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Dani Sordo pudo perder su victoria en el Rally de Italia

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12 Oct 2020 - 13:39

En la verificación final, el subchasis trasero estaba 25 gramos por debajo del peso mínimo, pero los comisarios se decantaron por multar a Hyundai.

Dani Sordo estuvo muy cerca de perder su merecida victoria en el Rally de Italia en las verificaciones finales tras la prueba. Los comisarios técnicos encontraron que el subchasis trasero del Hyundai pesaba 25 gramos menos del mínimo permitido, 9.136,5 gramos.

Una diferencia nimia y que, desde luego, nada tiene que ver con mejora de prestaciones, pero que pudo haberle acarreado una durísima sanción. La infracción se refería al artículo 10.3.3 del reglamento.

Una sanción que también habría perjudicado a Hyundai. Aunque la victoria la habría heredado su compañero Thierry Neuville, para la marca surcoreana hubiera acarreado una importante pérdida de puntos para el Campeonato de Constructores.

Al final los comisarios se decantaron por una fuerte multa a Hyundai, después de que Andrea Adamo, director deportivo de la marca surcoreana, lamentara y se culpara de un problema de control de calidad.

La multa impuesta fue de 30.000 euros, 10.000 pagados en el acto y los otros 20.000 euros condicionales. Si en los 12 próximos meses la marca coreana no comete otra infracción técnica, quedará liberada de este pago.

En el acta de la sentencia, los comisarios deportivos manifestaron que escucharon las explicaciones tanto del director de Adamo como del gerente del conjunto, Alain Penasse, así como de los delegados técnicos de la FIA Jérome Touquet y Karmo Uusmaa.

"El señor Adamo estuvo de acuerdo en que la pieza estaba bajo la aceptación homologada y que los procedimientos de control y ponderación se llevaron a cabo correctamente. Luego explicó que se trataba de un error de control de calidad y en ningún momento se intentó lograr ninguna ventaja deportiva", señalaron en el acta de su decisión.

Es posible que la clave de que todo se solucionara con una multa se encuentra en el párrafo siguiente. "El bastidor auxiliar trasero que estaba en el coche número 6 el sábado también se revisó y cumplió con el peso homologado", lo que confirmaría ese error en el control de calidad.

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