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El Corvette ZR1 bate el récord en el Virginia International Raceway

El Corvette ZR1 que ha logrado la vuelta rápida equipaba el pack de alto rendimiento que ofrece la propia marca
Incorpora un alerón ajustable de fibra de carbono que puede generar una carga de más de 400 kilos
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07 Feb 2018 - 16:51

Al Ford le ha durado poco la alegría de haber logrado el récord en el Virginia International Raceway, pues Chevrolet se lo acaba de arrebatar de entre los dedos. Un Corvette ZR1 ha logrado bajar el tiempo por vuelta en casi dos segundos, aunque equipado con el pack de altas prestaciones que ofrece la propia Chevrolet.

El universo de los coches deportivos se rige por las prestaciones y por la potencia, dos apartados que se ponen a prueba constantemente ya sea en competición o a manos de las publicaciones del motor. No obstante, hay veces que son las propias marcas quienes quieren demostrar las capacidades de sus criaturas y las someten a las mismas pruebas o peores, para lograrlo.

Así ha hecho Chevrolet con su Corvette ZR1 en el circuito Virginia International Raceway donde, de paso, le ha robado el récord al Ford GT con un registro de 2:37,25, frente a los 2:38,62 que logró el modelo del óvalo. Esto quiere decir que el Corvette ZR1 también es más rápido en esa pista que el Porsche 918 Spyder.

El Chevrolet Corvette ZR1 empleado para lograr este tiempo en el VIR, equipada el paquete de altas prestaciones que ofrece la marca en opción. Este paquete se compone de varios elementos como asientos tipo baquet con arneses de cinco puntos, un alerón ajustable de fibra de carbono capaz de generar más de 400 kilos de carga aerodinámica, incluye un splitter delantero también de fibra de carbono y unos neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2.

Al volante del Vette iba un ingeniero de la marca, Jim Mero, pero desde Chevrolet aseguran que las especificaciones usadas por la unidad del test están disponibles para todos los propietarios que adquieren el modelo. Un automóvil, por cierto, animado por un enorme V8 sobrealimentado de 755 caballos y 969 Newton metro de par.

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1 comentarios
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07 Feb 2018 - 23:09
Comment

Qué circuito!, por las barbas del demonio!!!...

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