Sainz, sobre Barcelona: "Sabíamos que este circuito no nos iba bien"

Eso sí, Carlos Sainz afirma que esta situación no es más que una mera excepción que se da por el mal ajuste del RS18 a la naturaleza del trazado de la ciudad condal. El español no esconde que los tiempos están por debajo de sus expectativas.

"Quizá estemos un poco más atrás de lo que queríamos, pero tampoco esperábamos ser tan rápidos como en los otros circuitos. Si además le añades un fallo mecánico en mi tanda corta con superblandos, parece aún peor de lo que en verdad es", ha afirmado Sainz en declaraciones a un grupo de medios entre los que estaba SoyMotor.com.

"Hay varias teorías. Como equipo hacemos nuestras investigaciones, pero es imposible –saberlo– sin un buen análisis. Hay teorías y se está investigando", ha añadido.

El madrileño no se ha mostrado especialmente sorprendido, dado que por las características del Circuit y lo visto en la pretemporada, en Renault ya sabrían que sufrirían aquí más de lo que lo han hecho en las primeras cuatro carreras de la temporada.

"Sabíamos que este circuito no nos iba bien. Por un lado estoy tranquilo, porque confío en que en otros circuitos con asfaltos más viejos, más normales, el rendimiento  vuelva a ser el de siempre. Es verdad que hay mucha gente que ha traído paquetes y parece que les funcionan. Haas fue 0,5 segundos más rápido que nosotros en pretemporada y se está comprobando que es así. No sé sabe por qué, pero este circuito les va muy bien", ha reiterado sainz.

"Después de los test fuimos a Australia con algunas dudas, pero Australia fue mucho mejor de lo que esperábamos. Y ahora volvemos a Barcelona y vuelven a aparecer esas dudas. Puede que sea el asfalto, la superficie del neumático, el nuevo neumático que hay aquí... Pueden ser millones de cosas. Por eso hay que saberlo, analizar e investigar, pero tampoco volvernos locos porque son 21 circuitos diferentes y no siempre te irá bien en todos", ha matizado el piloto español.

Sainz reafirma una vez más que no pueden saber a ciencia cierta ahora mismo cuál es la causa de este rendimiento peor de lo esperado en la jornada inaugural del GP de España. A pesar de ello, el madrileño no tira la toalla de cara al resto del fin de semana.

"Son características del coche, cómo se comporta en este tipo de asfalto, cómo hacemos trabajar el neumático... Es complicado. Lo que sí sé es que nos falta un poquito y que hay que trabajar de cara a mañana. Quién sabe, quizá demos con la tecla y todavía se pueden rascar puntos este fin de semana", ha analizado.

"Es un asfalto difícil de entender y una experiencia totalmente nueva para los equipos. Llevamos cuatro carreras normales en las que bajas medio segundo entre  compuestos, y aquí ves de todo. Es algo muy diferente a lo que hemos visto. No  estoy preocupado porque es un caso aparte", ha agregado Sainz.

Ahora, quizá en Renault deberán recalificar los objetivos para el resto del fin de semana aunque la máxima será la misma para todas las citas de la temporada: buscar la Q3 los sábados y los puntos los domingos. Así, Sainz agradece el apoyo de los aficionados locales.

"El objetivo es obviamente la Q3, pero no hay duda de que será la clasificación más dura del año para nosotros. Veo muchísimas gorras Renault en las gradas. No sé si serán todos los de la grada o  si es gente que se la compra, pero me encanta verlo. Me encanta sentirlo. Os puedo asegurar que esto no está hecho todavía. Sí que ha sido un día un poco difícil y complicado de entender, pero esto no es tan malo como pinta. Pero tampoco estamos en el Top 8 ó el Top 9 como estuvimos en las últimas carreras", ha finalizado.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard