Honda planea rodar con la Spec 3 de su motor en Japón

Además, Tanabe ha incidido en lo importante que es la 17º carrera de 2018 para ellos, dado que por primera vez en los 30 años del Gran Premio de Japón en Suzuka, Honda es el patrocinador principal del evento.

"Nuestro plan es rodar con la última especificación de nuestra unidad de potencia, la que usamos el viernes en Sochi, así que espero que podamos tener una carrera realmente sólida delante de nuestros aficionados de casa", ha comentado el director técnico de Honda, Toyoharu Tanabe.

"Desde el punto de vista de la unidad de potencia, es un reto técnico por su secuencia de curvas de velocidad media, en las que un buen pilotaje es un factor clave a la hora de reglar el motor", ha agregado. "Por primera vez en la historia de esta carrera, Honda es patrocinador principal del Gran Premio de Japón. También es un aniversario especial, ya que celebramos la 30ª edición de la carrera en Suzuka, la primera se celebró en 1987", ha añadido.

Después de tres carreras seguidas sin puntuar, tanto Pierre Gasly como Brendon Hartley pretenden estrenar su casillero en el trazado de Suzuka. El neozelandés debutó en F1 el año pasado después de la carrera de Japón y aunque Gasly sí participó en 2017, solo pudo alcanzar la 13º plaza en carrera.

"Suzuka es uno de los circuitos favoritos para los pilotos, que disfrutan aquí de muchos retos: las eses del primer sector, la veloz 130R y también es el único en el calendario con forma de ocho, el circuito se cruza a sí mismo", ha descrito.

"Ésta será nuestra primera carrera de casa como Red Bull Toro Rosso Honda y los dos pilotos han tenido una agenda ocupada desde que llegaron a Japón, han visitado varias fábricas de Honda", ha apuntado para terminar.