Wolff prevé un 2019 muy abierto: "Desde Ferrari hasta Williams"

Wolff sabe que en 2019 se introducirán una batería de cambios en la normativa, sobre todo en el apartado aerodinámico. Cree que la situación se parece a la de 2009, cuando Brawn GP aprovechó un cambio de reglamento para despuntar.

"Creo que con los cambios de reglas todo es posible. Es casi como en 2009 cuando Brawn descubrió el doble difusor. Creo que podría haber equipos que encuentren lagunas, que otros no detectaron, y que podrían marcar la diferencia", ha comentado el jefe de equipo de Mercedes para Autosport antes de la Gala de la FIA.

Es por ello que Toto Wolff ve impredecible cómo se desarrollará la temporada. El austriaco está convencido de que cualquier equipo puede ser un rival a batir en 2019.

"Por lo que nos tomamos a todos en serio: desde Ferrari, que acabó segundo este año, hasta Williams, que terminó décimo. Todos podrían construir un coche que nos puede superar. Respetamos a todos los equipos y el esfuerzo que ponen en ello y a todos les consideramos competencia", ha continuado.

A pesar de dominar los últimos cinco años, el jefe de equipo de Mercedes sugiere que 2019 puede ser un gran desafío para los de Brackley.

"El casillero de puntos vuelve a cero al inicio de cada año. El reto va a ser más grande de lo que fue esta temporada. Estamos motivados y animados a poder lograrlo. Pero también te digo que Ferrari, Red Bull y todos los demás lo intentarán todo para detenernos", ha agregado el ejecutivo de 46 años.

Por otra parte, Wolff ha hablado sobre las futuras mejoras del motor Mercedes. Para ello, el fabricante alemán deberá exigirse aún más si quieren continuar al frente. Además, el expiloto resalta las evoluciones que realizaron el resto de motoristas durante la temporada.

"Hemos durante la temporada todos los fabricantes de motores, incluidos nosotros, hemos dado grandes pasos. Ferrari tiene una unidad de potencia muy fuerte. Honda realizó grandes mejoras con actuaciones excepcionales con el Toro Rosso. También Renault ayudó a Red Bull a ser aspirante a ganar casi todas las carreras al final de la temporada", ha opinado.

Wolff tiene claro que para ser los referentes un año más deberán esforzarse al máximo y pulir el rendimiento y la fiabilidad del motor. Encontrar el punto medio entre estos dos aspectos será clave.

"Se puede ver que el rendimiento entre los motores se está igualando. Hemos liderado ese punto durante muchos años y, para seguir siendo los líderes en eso el año que viene y volver a esta posición, tenemos que apretar mucho y necesitamos fijarnos objetivos ambiciosos".

"Pero como la Fórmula 1 también se ha convertido en una fórmula de eficiencia, es importante que tengas el motor más potente pero que termine la carrera. No se trata solo del rendimiento máximo, se trata de la máxima fiabilidad. Ese equilibrio es muy difícil", ha finalizado.