Masi se niega a revisar el sistema de penalización por puntos de la F1

A Lando Norris le penalizaron en el Gran Premio de Austria con dos puntos en su carnet por forzar fuera de la pista a Sergio Pérez. El piloto mexicano cometió la misma acción dos veces contra Charles Leclerc, por lo que perdió cuatro puntos en su licencia. Esto deja a ambos al borde de la suspensión, pues cuando un piloto pierde 12 puntos se queda sin disputar una carrera como castigo.

Los puntos que Norris y Pérez perdieron en Austria han despertado críticas sobre la dureza del sistema de penalización por puntos. En cambio, Masi considera que es un sistema justo, similar al que se aplica a los pilotos de cualquier país cuando circulan por carretera y cometen alguna infracción.

"Para ser justos, es un sistema de penalización de puntos que existe, ha estado aquí todo el tiempo, no es diferente a los conductores que conducen por las carreteras de los países y tienen un número máximo de puntos que deben repetar; deben ajustar a eso su estilo de conducción", ha defendido Masi en declaraciones a la página web oficial de la F1.

Además, Masi ha recordado que todos los equipos acordaron a finales de 2020 que el carnet por puntos debería seguir vigente, al menos, en 2021. Por tanto, respalda este sistema porque ha sido aprobado tanto por la FIA como por las escuderías y que un cambio de normativa a mitad de temporada no tiene sentido.

"Así que no, no creo que sea duro. Se discutió a finales del año pasado y llegamos a un consenso todos, los equipos, la FIA, de que no se debería cambiar este año y no es algo que cambiaríamos a mediados de año. La escala de penalización es algo con lo que todos los equipos están de acuerdo y es lo que utilizan los comisarios", ha insistido Masi para cerrar.