Steiner: "Grosjean y Magnussen deben presionarse"

Steiner ha declarado que tanto el piloto francés como el danés deben continuar su lucha por demostrar quién de los dos es el mejor a pesar de que tienen que mantener una línea regular a lo largo del año.

"Romain y Kevin tienen que seguir presionándose pero tienen que aprender que a veces es bueno ser el segundo más rápido del equipo. Puedes ganar la guerra sin vencer en todas las batallas", ha manifestado en declaraciones al diario danés Denmark's BT.

Después de terminar la campaña en quinta plaza en el Campeonato de Constructores, muchos aficionados se quedaron con la gran duda de saber qué podría haber ocurrido si Grosjean hubiera realizado un mejor inicio de temporada y si Magnussen no hubiera tenido tantas disputas en pista con sus rivales.

El ingeniero italiano ha comentado que todo se trata de algo mental que no está relacionado con la habilidad de ambos pilotos al volante ya que los dos han demostrado ser rápidos en pista.

"Es algo que está en sus cabezas. Ninguno de los dos es malo a la hora de ser el hombre más rápido del equipo", ha explicado.

Con respecto a la nueva temporada, Steiner se ha mostrado realmente optimista con los objetivos de la escudería americana que según él, aspira a ser el cuarto mejor equipo de la parrilla en este año 2019.

"Nuestro objetivo en 2019 es ser cuartos. Hay muchos equipos que lucharán por este puesto pero creo que es posible", ha comentado.

"Todo es prometedor. Es difícil comparar con el año pasado porque ahora hay nuevas regulaciones", ha añadido.

El italiano también ha hablado sobre la polémica forma de trabajar de Haas que recordemos, mantiene relaciones muy estrechas con la Scuderia Ferrari y con el suministrador de chásis y distintas piezas de los monoplazas, Dallara. Ha comparado la situación de su escudería con la de Red Bull y Toro Rosso.

"Hemos contratado a 15 nuevas personas pero hay que recordar que trabajamos muy de cerca con suministradores externos como Dallara y Ferrari".

"Para nosotros, esta es la forma correcta de hacer las cosas y creo que este modelo va a aumentar. Por ejemplo, Toro Rosso ahora trabajará más de cerca con Red Bull", ha concluido.