F1

Continuará en F1 en 2018

Ericsson: "Necesito un coche que esté regularmente en el top 10"

El sueco sumará su quinta temporada en la Fórmula 1 con Alfa Romeo Sauber
Alaba a Wehrlein: "Ha sido bueno tenerlo como punto de referencia"
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Víctor Bolea
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04 Dic 2017 - 21:50

Marcus Ericsson se ha asegurado un puesto de titular en la temporada 2018 después de tantas dudas. La nueva asociación entre Alfa Romeo y Sauber dio a conocer la alineación de pilotos, con el piloto sueco y Charles Leclerc a los mandos de un coche que esperan sea suficientemente competitivo como para luchar regularmente por los puntos.

Ericsson sueña con dar un paso hacia adelante con la llegada de Alfa Romeo a la Fórmula 1 y asegura que no espera otra cosa que sumar puntos de forma regular. "El problema es cuando pilotas para un equipo de la parte de atrás, porque es difícil impresionar a la gente y demostrar lo que puedes hacer, a pesar incluso de hacer un buen fin de semana. Necesito estar en un coche que regularmente esté en el top 10 para demostrar mis habilidades", comenta en declaraciones recogidas por el portal Crash.net.

El piloto sueco sumará su quinta temporada en la Fórmula 1, el cuarto con Sauber, y reconoce que tener de compañero a un piloto como Pascal Wehrlein le ha ayudado a mejorar. "Creo que Pascal es un piloto con mucho talento y tenerlo como compañero de equipo ha sido bueno para mí para tenerlo como punto de referencia al ser un piloto Mercedes. Creo que si miras las estadísticas de este año, comparas a los compañeros de equipo, somos los más igualados de la parrilla mirando las sesiones de clasificación. Eso dice mucho y es bueno para mí", relata. 

Sin embargo, Ericsson insiste en que el hecho de estar en la cola de la parrilla no refleja realmente su nivel y mejoría. "El único problema es que la mayor parte del tiempo hemos estado a la cola de la parrilla y no luchando por puntos. Ese es el motivo por el que tengo cero puntos y él cinco, y parece una gran diferencia. Pero si se mira con más detalle hemos estado muy cerca entre nosotros", concluye.

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1 comentarios
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05 Dic 2017 - 05:27
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Un jefe de equipo decía que la clave para descubrir a un gran piloto es apuntar el radar hacia quién es capaz de poner un coche en un lugar donde no debería estar. Es el caso este año de Sainz con Toro Rosso (el pasado VES y más atrás a Vettel también en TR.), Hulkenberg a principios de año con Renault: Incluso Werhlein lo ha hecho alguna vez, pero nunca ha sido el caso de Ericsson, es un piloto de pago, claramente.

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