F1

CORONAVIRUS

Lo impensable: Red Bull y Renault, unidos por el Covid-19

Horner revela que tuvieron a personal de Renault trabajando en Milton Keynes
Ambos equipos se unen a pesar de haber roto su colaboración en 2018
horner-abiteboul-renault-soymotor.jpg
0
04 Mayo 2020 - 13:07

La Fórmula 1 se ha unido en las últimas semanas para ayudar a combatir el coronavirus. Las escuderías han participado en el conocido como Project Pitlane, para fabricar respiradores y equipos de protección para hospitales. En esta importante misión, según ha revelado Horner, Red Bull y Renault han vuelto a trabajar de la mano.

Cabe recordar que la relación entre los franceses y el equipo de la bebida energética, de 12 años de duración, no terminó demasiado bien cuando los de Red Bull decidieron montar motores Honda. Sin embargo, han dejado todos los roces atrás por una buena causa en la que han colaborado de forma conjunta.

"En ese punto el espíritu competitivo desaparece y se trata de encontrar soluciones. Tuvimos a gente de Renault trabajando en nuestra fábrica, con su equipación, en nuestras instalaciones. Es algo impensable en circunstancias normales", relata Horner en declaraciones al portal estadounidense Motorsport.com.

"Tuvimos a Bob Bell, asesor técnico de Renault, trabajando con Rob Marshall, diseñador jefe de Red Bull, ideando soluciones que asombraron a la industria", añade el jefe de Red Bull.

Horner destaca el gran trabajo que se hizo y la disposición que todos los implicados pusieron al trabajar unidos. Además, considera que la colaboración y el haberse puesto a disposición de las autoridades habla muy bien de la categoría reina.

"Creo que esto ha dicho mucho sobre la Fórmula 1. Tuvimos a gente como Marshall trabajando. Creo que hizo tres noches seguidas y se hizo un gran esfuerzo para convertir un concepto bastante rudimentario en un respirador completamente funcional y desarrollado", explica Horner.

Al final las autoridades sanitarias rechazaron el diseño de Renault y Red Bull. Sin embargo, Horner asegura que en la fábrica no se lo tomaron como algo totalmente negativo.

"Por supuesto, hubo un cierto grado de decepción cuando no comenzamos a producir cuando ya estábamos listos. Pero también fue una buena noticia que no necesitaran los respiradores porque eso significa que las necesidades del Sistema Nacional de Salud no eran tan grandes", reflexiona Horner para terminar.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Ferrari clava la estrategia y Leclerc gana en Monza; Norris pierde otra oportunidad - SoyMotor.com
F1

Ferrari clava la estrategia y Leclerc gana en Monza; Norris pierde otra oportunidad

¡Ferrari vuelve a ganar en Monza! Los de Maranello han ganado la partida a McLaren en cuanto a la estrategia y Charles Leclerc la ha llevado a la perfección para conseguir el triunfo en el GP de Italia F1 2024. Lando Norris sólo ha podido ser tercero y ha perdido otra gran oportunidad para dar un serio hachazo a Max Verstappen en el Mundial. Carlos Sainz ha finalizado cuarto y Fernando Alonso, undécimo.

261
01 Sep 2024 - 16:18
Clio V6 - SoyMotor.com
Coches

¡Video prueba! Renault Clio V6: A los mandos del utilitario indómito más bestia de los noventa

Solo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más loco de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en los noventa? Ni idea.

0
04 Sep 2024 - 10:05