de mi post en cuanto a que MB lo aposto todo a una carta para tener un coche dominador que marcara la diferencia en lugar de que la diferencia la tuviera que marcar Luis con un coche a la par del resto, tiene mas sentido que lo que posteas tú.
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Pachulara
15 Abr 2022 - 17:21
#18

"Estamos comprendiendo el coche y los neumáticos"
Van a tener que llamar a Bottas o a Rosberg.

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F1mb
15 Abr 2022 - 17:14
#17
#14 Abu dhabi fue injusto está claro, pero también silverstone lo fue. Ver comentario
Por eso, llegamos a la carrera decisiva y gana uno de los 2 por una muy controvertida decisión cuando claramente el Mercedes estaba x delante. Quería Masi que ganara Max si o si y ya está. Todos estamos de acuerdo que mercedes necesita cierta cura de humildad y se la dieron, mal pero es lo que hay.
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F1mb
15 Abr 2022 - 17:08
#16
#9 Curioso que los ingenieros revolucionarios del DAS o eso nos vendieron sean incapacez de quitar el r ... Ver comentario
Es que no es solo una cosa a corregir, son varias y sinceramente creo que se les subió un poco a la cabeza. La realidad es que si hubiese funcionado…. Tontería hablar de lo que hubiese pasado si al final eso no existe. Les pudo la prepotencia y los 50 ingenieros que perdieron están resultando ser clave. Que darán con la tecla? Seguro. Cuándo? Dios sabrá.
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F1mb
15 Abr 2022 - 17:08
#15
#9 Curioso que los ingenieros revolucionarios del DAS o eso nos vendieron sean incapacez de quitar el r ... Ver comentario
Es que no es solo una cosa a corregir, son varias y sinceramente creo que se les subió un poco a la cabeza. La realidad es que si hubiese funcionado…. Tontería hablar de lo que hubiese pasado si al final eso no existe. Les pudo la prepotencia y los 50 ingenieros que perdieron están resultando ser clave. Que darán con la tecla? Seguro. Cuándo? Dios sabrá.
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V10
15 Abr 2022 - 17:00
#14

Abu dhabi fue injusto está claro, pero también silverstone lo fue.

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