Mercedes admite que Hamilton tenía razón en la polémica de Hungría

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31 comentarios

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tombilla

01 Ago 2014 - 20:35

#33

@#32 jeje, yo no he dicho que haya que hacer una norma, para intentar que todos los coches sean iguales, creo que no has entendido mi mensaje, lo que pretendo decir es que no deberían existir tanta diferencia entre los coches, y esto se da por los presupuestos tan dispares entre los equipos, con un techo de gastos igualaría esta situación pero no los convertiría a todos en iguales, sigue habiendo espacio para la innovación, cada cual que se gaste la pasta donde mas le convenga, y con respecto a las ordenes de equipo, como suprimir lo que hoy es una necesidad, pero una necesidad por intereses internos dentro de un equipo por un piloto u otro como usted bien expone con su enlace, este tipo de situaciones no se deberían dar, no se tal vez limitarse a cuatro cosas como entrar en boxes o información técnica,etc, en fin solo se trata de opiniones

01 Ago 2014 - 18:15

#31

#30 E estado buscando esta noticia en mercedes,y es inventada,,mercedes sigue en sus trece,,estas palabr ... Ver comentario

pues yo soy partidario de prohibir las ordenes de equipo, las carreras tienen que ganarlas los pilotos en pista y no desde el muro, sea la estrategia que sea hay que ganarla en pista, mas protagonismo de los pilotos, techo de gastos y que cada cual se lo gaste como mas le convenga, si un año desarrollas motor otro desarrollas aero o las dos cosas el mismo año, y nada de limites con el combustible, ridículo, vamos que como sigan basando la f1 en carreras tecnológicas, terminaran por prescindir de los pilotos, después se quejan de que es muy cara, pues que supriman a los pilotos y pongan ruedas macizas para toda la temporada, a medida que pasan los años el piloto pierde protagonismo, la prueba esta en la gran diferencia entre coches que existen cada año, no puedo asimilar un caterhan, mercedes como el actual compitiendo,o un marusia, red bull, como el del año pasado, estas diferencias no deberían existir en la misma competición, normas enfocadas tal vez para intereses y beneficio de privilegiados

1571

01 Ago 2014 - 10:50

#30

E estado buscando esta noticia en mercedes,y es inventada,,mercedes sigue en sus trece,,estas palabras de toto wolf son la realidad,lo que el adeclaradoo...

"Si Paddy dice algo por la radio, eso se sigue incluso si a los pilotos eso les parece irracional en ese momento","Nuestro acuerdo desde el comienzo de la temporada es que el otro coche no debe ser perturbado si está en otra estrategia. Nadie debería tener que dejar de dar gas, que es lo que ha pasado ahora (en Hungría). Pero siempre que hay problemas, por lo que al menos tenemos que aprender lo más posible de ellos"."La prioridad como equipo siempre es la de darnos a nosotros mismos la mejor oportunidad para ganar la carrera, no importa que piloto esté luchando por ello", concluyó.

jimtern (no verificado)

01 Ago 2014 - 01:11

#29

las dos ultimas carreras han sido emocionante porque ha habido bonitas batallas en pista, solo porque hay mas paridad de los coches del tercer clasificado para atras y claro, ciertos ingredientes (lluvia, SC) fuera del alcance de los pilotos y las esttrategia programadas de los equipos... pero es lo mismo para todos durante la carrera... asi que a tirar para adelante y sacar provecho de la situacion... Ejemplo claro ALO con esa miseria de ferrari.. eso se llama competencia, ir a limite en tu estrategia, llegar con las gomas destrosada y lograr un podio... IMPRESIONANTE... salir de ultimo, aprovechar las condiciones, iexprimir tu carro para avanzar, decir yo me sude esta posicion, para que me digan "deja pasar a tu compañero", pues NO, que me la gane en la pista, y llegar al podio IMPRESIONANTE... y por supuesto RICCIARDO adelantando cuando tenia que hacerlo, again por encima del TETRA, ganando la carrera IMPRESIONANTE..

01 Ago 2014 - 00:51

#28

Esta F1 esta sufriendo por la falta de luchas ruedas a ruedas, frenas a limites para ganarte la posicion, no ceder un milimetro de pista para ganar a los demas pilotos... a quienes nos gusta la competancia sana vemos que se requeiren mas pilotos como ALO-HAM-KIM... y por alli andan criticando a HAM porque fue al limite y tuvo 4 toque y 1 salidas de pistas POR FAVOR... SEA VERDADEROS AMANTES DE LA ESENCIA DE LA F1 y dejen el fanatismo para otros deportes... estos es carreras de autos.

