Horner cree que el reglamento de 2019 es "un disparo en el pie"

El jefe de Red Bull opina que las nuevas normas han sido más bien un conjunto de una decisiones rápidas y en las que se ha olvidado la normativa actual. Esto obliga a los equipos a cambiar el planteamiento del monoplaza de 2019. Además, Horner considera que se ha profundizado tanto en la normativa de 2021 como debería.

"A veces este deporte tiene la capacidad de dispararse en el pie. El trabajo que se ha hecho para 2021 es muy bueno, el problema es que se tomó una imagen que no se ha analizado por completo, y no hay conclusiones claras de ello. Luego se ha apresurado a un conjunto de normas que chocan por completo con la normativa existente, por lo que ahora están tratando de resolverlo este fin de semana. Cambia por completo la filosofía del monoplaza porque el alerón delantero será más ancho y muy diferente", ha expresado el británico para los micrófonos de Sky Sports F1.

El enfado de Horner con el nuevo reglamento es evidente. Por un lado toca cambiar muchas piezas del monoplaza de un año para otro al cambiar la distribución del flujo del aire, con el desajuste presupuestario que ello conlleva. Por otro, la justificación de que esto se hace por la falta de adelantamientos, algo que el británico se ha encargado de refutar.

"El punto en el que el aire choca con el alerón delantero y que luego hace que todo lo de detrás cambie: la suspensión, el chasis, absolutamente todas las piezas. Hablamos de presupuesto y de ser responsables, pero lo que se acaba de presentar es un concepto completamente nuevo que costará millones y millones de libras. Se aceleró después de Melbourne porque no hubo muchos adelantamientos, cuando sí que hubo muchos adelantamientos en Melbourne, y después de ello hemos tenido tres grandes carreras", ha finalizado Horner.

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