Renault en el GP de Japón F1 2018: Previo

Carlos Sainz (12º en el Mundial):

"Japón es sin duda uno de mis fines de semana favoritos. Todo en Japón es grandioso: la historia de las carreras, el diseño de la pista, la pasión de los fans, la cultura japonesa. Es único y un fin de semana muy emocionante. Son muy corteses, entusiastas e innovadores, y es un placer conocerlos y firmar autógrafos para ellos. Siempre traen regalos y son inteligentes con algunas de las sorpresas. Incluso he recibido una bandera española de los fans en el pasado como una forma de enviarme un mensaje de buena suerte".

"El circuito es muy divertido de conducir, un circuito de pilotos donde nuestra capacidad y habilidad se ponen a prueba. El sector uno es extremadamente físico, especialmente con los coches modernos de alta carga aerodinámica y las eternas curvas enlazadas. Los 'Degners' son un reto con las trampas de grava esperándote en el exterior. La larga curva 'Spoon' es vital, ya que abre la recta larga, que luego llega a 130R, una curva rápida a fondo. Es una vuelta genial para conducir, y probablemente una de las mejores en el calendario. Clavar una vuelta de clasificación es muy gratificante en Suzuka, es uno de los mejores sentimientos que hay".

Nico Hülkenberg (8º en el Mundial):

"Suzuka está diseñado para los pilotos, ya que cumple todos los requisitos. Es una pista increíble detrás del volante, especialmente en un coche de Fórmula 1 moderno, y sin duda es uno de los mejores circuitos que hay. Tiene un buen flujo, con algunas combinaciones de curvas, cambios de elevación y también es bastante físico con una gran cantidad de G en el cuerpo y el cuello".

"Japón es un Grand Premio muy especial. Los fans lo hacen una experiencia increíble y son muy entusiastas en cualquier momento del día, ¡incluso si llueve! Son súper solidarios y enérgicos, y es genial darles las gracias cuando llegamos a la pista. Sin duda, es uno de los fines de semana que espero ansioso. Es un circuito en el que disfruto competir y mi récord en Suzuka ha sido bastante constante en el pasado, así que intentaré sumar más puntos este fin de semana".

Cyril Abiteboul, director del equipo:

"Quedan cinco carreras en 2018. Cinco carreras para definir nuestra temporada y cumplir nuestro objetivo de terminar en cuarto lugar en el Campeonato de Constructores. Lo hemos defendido desde España, y ahora tenemos que llevarlo a Abu Dhabi".

"Establecimos altos estándares en la primera parte del año y eso es lo que nos proponemos lograr en cada carrera. Japón es el próximo en llegar. Es un Gran Premio especial en el calendario de Fórmula 1, una carrera amada por fans, equipos y pilotos por igual. Nuestro objetivo será volver a puntuar con ambos coches, como siempre, y ahora tenemos que movilizarlo todo para hacerlo".

Nick Chester, director técnico de chasis:

"Tenemos que tratar de sacar el máximo del coche. Debemos asegurarnos de tener el mejor equilibrio, planificar y ejecutar la mejor estrategia y adoptar el mejor enfoque para la calificación. No hay mucho más que podamos aportar en este punto del año en términos de desarrollo, se trata de sacar todo de cada carrera. Seguimos confiando".

"Suzuka es una pista interesante. Es un circuito de manejo, especialmente a través del primer sector, que es de bastante alta velocidad con muchos cambios de dirección. Se requiere buena estabilidad, un balance de carga aerodinámica medio-alto y una buena parte delantera. Suzuka tiene un par de rectas largas. Hay que conseguir un equilibrio, ya que necesitamos suficiente ala para el primer sector y la primera parte del sector dos sin ser demasiado lento en las rectas".

"No tenemos nada importante planeado –evoluciones–, ya que las carreras tienen una semana de diferencia. Intentaremos tener un fondo plano de nueva especificación después del incidente de Carlos. Tenemos un par de piezas pequeñas para las carreras, más allá de eso".