COCHES

WEC

McLaren y su condición para entrar al WEC: "Debe ser económicamente viable"

Cree que la Resistencia debería limitar los gastos de los equipos
Aseguran que sólo entrarán al WEC si ven "sostenible" su apuesta
zak-brown-mclaren-soymotor.jpg
3
19 Dic 2019 - 13:31

Muchos quieren ver a McLaren en el Mundial de Resistencia, pero Zak Brown ha advertido que deberán esperar, pues el director de McLaren ha avisado de que no tendrán un tercer programa de competición si hacerlo no les resulta "económicamente irresponsable". 

La marca de Woking ya tiene presencia en Fórmula 1 y la tendrá en IndyCar en 2020. Ahora la firma británica se muestra cuidadosa con sus siguientes pasos. Zak Brown ha reconocido que es posible para ellos combinar tres programas de competición, pero con la condición de que el tercero sea económicamente viable, además del hecho de que IMSA y WEC lleguen a un acuerdo.

"Sí, pero ahora mismo sólo tenemos dos y sólo nos decidiríamos por un tercero si fuera sostenible, por eso no nos hemos unido ahora con las reglas actuales. No estamos cómodos con hacer que funcione económicamente", ha comentado Brown en declaraciones para el portal web estadounidense Motorsport.com.

"La IndyCar es un buen negocio, podemos hacer que funcione. Hicimos que funcionase. Lo creamos o no, hicimos que funcionase este año, pese al fiasco de no clasificarnos", ha añadido.

"En Fórmula 1 estamos perdiendo mucho dinero, pero el techo presupuestario nuevo está llegando, los patrocinios van realmente bien. Vemos que la F1 se está volviendo sostenible, por eso tenemos un ojo en otros coches. Si podemos conseguir un modelo de negocio que funcione, entraremos, pero lo que no vamos a hacer es entrar en otra categoría, en cualquier categoría que no sea económicamente viable", ha insistido Brown.

El director ejecutivo cree que los equipos del WEC podrían competir gastando la mitad de su presupuesto actual. "Creo que Toyota va a gastar 35 millones de euros. No creo que tengas que gastar 35 millones, pienso que quizás puedes gastar la mitad de eso. Tienen que encontrar la manera de que se vuelva más difícil invertir más dinero", ha apuntado Brown para terminar.

3 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
19 Dic 2019 - 21:33
Comment
#2 @#1 Fue absoluta Ver comentario
Fue una situación absolutamente nefasta y vergonzosa.
19 Dic 2019 - 21:32
Comment
#1 'La IndyCar es un buen negocio, podemos hacer que funcione. Hicimos que funcionase. Lo creamos o no, ... Ver comentario
Fue absoluta
19 Dic 2019 - 21:22
Comment

"La IndyCar es un buen negocio, podemos hacer que funcione. Hicimos que funcionase. Lo creamos o no, hicimos que funcionase este año, pese al fiasco de no clasificarnos", ha añadido.
----------------------------------------------
Igual los números les salieron, pero el coste en imagen, dudo mucho que les fuese rentable.I

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15