01 Ago 2014 - 00:44

#27

En mi opinio personal lo que le falta a esta formula 1 desde hace muchissimo tiempo... es igualdad entre los equipos... que era mi hipotesis y ver cual piloto tiene actitudes de TOP en iguales condiciones. Cuando en la formula 1 haya 4 o 5 equipos al inicio de temporada en igualdad de condiciones - separados por 0 decimas - ese campeonato sera sorprendente con los pilotos de la actualiadad...

01 Ago 2014 - 00:37

#26

#24 en mi opinión sobre los pilotos top, yo no valoro tanto los puntos o títulos conseguidos, por que ... Ver comentario

hay tiene a Vettel cambio de normativas y el tipo no sabe adaptarse a las condiciones del nuevo carro y RICCIARDO le esta dando una paliza en todos los aspecto... el año pasado era las misma condiciones para HAM y ROS y quien al final estuvo por delante en el campeonato... si al final vemos los numeros (alli estan)... ROS a estado mas tiempo que HAM en Mercedez y el año pasado de 5to (2012) a 2do (2013)..

01 Ago 2014 - 00:32

#25

y claro que esta en lo correcto... porque crees entonces.... que apesar que Vettel tiene 4 titulos no lo pongo por encima de ALO o HAM... estoy claro que el coche no hace a los grandes pilotos... pero VETTEL y ROS no tiene es plus con cuenta ALO y HAM. estos dos pilotos saben adaptarse a cualquier condicion que se impoga en la pista.

31 Jul 2014 - 23:54

#24

en mi opinión sobre los pilotos top, yo no valoro tanto los puntos o títulos conseguidos, por que en ello influye en gran medida el coche, si es un coche del montón o es un misil comparado con el resto,por ejemplo Vettel con un misil, cuatro títulos, hoy con un coche normal, pues normal tampoco destaca y ademas el compañero le esta demostrando que tampoco era un fuera de serie, otro ejemplo alonso Raikoen, con el mismo coche normal por así decirlo alonso gana por goleada, Hamilton, Rosberg, los dos con un misil, prácticamente igualdad y los dos destacan, tanto tienes tanto vales, el asunto esta en como se consiguió lo que se tiene, es decir, con un misil cualquier piloto destaca lo difícil es destacar con coches normales, como creen que serian los resultados si cambiamos a los pilotos por ejemplo del equipo Ferrari por los pilotos de mercedes, pues bien para mi alonso arrasa y kimi destaca sobre los demás, y Hatmilton con Rosberg con los ferraris posiblemente se verían grandes diferencias entre los dos pilotos a lo mejor no tanto como alonso y Kimi pero si se verían las diferencias, mas que actualmente con mercedes, así que los números no son totalmente validos para demostrar la calidad de un piloto, pero si son validos para incluirlos es las listas mas selectas, saludos

31 Jul 2014 - 23:12

#23

#8 @#5 aqui lo tienes sebargentina. http://grandprixrankings.com/compare/2014-f1/hamilton-versus-ros ... Ver comentario

muy bueno el aporte, eso debería aclarar muchas cosas, saludos

PITXITO10

31 Jul 2014 - 21:22

#22

#18 @#14 es que los abandonos,no cuentan,ambos los sufren,no es nada nuevo,en coches de alta competicion ... Ver comentario

EL PROBLEMA ES QUE PUNTUAN IGUAL = 0 PUNTOS TODOS LOS ABANDONOS .... Pero la realidad desde un punto de vista de calidad del piloto no es así. HAY ABANDONOS QUE NO SON CASUALIDAD SINo QUE SON FORZADOS POR LA MALA GESTION EN CARRERA DEL PILOTO...., EJ CANADA , HAM QUEMO LOS FRENOS DETRAS DE ROSBERG, ABANDONO por fallo propio de gestión de carrera . Diferente caso Rosberg en silver abandono , sin tener culpa ninguna.... EN AMBOS CASOS EL RESULTADO PARA EL SCORE ES 0puntos , PERO SI ESTAMOS MIDIENDO LA CALIDAD DEL PILOTO LA VALORACION ES INCORRECTA .... saludos

31 Jul 2014 - 21:21

#21

31 Jul 2014 - 21:02

#20

dado la calidad de los pilotos... yo los podria en este orden: HAM-ALOS-VETL- KIM-ROS- BUT... quizas tambien podria ALO por encima de HAM pero con muy poca diferencia... porq reconozco en ALO un gran piloto... pero ROS se me iria al ultimo a la par de BUT... Todavia le falta por demostrar que se merece estar liderando este campeonato

31 Jul 2014 - 20:57

#19

razonemos y especulemos a ratico: si en este campeonato no solo estuvera Mercedez a la cabeza... si no que tambien estuvieran Redbull - Ferrari - Mclaren en igual condiciones... para todo la misma fiabilidad... ¿en que posicion podriamos a sus respectivos pilotos?

