Mercedes-AMG EQE 2022: el Clase E eléctrico, ahora con firma AMG

El AMG EQE 2022 está emparentado directamente con el Mercedes-Benz EQE 2022, que se postula como un Clase E completamente eléctrico y que se queda en unos más modestos 292 caballos de potencia. Es el segundo eléctrico en llevar la firma de AMG, siguiendo los pasos del Mercedes-AMG EQS.

Es sabido que Mercedes-Benz está trabajando en una versión SUV de esta familia, el Mercedes-Benz EQE SUV, que está previsto en principio para algún momento del año 2023.

MERCEDES-AMG EQE 2022: EXTERIOR

El Mercedes-AMG EQE 2022 mide 4,96 metros de largo, 1,90 metros de ancho y 1,49 metros de alto. Pesa 2.525 kilos. Las dos versiones tienen exactamente las mismas dimensiones y comparten el mismo peso.

Eso significa que el AMG EQE 2022 es aproximadamente un centímetro más largo y dos centímetros más bajo que el EQE convencional.

A nivel estético, es fácil identificar este coche como un Mercedes-AMG porque adopta un patrón específico para la parrilla ciega Black Panel. Es el mismo diseño que debutó en el Mercedes-AMG EQS.

Tanto en la parrilla delantera como en la zaga del vehículo es posible apreciar el distintivo AMG.

El paragolpes delantero también es singular y el marco interior de las ventanas y las puertas es de color negro, en lugar de ser cromado como en el EQE convencional. El difusor también es distintivo.

Las llantas llevan la firma de AMG y tienen un diseño optimizado aerodinámicamente. Pueden ser de 20 o 21 pulgadas.

MERCEDES-AMG EQE 2022: INTERIOR

El Mercedes-AMG EQE 2022 presume de un interior claramente diferenciado del visto en el modelo convencional, aunque las diferencias radican sobre todo en los colores y los acabados más que en las funcionalidades.

El AMG EQE sigue de este modo el ejemplo del Mercedes-AMG EQS, que ya hacia lo mismo respecto al Mercedes-Benz EQS. El volante es AMG Performance y está acabado en piel Nappa.

Los asientos llevan la firma AMG y también lucen orgullosos las tres siglas más deportivas de la marca.

El MBUX Hyperscreen –el sistema de tres pantallas en una misma superficie que cubre todo el salpicadero, uniendo los dos pilares A– es un opcional.

El pedalier también es específico.

MERCEDES-AMG EQE 2022: MECÁNICA

El Mercedes-AMG EQE 2022 está disponible en dos versiones, ambas con dos motores eléctricos –uno por eje–.

El AMG EQE 43 4Matic es la versión de acceso. Tiene 475 caballos de potencia con un par máximo de 858 Newton metro, y tracción a las cuatro ruedas 4Matic. Su autonomía oscila entre los 462 y los 533 kilómetros.

Anuncia una aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora en 4,2 segundos y una velocidad punta de 210 kilómetros/hora.

Consume de 19,7 a 22,5 kilovatios hora a los 100 kilómetros.

El AMG EQE 53 4Matic+ es la versión más deportiva. Tiene 625 caballos de potencia ampliables puntualmente a 686 en caso de adquirir el paquete opcional Dynamic Plus, con control de salida. Su autonomía estará entre 444 y 518 kilómetros, pero son cifras provisionales todavía.

Pasa de 0 a 100 kilómetros/hora en 3,5 segundos y llega a 220 kilómetros/hora. Con el paquete Dynamic Plus mejora ligeramente estas cifras: su aceleración baja a 3,3 segundos y su velocidad punta sube a 240 kilómetros/hora.

Consume de 20,3 a 23,2 kilovatios hora a los 100 kilómetros.

En ambas versiones, el AMG EQE 2022 recurre a una batería con 90,6 kilovatios hora de capacidad útil con un sistema de 328 voltios. Es la misma capacidad que en el EQE convencional.

Admite cargas de hasta 170 kilovatios de potencia con corriente continua. El cargador de abordo es de 11 kilovatios, pero incluye uno opcional de 22 kilovatios con corriente alterna.

Los modos de conducción son Slippery –reduce la potencia al 50% para situaciones de poco agarre–, Comfort –la reduce al 85% en el EQE 43, 80% en el EQE 53–, Sport –90% en ambos–, Sport+ –100%– y Race Start –100%, 110% con el paquete opcional Dynamic Plus–.

Tanto el AMG EQE 43 como el AMG EQE 53 tienen tracción a las cuatro ruedas 4Matic, aunque la versión más prestacional incluye un pequeño matiz en el nombre –4Matic+– para reflejar su rendimiento superior.

Ambas versiones son capaces de repartir el par motor entre los dos ejes en función de las necesidades de la conducción. El sistema comprueba 160 veces por segundo cuál es la situación del vehículo para hacer los ajustes correspondientes.

La suspensión neumática se ha endurecido en comparación con el EQE convencional, aunque es posible jugar con los distintos modos de conducción para adoptar una configuración que ofrezca más o menos confort.

De serie, los discos de freno delanteros tienen seis pistones, 415 milímetros de diámetro y 33 de grosor. Los traseros tienen un único pistón, 378 milímetros de diámetro y 22 de grosor. Opcionalmente se puede recurrir a frenos carbocerámicos –440x40 milímetros delante–.

MERCEDES-AMG EQE 2022: EQUIPAMIENTO

Entre los opcionales disponibles en el Mercedes-AMG EQE 2022, quizá el más destacado es el paquete Dynamic Plus, que eleva las prestaciones del Mercedes-AMG EQE 53 4Matic+.

Con este paquete, la potencia del coche se eleva de 625 a 686 caballos de potencia en el control de salida, su aceleración en el 0-100 baja dos décimas de segundo –se queda en 3,3 segundos– y su velocidad punta sube 20 kilómetros/hora –240 kilómetros/hora–.

También gana una nueva experiencia sonora AMG Sound Experience Performance, con sonidos artificiales que potencian la deportividad del modelo.

Otro opcional es el AMG Track Pace, que hace las funciones de ingeniero de carrera virtual. Es capaz de registrar 80 parámetros distintos del coche, entre ellos obviamente el tiempo por vuelta y los parciales, para así disfrutar de la conducción en circuito.

A nivel estático destaca el AMG Night Package, que combina elementos en color negro con detalles en contraste en color rojo, como por ejemplo los pistones de los frenos.

MERCEDES-AMG EQE 2022: PRECIOS

El precio del Mercedes-AMG EQE 2022 aún no ha sido confirmado, aunque si tomamos como ejemplo el caso del EQS y el AMG EQS podemos pronosticar un sobrecoste cercano a los 35.000 euros para la versión más deportiva. El precio del Mercedes-Benz EQE tampoco se ha anunciado todavía.

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