Ferrari pide calma pero ve posible el nuevo Pacto de la Concordia

La Fórmula 1 se reunió con los seis equipos que integran el Grupo de Estrategia –entre ellos la Scuderia– en la víspera del GP de Baréin, en una reunión que sirvió para conocer las líneas maestras de los cambios reglamentarios previstos para 2021.

Las negociaciones son más complejas que de costumbre porque no sólo está a debate una normativa técnica, sino que también se quieren redefinir los acuerdos comerciales por los que se rige la categoría reina del automovilismo.

Es bien sabido que Liberty Media quiere avanzar hacia una Fórmula 1 más sostenible, una en la que equipos como el de Maranello vean reducidos los privilegios económicos que en su día negociaron con Bernie Ecclestone.

Como Mercedes, los italianos toman consciencia de la necesidad de proteger la viabilidad del deporte y por eso no se cierran en banda a las negociaciones. Puede que compartan el objetivo último, pero el camino a seguir está a debate.

"No nos queda mucho tiempo, pero lo más importante para nosotros es estar seguros de que tenemos los acuerdos correctos", ha declarado Mattia Binotto en declaraciones recogidas por la revista británica Autosport.

"Seguiremos negociando con la FIA y con la Fórmula 1. Aún hemos de tratar muchos puntos: gobernanza, ingresos, regulación económica, reglamentación técnica, estandarización…"

"La lista es bastante larga, pero no porque la lista sea larga los compromisos también son distantes. Soy positivo con las conversaciones y colaboración que estamos teniendo, por eso soy optimista de que podremos encontrar un buen equilibrio".

La FIA querría que el Reglamento Técnico de 2021 se apruebe en la próxima reunión del Consejo Mundial del Deporte de Motor, que se reunirá el próximo 14 de junio. Pero puede que no sea así y sea necesario esperar hasta diciembre. En ese caso, se necesitaría el acuerdo unánime de la parrilla.

"El proceso aún está en marcha. Hay algunos puntos en los que todavía hay una cierta distancia entre la posición de la FIA y la que creemos que debería ser la posición óptima para Ferrari, pero estamos hablando. Alcanzar un buen acuerdo será positivo para la Fórmula 1 y estoy bastante seguro de que lo conseguiremos".