31 Jul 2014 - 20:39

#18

#14 @#9 En primer lugar GRACIAS POR LAS TABLAS COMPARATIVAS......Tengo 2 cosas que decir o pegas que pon ... Ver comentario

es que los abandonos,no cuentan,ambos los sufren,no es nada nuevo,en coches de alta competicion,siempre a estado presente la fiabilidad,entonces para simplificar la tabla se mide asi,RACE PERFOMANCE,tiene cosas buenas a favor y malas,buenas,que logro remontar muchas posiciones,malas que salio de atras,y su compañero le gano,pero bueno,se ve que hamilton saca tan poca diferencia a rosberg,que es inapreciable,estan parejos en rendimiento,solo queda ver a quien le puede la presion de aqui al final,y quien genere menos problemas de fiabilidad,hay va a estar el campeonato,para nada como dicen muchos,de hamilton paseandose,a estas alturas no lo veo possible.

31 Jul 2014 - 19:17

#17

la vida util de todos los compenente de un coche estan especificadas para que duren, ante las exigencias mas extremas... y les digo que ninguna exigencia de Hamilton a su carro se podra jamas comparar con las simulaciones, testing y analisis computarizados que realizan a los compenetes de su carro....

31 Jul 2014 - 19:13

#16

es verdad que Hamilton le exige mas al carro en cuanto a la especificacion del mismo... pero por dios, cuando todos los dispositivos y mecanismo de cualquier equipo... en este caso un coche... son puesto a prueba ante de su implementación, las pruebas y tests que se le hacen son mucho mas exigentes... por tanto los frenos de Hamilton o los de Rosberg no deberia sufrir romperse en lo absoluto

31 Jul 2014 - 19:07

#15

Rosberg todavia tiene que demostrar aun si es un piloto top... no digo que nos sea bueno... pero Top... todavia le falta venir desde atras... ver como se desempeña arrancando desde minimo el 5to lugar en la salida... a ver si puede hacer una de las magistrales salida que vemos en pilotos como Aloson, Hamilton.... entre otros... esperemos ver eso en Nico para considerarlo un piloto Top... mientras tanto hasta ahora solo va ledirando este campeonato porque su carro es mas fiable que el que tiene Hamilton...

31 Jul 2014 - 16:00

#14

#9 en el global,donde pone total score,veras que solo gana hamiilton por 14 puntos,ham-468--ros-454,,si ... Ver comentario

En primer lugar GRACIAS POR LAS TABLAS COMPARATIVAS......Tengo 2 cosas que decir o pegas que poner a estas ESTADISTICAS..........1/ Cuando hacen la comparación de RESULTADOS DE CARRERA "RACE BRESULTS", no tienen en cuenta LOS ABANDONOS . Pero resulta que HAY ABANDONOS QUE NO SON CASUALIDAD SINI QUE SON FORZADOS POR LA MALA GESTION EN CARRERA DELPILOTO...., EJ CANADA , HAM QUEMO LOS FRENOS DETRAS DE ROSBERG, ABANDONO .... Y ESTA TABLA NO LO CONSIDERA.....2 IDEN EN "RACE PERFOMANCE" efectivamente ESTE DATO 40 p. AVOR DE HAM. ES TAMBIEN BASTANTE CASUAL. PORQUE HA TENIDO LA GRANSUERTE DE NO ABANDONAR E2 CARRERAS , UNA CON 4 TOQUES Y LA OTRA CON UN TROMPO....FALSEA EL RESULTADO FINAL...SALUDOS

31 Jul 2014 - 15:48

#13

#11 @#6 Si de ahora en mas dialogamos de esta forma, pues bienvenido sea el descenso. Muy buena la pagin ... Ver comentario

yo tambien creo que hamilton tiene algo mas que rosberg,en alguna situacion,pero en general,la balanza se equilibra,pues nico tambien tiene virtudes,aunque la gente,le vea simpatico,calladete,como que no tiene sangre,la gente se equivoca,ser buena persona,no significa ser ignorante o lento,este año esta demostrando ser tan top como hamilton,y hacen una de las mejores parejas,rosberg no solo es rapido,es buen jugador de equipo y discreto..este si es apto para ferrari..hamilton no encaja en maranello.

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