Verstappen monta su cuarto motor y penalizará en Rusia

Verstappen ya llegaba a Rusia con una sanción de tres posiciones por el accidente que tuvo con Lewis Hamilton en Monza. Por ese motivo, Red Bull ha aprovechado para montar el cuarto motor –necesario para llegar al final de temporada– y por ende, su piloto saldrá desde el fondo de la parrilla en Sochi.

Red Bull había pensado en profundidad el circuito en el que penalizar y después de saber que a Verstappen le sancionarían con tres posiciones en Sochi, decidieron asumir la sanción en esta pista. Tras ver el rendimiento de Max en Libres 1, los de Milton Keynes han tomado la decisión antes de lo previsto.

Verstappen perdió uno de sus tres motores permitidos por el reglamento tras su accidente en Silverstone, donde chocó con Hamilton. A raíz de ello, el de Países Bajos está obligado a usar un cuarto motor, que le obliga a arrancar desde las últimas posiciones. Esa sanción la asumirán en Rusia este fin de semana.

Verstappen no será el único piloto que penalice por cambios en su unidad de potencia este fin de semana. Charles Leclerc ha introducido la mejora de motor de Ferrari en Rusia y se verá obligado también a salir desde el fondo de la parrilla.

Ésta será la tercera vez en la que Verstappen penalice en Sochi por cambios de componentes. En la edición de 2018 ya salió desde el fondo de la parrilla por cambiar su unidad de potencia, igual que hará en 2021. En 2019, sin embargo, sólo cambió un elemento, que le trajo consigo una sanción de cinco posiciones. En ambas pruebas en las que penalizó fue capaz de llegar al Top 5.

LA EXPLICACIÓN DE HELMUT MARKO

Helmut Marko señala que la decisión de penalizar en Sochi y no en otro circuito viene dada por la velocidad de las flechas de plata en este circuito.

"Mercedes es muy fuerte. Si nos clasificamos terceros, tendríamos que salir sextos", ha comentado en declaraciones a la revista británica Autosport.

Red Bull podría haber cambiado solamente dos componentes de la unidad de potencia y tomar una sanción de 10 posiciones, pero han optado por hacer borrón y cuenta nueva".

"Si somos sextos en parrilla podríamos haber sido 16º, porque teníamos la opción de cambiar y tener sólo diez posiciones de sanción. De 16º a 20º no hay ninguna diferencia, por eso lo hemos cambiado todo, para poder atacar en las próximas carreras sin tener que preocuparnos".

Mientras tanto, Lewis Hamilton se encuentra al filo de la navaja. Está en el tercer motor, el tercer MGU_H y el tercer MGU-K, y también en el tercer escape.