Alonso quiere claridad en los límites de pista en primera vuelta de carrera

Fernando cree que discutir dónde están los límites en la primera vuelta es mucho más importante que hablar de los adelantamientos que se hicieron por fuera tras la salida de la carrera de Estados Unidos, pues cree que eso ya está suficientemente claro en el reglamento.

"Cuando pasas por fuera del circuito, normalmente devuelves la posición. Si llevamos este tema a la reunión de pilotos, vamos a tener la misma respuesta, así que no vamos a sacar el tema", ha comentado Fernando en declaraciones que publica el portal web Race Fans.

"Creo que si hablamos de fútbol y tiras la pelota a dentro del área con tus manos, es penalti, así que no necesitas sacar el tema en cada partido. Cada vez que tocas el balón con tus manos en el área, va a ser penalti, cada partido", ha añadido el piloto de Alpine.

Alonso quiere que se hable de por qué se permite a los pilotos usar la escapatoria al principio de la carrera. "Estoy abierto a escuchar lo que sea que quieran decir, pero esto es exactamente lo que no quiero que pase. Creo que hay muchas otras cosas de las que deberíamos hablar en esa reunión, como la primera vuelta", ha apuntado.

• Bananas no, gracias

Las salchichas de la primera vuelta se elimaron tras los accidentes de Abbie Eaton en las W Series y de Christian Weir en Fórmula 4. Fernando cree que éste es otro de los temas del que se debería hablar en las reuniones.

"Elimaron los baches del exterior tras un problema con la Fórmula 4 o lo que fuese, un coche salió disparado de la curva 1 y hubo tres o cuatro coches que se fueron fuera de la pista en la curva 1, así que me encantaría hablar de esos coches como hablamos en Sochi", ha compartido Fernando.

El español cree que cuidar todos estos detalles es importante para tener el deporte justo que todos los aficionados merecen.

"Obviamente las respuestas siempre son muy constructivas y muy positivas porque todos queremos correr de la manera más justa posible. Intentamos resolver todos los problemas porque a veces no es sólo lo que hacen los pilotos en la carrera, es la naturaleza del circuito. En Sochi siempre tendrás más problemas que en Silverstone o en circuitos diferentes. Intentamos trabajar juntos para conseguir una solución mejor, así que se verá", ha destacado.

"Se trata sólo de intentar tener una competición justa para la gente en las gradas y en la televisión. Tenemos muchos fans de todo el mundo y vimos en la carrera de Austin lo fantástico que es ver las gradas llenas de gente, así que intentas organizar un espectáculo justo para todos", ha expresado Alonso para cerrar.