Red Bull utilizará un alerón trasero diferente en Bakú

Las protestas de Mercedes en torno al alerón trasero flexible de Red Bull es uno de los temas candentes en la actualidad del Gran Circo. El jefe de equipo de los alemanes, Toto Wolff, dejó claro que se volvería a quejar a la FIA en caso de que sus rivales más directos usaran dicho elemento una vez más en Bakú.

Sin embargo, Red Bull ha llevado un nuevo alerón trasero a este evento, el cual parece muy diferente al flexible que hemos visto en las cinco primeras carreras del año. En los días previos al evento, los de Milton Keynes no se han mostrado asustados por las protestas de Mercedes, e incluso sostienen que no es un elemento determinante en su rendimiento.

Según adelanta el portal web de Países Bajos GPBlog.com, las mayores diferencias entre uno y otro se encuentran en los extremos, estos son planos y además la parte flaca cuenta con un estilo más tradicional.

Eso sí, puede que el cambio de alerón trasero en Red Bull no venga impulsado por las protestas de Mercedes, pues quizá crean que un elemento más tradicional pueda permitirles tener un rendimiento más óptimo en un circuito de baja carga aerodinámica como es Bakú.

En lo que a los alerones traseros flexibles respecta, la FIA ha anunciado que hará revisiones de estos elementos antes del GP de Francia. Es decir, la Federación no tiene previsto tomar cartas en el asunto durante el evento de este fin de semana en Azerbaiyán, por lo que en caso de usar el alerón trasero flexible, Red Bull tendría un coche totalmente legal para este GP.