Mazepin gana en Mugello y Schumacher ya es líder de la F2

Después de una apasionante clasificación de Fórmula 1 en el trazado italiano, la carrera larga de Fórmula 2 ha comenzado con el asfalto en buenas condiciones: seco en su totalidad y a una temperatura de 40ºC.

En la salida, Christian Lundgaard apenas ha acusado falta de tracción y ha encarado cómodamente la primera curva en la posición de privilegio, con Dan Ticktum segundo, Luca Ghiotto tercero y Marcus Armstrong cuarto. Mala arrancada de Callum Ilott.

Por detrás, Mick Schumacher ha realizado una buena salida e incluso ha llegado a la altura de su compañero de equipo. No obstante, cuando ambos peleaban por la 12ª plaza, Guanyu Zhou ha sacado tajada de la pelea y ha pasado al alemán de Prema.

En apenas un par de vueltas, Christian Lundgaard ha sido capaz de abrir una renta superior a un segundo sobre Dan Ticktum, por lo que no ha permitido abrir DRS al piloto británico. Ghiotto y Armstrong, a una distancia prudencial en el inicio.

Felipe Drugovich ha aprovechado la apertura del DRS en la recta de meta para, en la cuarta vuelta, adelantar a Marcus Armstrong y ascender a la cuarta plaza. Misma jugada para Callum Ilott, que ha pasado a Jack Aitken por el sexto lugar.

Después de unas primeras vueltas de empuje, los pilotos que han salido con el neumático más blando han comenzado a gestionar su degradación para intentar alargar el primer ‘stint’ lo máximo posible.

Eso sí, a medida que se acercaba la hora de parar, el grupo de cabeza se ha compactado. El ‘baile’ de pit-stops se ha iniciado en la octava vuelta, y lo ha hecho el líder de carrera, Christian Lundgaard; el de ART ha caído a la última posición al salir de boxes.

Un giro más tarde ha entrado Marcus Armstrong. Ghiotto y Ticktum han seguido en pista, e incluso el italiano se ha atrevido a adelantar al piloto de DAMS para colocarse provisionalmente líder de la carrera.

Tanto Luca Ghiotto como Dan Ticktum han esperado hasta la décima vuelta para realizar su parada y han salido por detrás de Christian Lundgaard. Además, Ticktum ha pasado a Ghiotto en el pit-stop.

Callum Ilott lo haría una vuelta después y ha salido justo delante de Ticktum, aunque el de DAMS ha conseguido adelantar a su compatriota gracias a la diferencia de temperatura en sus neumáticos.

Ghiotto, con un ritmo espectacular, se ha deshecho de Ilott primero y de Ticktum después con dos bonitas maniobras para empezar la ‘caza’ sobre un Christian Lundgaard que estaba cinco segundos por delante, pero llegaría al final de la carrera con peores gomas.

Cuando todos los pilotos que han salido con neumáticos blandos han realizado su pit-stop, Nikita Mazepin ha ‘heredado’ el liderato de la carrera con Jüri Vips, Robert Shwartzman, Guanyu Zhou y Mick Schumacher a su estela.

Mientras tanto, los que ya habían colocado el neumático más duro, se encontraban en plena remontada para tratar de llegar al final de la carrera en la mejor posición posible.

Cuando se acercaba la hora del pit-stop para los que iban con estrategia cambiada, Zhou ha dado el ‘tirón’ para colocarse segundo y Robert Shwartzman ha tenido problemas mecánicos, de modo que ha tenido que abandonar.

Una vez que todos los pilotos que iban con estrategia diferente han pasado por el Pit-Lane, Christian Lundgaard ha recuperado el liderato de la carrera, si bien Luca Ghiotto ya estaba a menos de dos segundos y Ticktum tercero a cuatro segundos.

No en vano, un coche de seguridad por un incidente de Giuliano Alesi –su coche ha quedado varado en la grava– ha cambiado toda la historia y nos ha regalado otra carrera diferente para el final.

En la relanzada, Lundgaard ha sabido dar el ‘tirón’ en el momento justo y ha llegado a la primera curva cómodamente en el liderato. Por detrás ha habido peleas por todos lados y varios toques importantes.

Tsunoda se ha tocado con Ticktum y el británico ha perdido varias posiciones, pero lo peor ha estado en el grupo trasero: un ‘sandwich’ entre Schumacher, Zhou y Aitken ha dejado al chino y al británico-coreano fuera de carrera, mientras Mick ha escalado al sexto lugar.

Todos estos incidentes han provocado otro coche de seguridad, y Callum Ilott ha tenido que volver a entrar en boxes al tener daños en su monoplaza. Esto ha dejado a Mick Schumacher en una gran posición de cara al campeonato.

En la segunda y última relanzada, Nikita Mazepin ha aprovechado su superioridad de neumáticos –iba con blandos casi nuevos– para auparse rápidamente al liderato de la carrera y, a la postre, ha conseguido su segunda victoria de la temporada.

Luca Ghiotto ha logrado aguantar las embestidas de Louis Delétraz para cruzar la línea de meta en segunda posición y sellar un doblete del equipo Hitech. Felipe Drugovich ha tenido que conformarse con el cuarto lugar.

Por su parte, Mick Schumacher ha amarrado la quinta posición y, apoyado en los paupérrimos resultados de los otros contendientes al título, se ha aupado al liderato del campeonato. Christian Lundgaard finalmente ha sido sexto y Jüri Vips séptimo. Artem Markelov –octavo y Pole para mañana–, Marcus Armstrong y Jehan Daruvala completan el top 10.

RESULTADOS CARRERA LARGA FÓRMULA 2 - LA TOSCANA