BMW sigue los pasos de Audi y también dejará la Fórmula E en 2021

No me gusta la F-E. Era estúpido tener que completar una mini carrera con dos autos...al menos eso se corrigió, pero seguir en circuitos urbanos de 2 kms pfff. Aún recuerdo el timo de "correr en Nva. York"....

Yo creo que se equivocó la FIA al apañar a la F-E porque la electrificación era la evolución lógica de la F1. Ahora tenemos dos categorías empantanadas. A mí, ver una carrera de carritos de golf con chasis de Indy, y corriendo en circuitos urbanos me aburre más que ver una piedra.

Es que ellos (ni Audi y en breve otro más) no pondrán plata "directamente". Como MB. En F1 se llamará AMG Motorsport (o como se llame). Están ahorrando plata a lo loco y no creo que sea solo por el tema de poner toda la plata en la evolución de los coches de calle. Agradezcamos si la F1 sobrevive

https://soymotor.com/blogs/rblancafort/el-instrumento-de-la-formula-e-tiene-techo

Justo hago un comentario y al rato el sr. Blancafort comenta justo todo lo que he dicho.

Y la F1 no para de crecer con Lewis...tremendo líder!!

si hidrógeno perdón!! Jajaja habrá sido el corrector. Perdonlo siento por no estar a la altura de tus expectativas y haberme equivocado, espero k tu en tu vida nunca te equivoques.....

Determinados comentarios no tienen pies ni cabeza. La Formula E no se tambalea. El equipo Abt Audi, deja de ser el equipo oficial de Audi, para seguir siendo Abt. Audi seguirá como su suministrador, pero será Abt el que tenga que buscar más apoyo financiero al equipo. Idem con BMW, que es partner de Andretti y dejará de ser su principal apoyo. Lo que no está claro aún es si seguirán como suministradores, porque eso no se ha hecho oficial todavía.

Aún así, la Formula E triplica en marcas a la Formula 1, que en 2022 tendrá solamente a tres motoristas, a la espera de ver que ocurre con Red Bull.

Si en vez de echar bilis por echarla, razonaráis, sabríais que BMW ya lleva tiempo arriando velas (DTM por ejemplo) y que el grupo VAG viene eliminando costes en competición (Se acaban de cepillar VW Motorsport).

El problema con el que tiene que lidiar la Formula E es otro. La que fue su principal ventaja, la contención de costos, ahora se le echa en su contra, porque limita ciertos desarrollos que a las marcas les interesa. Pero la Formula E, no es una competición de marcas, casi todos son equipos privados asociados a marcas. Si una marca se va, el equipo continua. Solo Jaguar y Mercedes son equipos 100% oficiales.

Estaría muy interesante que ahora BMW anunciara un programa en el WEC. ¿Os lo imagináis?

Hablando en serio. La verdad es que parece que se le explota la burbuja a Agag. Desde un punto de vista niputaideistico, a mi me parece más una espantada que una pérdida de interes paulatino... No se. A saber que intereses hay por ahi... y es verdad que se habla del hidrógeno en competición. A mi, desde luego, me gusta más la idea.

Yo no lo veo mal. Una competición con nitrógeno: Los repostajes serían espectaculares con los mecánicos soplando en el depósito para llenarlo XDDDDDD

Tal y como está planteada esta competición, no es nada atractiva. Circuitos, coches.... Parece todo de juguete. Para que a la gente no le importe la ausencia de sonido, les tienes que dar a cambio algo realmente bueno y esto que tenemos como Fórmula E, no lo es.

Bueno, esto empieza a tomar el caliz que se le veia desde el principio y es que la electrificación es otro timo más, para hacerte cambiar de auto y en cinco años decirte que no sirven porque las baterías contaminan más que un pozo de petróleo. Posiblemente el hidrógeno o tal vez algún combustible sintético o vaya a saber que. Igual desconfío de las "tendencias" del mercado, hechas para llenarse ellos de dinero, nunca para darte una solución.

supongo que has querido decir hidrógeno.

estas guapo tú... con nitrógeno dice.

Uy uy la Formula E..... Se tambalea, Audi, BMW....... Y algunos decían que la fórmula E se comería todas las competiciones........la que se comerá a las competiciones es la que apueste por tecnología de nitrógeno.