Hartley sigue como piloto Porsche pese al acuerdo con Toro Rosso

Al preguntar al director del equipo si la ampliación de contrato de Hartley implicaría un adiós de la formación, la respuesta fue clara: "Realmente no. Obviamente pondremos algunas limitaciones en términos de qué puede hacer para nosotros, porque el tendrá un calendario muy ocupado", aseguró Andreas Seidl en declaraciones recogidas por el portal estadounidense Motorsport.com.

"Pero con la historia que hemos construido juntos, definitivamente queremos continuar. El programa dentro de Porsche es enorme, y habrá muchas oportunidades también para Brendon dentro de la familia Porsche en los próximos años también", aseguró.

El piloto de la escudería de Faenza forma parte de la familia Porshce desde la temporada 2014. Desde entonces ha cosechado dos campeonatos del mundo y una victoria en las 24 horas de Le Mans. Este año el conjunto de Weissach anunció su adiós al WEC en categoría LMP1 –y su llegada a la Fórmula E en la temporada 2019/2020–, aunque continuará en la categoría GT de la resistencia –también competirá en GT en las series IMSA estadounidenses–.

Precisamente la opción de GT es en la que Porsche piensa para el neozelandés: "Sí, o usándolo en homenaje con el 919 Híbrido y demás", apuntó Seidl. Hartley ha mostrado su interés, pero asegura estar comprometido al máximo con la F1 tras su acuerdo con Toro Rosso: "Estoy interesado al 100%, pero no quiero hacer ningún comentario. El primer año en la F1 va a haber mucho que aprender. Correría todos los fines de semana del año si pudiera, pero la F1 es la prioridad", finalizó el piloto. 

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