Red Bull ya no toma la primera curva con el DRS abierto

Claramente el motor Ferrari es el mejor, quien lo diría después de 2014 que fue un desastre.

En austria no los escuche quejarse y es un circuito mas sensible a la potencia, silverstone es circuito de curvas rápidas supuestamente el fuerte de las latas(80 caballos no se lo cree ni el), pero claro como son superados por ferrari y mercedes claramente, la culpa es del motorista y cuando ganan es por ellos... que suerte que se termina esta relación

creo que hicieron una qualy normalita para no terminar en el muro y otro escandalo para max, de allí a acusar una falta de potencia y carga aerodinámica para negociar la curva hay un largo trecho, no me parece correcto teniendo el auto más agil en curva y que más recupera velocidad en la recta.

Sus autos pierden una rueda en forma vergonzosa y extremadamente peligrosa para todos y nadie les achaca su falta de profesionalismo, pero ellos no perdonan.

o le dió culillo abrirlo?

RB siempre tiene la costumbre de echar culpas al motorista.

70-80 caballos me parece una exageración.

mucha vuelta para decir que está mal reglado el coche, el coche RB en si generan más carga aerodinámica que sus rivales sólo por el rake, por lo que no necesitan la misma carga de alerón que necesita un ferrari y mucho menos un mercedes en el que su carga no es variable, también, al ir con menos potencia y velocidad en recta tampoco necesitan el mismo nivel de carga para negociar la curva pues en la teoría ya le tienen con el rake. parece que se han liado con la configuración del auto pues deberia ser uno de los autos que hicieran toda la zona con el drs abierto usando menos alerón, pero han apuntado a otro lado.