McLaren en el GP de Canadá F1 2018: Domingo

Fernando Alonso (RET):

"La carrera fue divertida al principio, especialmente después del reinicio, cuando superamos a tres coches en dos curvas. Sergio estaba sobre la hierba de lado y regresó a la pista, por lo que era difícil anticipar qué línea tomaría. Luego, a mitad de la carrera, sentí una pérdida de potencia y me dijeron que me retirara. Es triste, frustrante y estoy decepcionado con este resultado. No fuimos competitivos este fin de semana. Necesitamos encontrar más rendimiento en el coche y la forma de ser competitivos”.

"Me decía Silvia –jefa de prensa– que parecía algo relacionado con el escape. Yo lo que sentí fue una pérdida de potencia y tuvimos que abandonar. Lo más importante es que la unidad de potencia esté sana, que no haya problemas y la podamos utilizar en el próximo Gran Premio. Séptimo en Mónaco y décimo aquí, perdimos algunos puntos en las dos últimas carreras, pero ojalá podamos volver a la fiabilidad necesaria en Francia".

"La maleta la tengo hecha porque me voy esta noche y mañana tengo que estar en Le Mans. A intentar el reto de ganar las 24 horas de Le Mans. Un reto apasionante. Lideramos el WEC después de la victoria de Spa, llegamos líderes y ojalá podamos mantenernos ahí. Hay algunas áreas del coche en las que tenemos que seguir trabajando y mejorando, y veremos qué sucede en los próximos meses. Volaré esta noche a Francia, ya que mañana tengo que estar en Le Mans. Será un lunes ocupado y una nueva experiencia. Definitivamente, estoy deseando que llegue".

"El reto apasionante de hacer dos campeonatos a la vez es también optar a todo. Aquí, en estas dos últimas carreras no hemos podido puntuar, pero allí en el WEC optamos a conseguir el título, por primera vez en mi vida. También la experiencia de las 24 horas de Le Mans, que estoy ansioso por disfrutarlas, porque creo que va a ser emocionante. Y luego, si podemos optar a la victoria, pues mejor".

Stoffel Vandoorne (16º):

"Creo que hemos tenido muy mala suerte desde el comienzo. Tuvimos una buena salida, pero con el accidente había tantos restos en la curva cinco que fue imposible evitarlo. Tuvimos un pinchazo en la rueda delantera derecha y, básicamente, ya no teníamos neumáticos antes de comenzar la carrera, así que fue un día difícil. Un gran trozo de restos de otro coche pasó por debajo del coche, por lo que nos obligaron a hacer la parada en la primera vuelta. También perdimos mucho tiempo en la parada en boxes. Antes incluso de entrar en la carrera ya había terminado".

"En lo personal, por mi parte ha sido muy positivo en términos de la progresión que hemos logrado en las últimas carreras. Lo decepcionante fue nuestra actuación en clasificación para el equipo en general. Lo sabíamos antes de venir aquí y, lamentablemente, se confirmó. Tenemos mucho trabajo por delante. Es difícil saber cómo serán las próximas carreras para nosotros. No queremos hacer predicciones, y si miramos el año pasado hubo algunas carreras que pensamos que serían difíciles pero resultó que fueron bien. Tenemos que esperar y ver. Paul Ricard será una nueva pista para todos, y luego Austria y Silverstone. Estoy deseando que llegue ese momento y espero que tengamos más suerte".

Éric Boullier, jefe de equipo:

"Hoy ha sido un día para olvidar y seguir adelante para McLaren. Si bien ambos pilotos hicieron todo lo posible para evitar el caos en la vuelta uno, Stoffel informó de un pinchazo tras pasar por encima de restos de coches, y su parada posterior le hizo perder mucho tiempo bajo el Safety Car. A partir de ahí, estaba en la última posición y, a pesar de conducir bien, la naturaleza implacable del Circuito Gilles Villeneuve significó que no pudo lograr ganancias significativas por delante. Para complicarlo más, pasó la última parte de la carrera con un problema intermitente de administración de energía, que actualmente estamos investigando. Considerando todo, hizo una carrera reñida para llevar el coche a casa en el 16º".

"Fernando se quedó en una posición mucho mejor que Stoffel después del caos de la primera vuelta, y se benefició del período de Safety Car, para subir tres puestos, hasta el 11, en una estrategia de una parada. Si bien pensamos que conseguir puntos se estaba convirtiendo en una posibilidad clara, tuvo mala suerte una vez más y se vio obligado a retirar el coche, después de perder presión en el turbo, debido a un problema con la refrigeración. Aunque es muy frustrante, es un problema inusual, y uno que no esperamos que nos afecte en el futuro. A partir de aquí, lo importante es levantarnos y centrar nuestra atención en nuestro regreso a Europa, con tres carreras consecutivas en las próximas semanas. Con un enfoque renovado, trabajo arduo y mejor suerte, esperamos que un cambio en la fortuna llegue a nuestro camino".

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