Mercedes, sobre el nuevo W13: "Es pronto para saber si todo funciona"

Mercedes ha sido la sorpresa de la jornada, no por sus tiempos, sino por su W13 casi sin pontones con el que han salido a pista. Las primeras sensaciones de este diseño radical no han sido las mejores y George Russell así lo ha dejado patente con cinco salidas de pista. Shovlin remarca que van a estar muy ocupados estos dos días, aunque esperan mejorar en gran medida mañana.

"Tenemos mucho trabajo por hacer y debemos seguir con nuestra recopilación de datos durante los dos próximos días. Es demasiado pronto para hablar sobre si todo funciona según lo esperado. Debemos encontrar el balance adecuado entre las curvas más lentas y las de media velocidad, en las que los neumáticos se han calentado mucho", ha explicado Shovlin tras el primer día de test en Baréin.

"Vamos a estar muy ocupados durante los dos próximos días, pues estamos en plena curva de aprendizaje con el nuevo coche y los neumáticos. Analizaremos toda la información que hemos recopilado hoy y esperamos dar un paso al frente mañana", ha insistido.

Por otro lado, Shovlin recuerda que Baréin es un circuito en el que acertar con la puesta a punto no es tan fácil como en Barcelona. En esta pista, las temperaturas cambian con bastante frecuencia y la información recopilada durante la noche es la más importante, pues es a la hora en la que se disputa el Gran Premio.

"En comparación con Barcelona, ha sido más duro dar con la tecla del coche y dar una buena vuelta. Hemos progresado durante el día, pero siempre es complicado juzgar en un circuito de este estilo, pues las temperaturas bajan y eso tiende a favorecer todo lo que se hace a última hora de la jornada", ha expresado Shovlin para concluir.