F1

EL FUTURO, ELÉCTRICO

Ecclestone avisa: "La Fórmula 1 sufrirá por la Fórmula E"

Bernie Ecclestone cree que la Fórmula E tiene más "oportunidades comerciales"
Asegura que la carrera número 1.000 de la Fórmula 1 no será en China
Revela sus dos peores momentos a lo largo de la historia de la Fórmula 1
wolff-ecclestone-soymotor.jpg
10
11 Abr 2019 - 18:17

Bernie Ecclestone ve más futuro en la Fórmula E que en la Fórmula 1. El octogenario británico está convencido de que el avance de la categoría eléctrica será imparable en un futuro no muy lejano, ya que tiene más "oportunidades comerciales" que el Gran Circo.

Ecclestone destaca que son dos categorías completamente diferentes, si bien el aspecto comercial dará a la Fórmula E una posición mucho más favorable de cara al futuro que la que tendrá la Fórmula 1. De ahí el 'peligro inminente'.

"Es una forma diferente de entretenimiento, pero la Fórmula E comenzará a ser mucho más grande y mejor, que es lo que están haciendo de todos modos. Y la Fórmula Uno sufrirá por eso", comenta Ecclestone en una entrevista con Reuters.

Preguntado sobre qué categoría escogería si fuese 50 años más joven y le diesen la oportunidad de correr, el corazón y la cabeza de Bernie discrepan considerablemente.

"Mi corazón estará siempre con la Fórmula 1, por lo que tendría que decir la Fórmula 1, pero estoy un poco preocupado por la Fórmula E. Tendría que decir Fórmula E –con la cabeza–. Hay más posibilidades de grandes expansiones y más oportunidades comerciales que cambios en la Fórmula 1", agrega.

Este fin de semana se celebra la que supuestamente es la carrera 1.000 de la historia de la Fórmula 1. Nuestro compañero José Miguel Vinuesa ha explicado recientemente que no es del todo cierto, y Ecclestone lo confirma.

"Sería bueno estar en el número 1.000, pero como no es China, tendré que esperar. Nunca me molesté en verificar, sólo sé que alguien me dijo hace poco que son más de 800. No sé exactamente cuántos", añade Bernie.

En cuanto a las peores situaciones que ha vivido en la Fórmula 1 a lo largo de la historia, Ecclestone se queda con la de Casablanca de 1958 y la de Monza de 1970.

"Tal vez Casablanca, donde Mike –Hawthorn– ganó el campeonato –en 1958– y Stuart Lewis-Evans se quemó gravemente y luego murió. Fue una mala carrera. Ha habido muchas carreras como esa. En Monza perdimos a Jochen Rindt –en 1970–. Personas que están cerca de ti y las pierdes", expresa el británico para concluir.

10 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
12 Abr 2019 - 07:46
Comment

Abueeeeelo, tómate la pastilla.

Default user picture
12 Abr 2019 - 07:17
Comment
#8 @#6 El problema es que la FE no crece en popularidad como nos quieren vender... Y es lo que se supon ... Ver comentario
Tío, a veces es bueno corroborar las opiniones propias con datos: "La Fórmula E es la categoría con mayor crecimiento en el mundo en este momento. La temporada pasada, 338 millones de personas vieron la Fórmula E. Es un aumento del 48% anual y, si este crecimiento continúa, no llevará demasiado tiempo superar a la Fórmula 1. Ya superamos a MotoGP en promedio de carrera", asegura Mäuser. https://www.google.com/amp/s/as.com/motor/2018/09/24/mas_motor/1537769494_833341.amp.html Es cierto, la tasa de crecimiento disminuirá, pero aquí Bernie habla de el futuro, no hoy en día.
Default user picture
11 Abr 2019 - 20:45
Comment
#6 @#3 hombre, comprar una categoria que lleva casi 70 años con una que lleva desde 2014 no hay color, ... Ver comentario
El problema es que la FE no crece en popularidad como nos quieren vender... Y es lo que se supone que deberia estar pasando, tiene su lugar en el motorsport pero la F1 sufrir?? Son dos categorias diferentes
Default user picture
11 Abr 2019 - 20:07
Comment

No hace falta ser muy avispado para darse cuenta de eso. Las marcas van a la FE no a la F1 porque saben que es el futuro próximo. En cuanto la tecnología consiga mejorar las baterías la potencia no será problema.

11 Abr 2019 - 20:03
Comment
#3 La FE todavia no cala entre los aficionados, solo hay que ver las cifras de seguidores en todas sus ... Ver comentario
hombre, comprar una categoria que lleva casi 70 años con una que lleva desde 2014 no hay color, veremos cuando la FE lleve más años.
11 Abr 2019 - 20:02
Comment
#2 Cuando la FE sea una auténtica categoría de monopostos puede ser, pero mientras sea una comparsa d ... Ver comentario
Según está ahora la F1, tiene más emoción la FE, diferentes equipos ganan, hay adelantamientos, es verdad que seria mejor pistas más anchas, pero en lo demás supera en espectaculo a la F1, es lo que dice Bernie, tiene más futuro y van por mejor camino
11 Abr 2019 - 19:32
Comment

La Formula E aún no ha llegado al tamaño suficiente como para pegarle un bocado a la F1, pero tarde o temprano llegará. Los datos lo dicen todo: entran cada vez más marcas comerciales, más motoristas, el crecimiento de fans es importante temporada tras temporada, los coches van mejorando generación tras generación (la gen 3 podría tener coches de 675 cv) y los costes están controlados para que haya equilibrio entre todos los equipos, por lo que no todos los coches son iguales. Tiempo al tiempo.

Default user picture
11 Abr 2019 - 19:17
Comment

La FE todavia no cala entre los aficionados, solo hay que ver las cifras de seguidores en todas sus redes sociales mensualmente comparado con la F1, de momento nada que hacer y si sigue asi veremos el futuro que tiene

11 Abr 2019 - 19:02
Comment

Cuando la FE sea una auténtica categoría de monopostos puede ser, pero mientras sea una comparsa de coches iguales que corre en callejeros insoportables lo dudo mucho.

11 Abr 2019 - 18:40
Comment

De Acuerdo con Bernie, vision logica

Últimos vídeos
Te puede interesar
Max Verstappen en Suzuka
F1

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.

23
26 Abr 2024 - 15:30
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

1
26 Abr 2024 - 09:50
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

106
26 Abr 2024 - 12:14