Aerodinámica "totalmente nueva" para el Ford Fiesta WRC en Finlandia

La escudería de Cumbria ya realizó ciertas modificaciones en el vehículo, para tratar de hacer frente a los excesivos problemas de agarre que sufrieron en Argentina, que se centraron, sobre todo, en la configuración del diferencial y las suspensiones.

No obstante, los cambios en el bólido no concluyen ahí. La mayoría de equipos del Mundial de Rallies están en constante evolución, y desde M-Sport, con el apoyo de Ford desde este mismo año, no van a ser menos, por lo que preparan una gran evolución en el ámbito de la aerodinámica trasera.

Lo más curioso es que no ha sido Malcolm Wilson quien ha confirmado esta evolución -aunque sí anunció en abril que llegarían mejoras para el Fiesta WRC-, sino que ha sido el propio Sébastien Ogier quien se ha encargado de revelar los planes de su equipo, que incluyen ciertos elementos nuevos, unidos a una aerodinámica diferente.

“Soy positivo para el futuro, porque en esta segunda parte de la temporada tendremos algunas evoluciones en el Fiesta que nos hacen confiar. En Finlandia veremos una aerodinámica trasera totalmente nueva en nuestro coche y probablemente habrá algo nuevo que aún no puedo anticipar”, señaló Ogier para el medio italiano AutoSprint.

Esta evolución viene con el sello de Ford Performance. Las modificaciones aerodinámicas fueron probadas y custodiadas por la división de competición de la marca del óvalo en Estados Unidos. Además, afirmaron que trabajan en un nuevo motor, que a buen seguro ofrecerá mejores prestaciones a los pilotos, si bien no verá la luz hasta el año que viene.

Cabe recordar que, a pesar del excelente inicio de temporada protagonizado por Sébastien Ogier, que subió a lo más alto del podio en tres de los primeros cuatro rallies del año, Thierry Neuville ocupa la posición de líder del Campeonato de Pilotos, con Hyundai haciendo lo propio en el de Marcas.

No en vano, el pentacampeón francés disfrutará de motor nuevo en el Rally de Cerdeña, sin penalizar por ello, gracias a una genial estratagema diseñada por su equipo durante el pasado Rally de Portugal.

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