Sainz: "Es una carrera para seguir por delante de McLaren"

McLaren empezó la temporada como líder de la media parrilla gracias a las actuaciones de Fernando Alonso, que aprovechó todas las oportunidades y consiguió unos resultados que excedían las capacidades de su MCL33. Pero ahora Renault ha tomado la delantera después de la séptima posición de Carlos Sainz en España.

El piloto madrileño cree que la constancia será vital para mantenerse por delante de sus rivales. Constancia en la pista, pero también constancia en la fábrica para que el desarrollo del RS18 esté a la altura de las expectativas.

"Gracias al séptimo puesto de Barcelona, conseguimos estar delante de McLaren. A partir de ahora es una carrera de desarrollo, de puntos, de clasificaciones… para mantenernos por delante de ellos", señala desde el paddock de Montecarlo.

"Aquí traemos cosas, a Canadá traremos más… Renault nunca para de evolucionar, nunca para de experimentar y traer evoluciones. Para hacer grandes pasos hay que plantearse grandes objetivos", comenta en alusión a la meta de terminar el año a 0,5 segundos de los líderes, meta que la dirección de Renault definió en Montmeló.

"Se está desarrollando de una forma increíble. Tarde o temprano tendrá su recompensa. Todavía no lo acabamos de ver en el tiempo por vuelta, pero sí en resultados, porque ya somos el cuarto mejor equipo. Eso es un paso enorme respecto a hace dos años. Yo confío mucho".

El español cree que todos esperaban estar más cerca de las tres escuderías punteras, que ve inalcanzables en este momento.

"Lo hemos hecho bien, creo que hemos dado un pasito adelante, pero también creo que tanto McLaren como nosotros esperábamos estar un poco más cerca de los líderes", admite.

"Todavía estamos un poco lejos. Tenemos mucho trabajo por delante para estar en posición de estar destacados por encima de los mortales, que era el objetivo y lo que quizá todo el mundo esperaba en este 2018, pero que todavía no se ha cumplido".

En el GP de España, los líderes doblaron a los Renault y McLaren. La explicación de ese déficit no es simple. "Creo que es algo general. Carga aerodinámica en general. Por eso digo que mucho tendrían que cambiar las cosas para luchar con ellos en Mónaco después de ser doblados en Barcelona. Por eso creo que McLaren y Renault todavía tienen mucho trabajo por hacer".

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