La FIA exculpa a los pilotos involucrados en el accidente de Hubert

robert kubica soporto un impacto de 75g y salio con un esguince de tobillo, el problema fue el segundo impacto la velocidad del coche mas el peso del mismo.

completamente mortales, aunque el auto quede intacto como dices, el impacto lateral tan grosero es fatal, por ese motivo es abrumador ver imagenes del accidente, cuando el coche va hacia la pista nuevamente luego del primer impacto y se ve que va a ser impactado es terrorifico

por mas que no se haya partido el coche, 81g laterales son mortales igual....

Os olvidais de una cosa, las puzolanas de graba rompen a los pilotos de motos, es un problema de intentar tener un circuito para las dos competiciones... se intentaron varias cosas, lo más barato era asfaltar y poner las barreras, la seguridad es un problema de difícil solución, se supone que al coche no se puede partir por que lo golpeen lateralmente, pero se partió, la ostia fue muy fuerte y con muy mala suerte, no creo que otras puzolanas mejoraran las cosas... algún coche iría por ella y alcanazria más o menos igual, quizás en otro angulo, con menos fuerza pero el estaría "clavado" en la arena por lo cual absorbería más fuerza del impacto, meterte una ostia a esas velocidades es muy peligroso.

para empezar la velocidad, y por lo tanto la energía del impacto hubiera sido muy inferior. Las escapatorias de asfalto son un invento para no eliminar a los pilotos que comentan errores y que haya mas coches en pista

Cuanta diferencia habría hecho eso, porque aparte de contener el auto de Hubert también habría evitado que otros pilotos pasaran por la escapatoria a toda velocidad para ganar ventaja (no estoy yendo en contra de nadie, pero Hubert quedó en la escapatoria y Correa se lo llevó puesto fuera de pista). Al menos en Eau Rouge tienen que cambiar eso, y a los pilotos entrenarlos para que aminoren ante un accidente respetando sus posiciones, porque vamos, de igual manera va a salir el Safety car.

asi es...

es preferible tardar un poco más y dar un correcto veredicto, y no me refiero a exculpar a los pilotos involucrados, sino a una investigación que contemple en tomar medidas para que estos eventos no se repitan.

el error de la fia es la mania de convertir cualquier escapatoria en un lago de asfalto, con grava el coche no hubiese deslizado hasta la mitad de la pista. o lo que paso en monza, que por culpa de una "salchicha" un f2 (si mal no recuerdo) salio volando por los aires. los limites de pista se respetan mejor con grava, no con "salchichas" que mas que un elemento disuasorio es un peligro para los pilotos.

No me pArece mal que se investigue e accidente ya que un piloto resulto mortalmente herido, pero si creo que este anuncio lo deverian haber hecho muchisimo antes, todos los pilotos saben que cuando largan esta el riesgo latente de que pueda pasar algo desagradable y no se los puede culpar a no ser que rompan una regla muy basica, el accidente se dio con bandera verde y en una curva a ciegas y muy rapida, todabia nos lamentamos de ese dia en el que yo no podia creer lo que veia en la television pero asi son las carreras...