Mercedes-Benz confirma electrificación para AMG, Maybach y Clase G

Mercedes-Benz tiene el objetivo de que en el año 2030 más de sus ventas a nivel mundial sean de coches eléctricos. Para ello los alemanes no tienen más remedio que aumentar oferta en este sentido, además de mejorar lo presente en cuanto a tecnología. Al Mercedes-Benz EQC y a la versión eléctrica del Clase V se van a unir próximamente el EQS y el EQE, el primero de ellos ya en 2021. Además también habrá sendas versiones SUV de similar longitud a las berlinas.

Todos estos nuevos eléctricos se edificarán sobre la plataforma EVA, destinada para unidades de tamaño grande impulsadas por baterías. El desarrollo de las baterías permitirá que puedan llegar a ofrecer una autonomía por encima de los 700 kilómetros.

Además de todo esto, Mercedes-Benz ha confirmado otras aristas de su futura ofensiva eléctrica de producto. La primera de ellas es el primer AMG de baterías, que bien puede ser un híbrido enchufable, a lo que también se sumará la división de lujo germana Maybach y el Clase G. Poco se sabe de todos ellos, salvo una frase pronunciada acerca del todoterreno hace tiempo por la propia marca. "La leyenda crecerá y se electrizará".

Más adelante, en 2025, Mercedes-Benz pondrá en liza una segunda plataforma destinada a coches eléctricos llamada MMA, que será la destinada a los vehículos compactos y de tamaño mediano que no puedan servirse de la EVA. Un año antes, en 2024, llegará un nuevo sistema operativo patentado que responde al nombre de MB.OS. No obstante, y antes que todo esto, se va a comenzar a producir tanto el EQA como el EQB, el primero este mismo año y el segundo en 2021.